🗊Презентация Пионеры отечественной радиолокации. К 80-летию рождения отечественной импульсной радиолокации

ПИОНЕРЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ РАДИОЛОКАЦИИ   К 80летию рождения отечественной импульсной радиолокации

Введение Возьмем хотя бы тот же 1937 год. 80 лет назад летом 1937 года на самолете АНТ-25 экипаж под командованием В.П. Чкалова совершил беспосадочный перелет Москва – США протяженностью более 9000 км. Это был рекордный перелет, который принес мировую славу советскому самолетостроению. Или еще пример теперь уже из истории отечественной радиолокации. В своих воспоминаниях академик Юрий Борисович Кобзарев писал: “17 апреля 1937 года были впервые проведены успешные испытания импульсного радиолокатора. Это был день рождения импульсной радиолокации”. Это тоже важная историческая дата и огромное достижение советской науки. Я постараюсь в своем докладе объективно рассмотреть историю зарождения отечественной радиолокации в те грозные предвоенные годы как с той так и с другой стороны, взяв в качестве эпиграфа слова А.С. Пушкина.

Система ПВО «Прожзвук» Пионерский начальный этап развития отечественной радиолокации относится к началу тридцатых годов прошлого века, когда такого понятия как радиолокация еще не существовало. Не случайно первые обнаружители в воздушном пространстве самолетов назывались радио улавливателями. Фактически это определение перешло по инерции от распространенных в то время в ПВО звукоулавливателей самолетов. На фото изображен звукоулавливатель, который вместе с зенитным прожектором входил в систему ПВО «Прожзвук». Дальность действия звукоулавливателя составляла до 10 км. Недостатком звукоулавливателей был тот факт, что они не могли работать в условиях активной канонады и сильного ветра.

Первые эксперименты по радиолокации Считается, что первыми радиолокаторами как у нас в стране, так и за рубежом были РЛС непрерывного излучения. Инициатором постановки первых работ было Главное артиллерийское управление (ГАУ НКО СССР), которое первое и поставило задачу создания средств радиообнаружения самолётов и наведения зенитных орудий. В Ленинграде, в Центральной радиолаборатории (ЦРЛ) в октябре 1933 г. была начата работа в этом направлении во главе с Ю. К. Коровиным группой разработчиков, в которую входили В. Тропилло, С. Савин, В. Елизарова и А. Треумнов. В экспериментах использовались передатчик с непрерывным излучением в диапазоне 50...60 см. мощностью 0,2 Вт, сверхрегенеративный приёмник с выходом на головные телефоны и параболические зеркальные антенны диаметром 2 метра. Первые опыты были проведены 3 января 1934 г. Самолёт обнаруживался на расстоянии до 700 м. Это было первое в стране успешное применение электро-магнитных волн для обнаружения самолётов на основе эффекта Доплера.

Отчет ЦРЛ в ГАУ НКО по первому опыту радиообнаружения В истории развития отечественной радиолокации первый опыт ЦРЛ является знаменательным событием, важность его огромна. Этот опыт подтвердил, что электромагнитные волны не только отражаются от самолета, но и могут быть приняты радиоприемным устройством на земле.

О роли Лобанова М.М. в развертывании первых работ по радиолокации М. М. Лобанов один из первых среди военных осознал необходимость перехода от акустических и оптических средств ПВО к радиолокационным. С назначением его в 1932 г. в ГАУ (Главное артиллерийское управление НКО СССР) он прикладывает все силы и энергию к достижению поставленной цели. Проводит переговоры с научными учреждениями и промышленностью, результатом которых является заключение в 1933 г. договора с ЦРЛ. Именно его подпись стоит от заказчика на отчете о первых опытах радиолокационного обнаружения самолетов. Дальнейшая его служба неразрывно была связана с задачей развития отечественной радиолокации. И с этой задачей он успешно справлялся. В 1949 г. М. М. Лобанов был назначен заместителем министра обороны и начальником 5-го Главного управления вооружённых сил, в котором отвечал за развитие радиолокационной техники и оснащение ею армии и флота. В 1954 г. ему было присвоено звание генерал-лейтенант. Его книга «Развитие советской радиолокационной техники», изданная в 1982 г. Это не только его мемуары, но и правдивый рассказ об истории отечественной радиолокации, написанный очевидцем, каким он являлся.

Лаборатория Рожанского Д.А. в ЛФТИ Вторым заказчиком по радиолокационным системам после ГАУ НКО было Управление противовоздушной обороны Красной Армии (УПВО РККА). По его инициативе в Ленинградском физико-техническом институте, директором которого был академик А. Ф. Иоффе, была создана специальная лаборатория для проведения исследований по радиообнаружению самолётов. Руководителем лаборатории был приглашен выдающийся русский радиофизик, член-корреспондент АН СССР, профессор Д.А. Рожанский. В лаборатории, в соответствии с договором, подписанным 19 марта 1935 г. с УПВО РККА, были начаты исследования, заложившие научные основы методов обнаружения самолётов с использованием импульсного излучения. После смерти Д.А. Рожанского в 1936 г. руководителем лаборатории становится Ю.Б. Кобзарев.

Быстрое развитие радиолокационной техники Успешные первые опыты в области радиолокации в ЦРЛ в 1934 году на основе непрерывного излучения получили продолжение сразу в нескольких НИИ. Коровиным Ю.К. в ЦВИРЛ создается установка «Енот». По договору ГАУ с ЛЭФИ (руководитель Чернышов А.А.) в лаборатории Б.К. Шембеля была создана и испытана радиолокационная установка «Буря». Затем ЛЭФИ преобразованный в НИИ-9 во главе с Бонч-Бруевичем М.В. по договору с Управлением ПВО разрабатывает установку «Рапид», «Луна», «Мимас», «Б2», «Б3», «Стрелец» . Далее к этим работам подключают Украинский физико-технический институт (УФТИ) в Харькове, где Управление ПВО заключает договор с лабораторией электромагнитных колебаний УФТИ во главе со А.А. Слуцкиным. Там разрабатывается установка «Рубин» и «Зенит». Несколько заказов «Вега», «Конус» и «Модель» в рамках проекта П.К. Ощепкова «Электровизор» от УПВО были напрямую направлены на завод им. Коминтерна. Однако такое обилие заказов за два года с 1934 по 1936 гг. не приносит ощутимых результатов. Поэтому в 1936 году приходит конец разнотемью и неопределенности с их выполнением. Опытный сектор (руководитель Ощепков П.К., являвшийся куратором всей этой грандиозной радиолокационной программы), как база развития средств радиообнаружения в системе Управления ПВО был передан в подчинение Научно-испытательному техническому институту (НИТИ) РККА. С этого времени П. К. Ощепков отходит от участия в развитии радиолокации .

Первая отечественная серийная РЛС непрерывного излучения «Ревень» (РУС-1) По директиве Генерального штаба от 31.12.1936 г. и решению Наркома обороны К. Е. Ворошилова организационно был решен вопрос дальнейшего развития средств радиолокационного обнаружения самолетов для службы ПВО. Был пересмотрен тематический план НИИСТ РККА на 1937 и последующие годы. В нем были выделены четко только три направления: первое - завершение разработки РЛС непрерывного излучения (тема «Ревень»), второе - проведение испытаний макета ЛФТИ импульсной РЛС дальнего обнаружения (тема «Редут») и третье - разработка РЛС для зенитной артиллерии( тема «ЗА»). В НИИИС РККА был организован 6 отдел во главе с Куликовым М.И., который сумел завершить создание РЛС непрерывного излучения «Ревень». Первая партия из 45 этих РЛС под шифром РУС-1 была выпущена на заводе им. Коминтерна, принята на вооружение в 1939г. и во время войны с белофиннами прошла боевую проверку.

Первый импульсный радиолокатор «Редут» По второму направлению первый действующий макет импульсной РЛС метрового диапазона «Редут», созданный в ЛФТИ был успешно испытан на подмосковном полигоне Донино НИИСТ РККА в марте-мае 1937г. При активном участии военного инженера Шестакова А.И. из 6 отдела НИИСТ РККА. В испытательной установке было применено приемное устройство с двойным преобразованием частоты (второй гетеродин имел кварцевую стабилизацию частоты). В передатчике использовались мощные серийные отечественные радиолампы Г-165, обеспечивающие импульсную мощность 1 кВт. На прием и передачу использовались две антенны типа волновой канал (система Удо-Яги). Главный результат испытаний - возможность наблюдения отраженных сигналов от самолета типа Р-5 до расстояний 15-17 км. Третье направление для ЗА было реализовано лишь в 1942 г. в виде опытной станции орудийной наводки СОН-2от на вновь созданном заводе N465 (директор А.А. Форштер, главный инженер М.Л. Слиосберг).

Высокая награда первопроходцам в радиолокации В развитии отечественной радиолокационной техники импульсная установка «Редут», созданная в лаборатории Ю.Б. Кобзарева по сравнению со станцией непрерывного излучения «Ревень» была значительным шагом вперед, так как позволяла не только обнаруживать самолеты противника на больших расстояниях, но и непрерывно определять их дальность, азимут и скорость полета. Кроме того, при круговом синхронном вращении обеих антенн станция «Редут» обнаруживала группы и одиночные самолеты, находившиеся в воздухе на разных азимутах и дальностях, в пределах своей зоны действия. В связи с низкой эффективностью РЛС РУС-1 («Ревень) их выпуск на заводе им. Коминтерна был прекращен. А Ю. Б. Кобзареву, П. А. Погорелко и Н. Я. Чернецову в 1941 г. была присуждена Сталинская премия за их вклад в развитие отечественной радиолокации. Уже позже в своих мемуарах академик Ю.Б. Кобзарев писал: «Если бы не наша самоотверженная работа в тридцатые годы в лаборатории ЛФТИ и не мое руководящее участие впоследствии, мы не имели бы в армии к началу Великой Отечественной войны радиолокационные станции РУС-2 (Редутов)».

Промышленное внедрение РЛС «Редут» в НИИ-20 После успешных испытаний макета РЛС ЛФТИ назрела необходимость в привлечении к разработке и изготовлению импульсных РЛС типа «Редут» научно-исследовательской организации, имеющей опыт работы в создании сложных радиотехнических систем. В качестве такой организации Правительством был выбран НИИ-20 (бывшее Остехбюро, ныне ВНИИРТ). Комитет Обороны при СНК СССР включил в план НИИ-20 выполнение срочного задания по разработке двух образцов РЛС "Редут”, которые должны быть изготовлены и пройти государственные испытания в январе 1940 года. Разработка, регулировка, и успешно проведенные испытания первых двух образцов РЛС "Редут" в НИИ-20 были выполнены под руководством и при непосредственном участии А.Б. Слепушкина. 26 июля 1940 г. под шифром РУС-2 эти РЛС были приняты на вооружение войск ПВО. Это были двух антенные РЛС с двумя синхронно вращающимися кабинами. По сравнению с макетом радиолокационной установки ЛФТИ опытные образцы НИИ-20 были существенно усовершенствованы. В их состав был введен новый мощный передатчик на лампах ИГ-8 с импульсной мощностью 40-50 кВт. Большая заслуга в создании этих мощных ламп принадлежит Цимбалину В.В. из вакуумной лаборатории НИИСТ РККА. В соответствии с постановлением Комитета Обороны при СНК СССР НИИ-20 было поручено изготовить и сдать Наркомату Обороны еще 10 комплектов РЛС РУС-2. К 10 июня 1941 года все десять комплектов заказчику были сданы. Эти РЛС вошли в состав ПВО на подступах к Москве.

ТТХ РЛС РУС-2 В тактико-технических требованиях на РЛС РУС-2 написано: «Станция предназначается для обнаружения самолетов, определения их местоположения, курса и скорости, а также для непрерывного наблюдения за их маршрутами. РЛС РУС-2 должна обнаруживать самолеты на больших, расстояниях (предельная дальность обнаружения – 150 км), определять дальность до них (точность определения – 1000 м), азимут (точность определения 2-3°), вычислять скорость полета. Станция позволяет распознавать группы и одиночные самолеты, при нахождении их на разных азимутах и дальностях в пределах зоны обнаружения РЛС. В передатчике формируется высокочастотный импульс мощностью порядка 50 кВт и длительностью 10 мкс. Диапазон рабочих частот 75-81 МГц. Радиоприемное устройство при напряжении сигнала на входе в 5 мкВ на нагрузке на выходе должно обеспечивать не меньше 50 В. В приемнике должна быть ручная и автоматическая регулировка усиления. Особые требования: «Станция должна быть рассчитана на непрерывную работу, как со стороны аппаратуры, так и со стороны источников питания. Станция должна допускать работу при любых метеорологических условиях в любое время суток и года. Вся станция изготавливается из материалов отечественного производства, все приборы и машины должны быть также отечественного производства».

Быстрая модернизация РЛС РУС-2 Шифр «Редут» впервые появляется в названии макета импульсной РЛС, созданного в ЛФТИ в лаборатории Д.А. Рожанского, которого затем сменил Ю.Б. Кобзарев и продолжил работы, успешно их завершив испытанием макета «Редут». Затем под таким же шифром был разработан технический проект в НИИ-20 на установку «Редут» (Главный конструктор Слепушкин А.Б.), который завершился созданием двух опытных образцов и принятием на вооружение двухантенного варианта «Редута-40» под шифром РУС-2. Потом был технический проект усовершенствованного одноантенного варианта «Редут41», который был реализован принят на вооружение как РУС-2С в двух модификациях: мобильная одноантенная РЛС и стационарная одноантенная блочно-модульная, разборно-сборная РЛС, известная в исторической литературе еще и как «Пегматит». Она имела улучшенные характеристики и была самой массовой в Великой отечественной войне. В частности, в ней был более мощный передатчик на радиолампах ИЛ-2 (генератор) 100 кВт, и две Г-3000 (модулятор). За успехи НИИ-20 в разработке РЛС дальнего обнаружения РУС-2С группе его инженеров в 1943 году была присуждена Сталинская премия: А.Б. Слепушкину (рук. работы), И.И. Вольману, И.Т. Зубкову, Л.В. Леонову, Д.С. Михайлевичу, М.С. Рязанскому, В.В. Тихомирову.

РЛС на самолетах и кораблях В июле 1941 г. начинается эвакуация НИИ-20 в Барнаул. Здесь, на новом месте, практически «с нуля» в невероятно сложных условиях при катастрофической нехватке кадров и необходимых приборов под руководством В.В. Тихомирова создается первая отечественная авиационная РЛС «Гнейс-2». Всего через несколько месяцев были успешно завершены испытания первых образцов бортовой РЛС. Незадолго до начала Великой Отечественной войны РЛС «Редут-К» (руководитель работ Самарин В.В., НИИ-20), специально сконструированная для кораблей, была установлена на крейсере Черноморского флота «Молотов». Уже при первых налетах фашистской авиации на Севастополь зенитные ба­тареи были заблаговременно готовы к отражению воздушного противника, бла­годаря этому радиолокатору на командный пункт ПВО по­ступали точные данные о воздушной обстановке.

Трагическая судьба П.К. Ощепкова пионера отечественной радиолокации. Нельзя не отметить среди пионеров отечественной радиолокации и Петра Кондратьевича Ощепкова. В статье «Современные проблемы развития техники противовоздушной обороны», публикованной в № 2 журнала «Противовоздушная оборона» за 1934 год, Ощепковым были сформулированы основные принципы радиолокации. Это была первая публикация в СССР по радиолокационной тематике. Своей публикацией он обратил на себя внимание зам. наркома обороны М. Тухачевского и по его приказу возглавил специальное конструкторское бюро (КБ УПВО РККА). На КБ были возложены задачи по созданию предложенного П.К. Ощепковым системы радиообнаружения самолетов «Электровизор». Однако данный проект не был реализован. В результате чего судьба П.К. Ощепкова сложилась весьма печально. В середине 1937 г. он был отстранен от должности. О мотивах такого поворота судьбы до сих пор ничего не известно. Даже, в мемуарах П.К. Ощепкова вышедших в конце 60-х годов под названием «Жизнь и мечта» об этом ничего не говорится.

Роль П.К. Ощепкова в создании первых отечественных РЛС. После выхода из печати мемуаров Ощепкова стало известно, что П.К. Ощепков был репрессирован дважды с 1937 по 1939 и с 1941 по 1947 годы. Реабилитирован он был военной Прокуратурой лишь после развала СССР в 1992г. Радиолокацией он занимался только с 1934 по 1937 гг. о чем он сам пишет в мемуарах на стр. 88: «С августа 1937г. я отошел от радиолокационных работ, и дальнейшую ее историю не мне писать». Хотя с 1939 по 1941 годы он возобнавил работу в Научно-испытательном института связи и особой техники (НИИСТТтТ РККА), однако в это время он занимался не радиолокационной техникой, а приборами ночного видения. В архиве ВНИИРТ Мне удалось отыскать ТЗ на РЛС РУС-2с («Пегматит»). Оно было подписано как раз в промежуток между двумя репрессиями Ощепкова незадолго до войны. В нем задавались технические требования на первую одно антенную РЛС (самую массовую РЛС в Великой Отечественной войне). Это ТЗ со стороны заказчика подписали начальник НИИСТТтТ РККА бригадный комиссар Муравьев, главный инженер НИИСТТтТ РККА военный инженер 1 ранга Верещагин, начальник шестого отдела НИИСТТтТ РККА бригадный инженер Куликов, начальник лаборатории 4 отдела 6 военный инженер 3 ранга Шестаков. Со стороны же разработчиков РЛС в НИИ-20 стоят подписи главного инженера Азбеля, начальника технического отдела Кравченко, начальника лаборатории 18 Слепушкина и ведущего инженера лаборатории 18 Михайлевича. Подписи Ощепкова нет как со стороны заказчика, так и со стороны разработчиков РУС-2с.

О статьях искажающих историю радиолокации Почему я остановился столь подробно на вкладе П.К. Ощепкова в развитие отечественной радиолокации. Дело в том в последнее время наблюдается явное искажение исторических фактов как в журнальных публикациях, так и в Интернете. В солидном журнале "Вестник Концерна ПВО "Алмаз-Антей" (журнал №2, 2015г. Стр.90) так и написано, цитирую «В 1938 г. специалистами 6-го отдела М. И. Куликовым, А. И. Шестаковым, Д. С. Стоговым под руководством П. К. Ощепкова в сотрудничестве с академиком А. Ф. Иоффе (ЛФТИ) были сделаны первые радиолокаторы («радиоулавливатели самолетов») «Ревень» и «Редут», в которых впервые в мире был реализован изобретенный инженером П. К. Ощепковым «метод обнаружения самолетов с помощью отражённых электромагнитных волн» » [1, 2].. После прохождения войсковых испытаний они были приняты на вооружение Красной Армии: «Ревень» – в 1939 г. как «РУС-1», «Редут» – в 1940 г. как «РУС-2». Ни слова, ни о Коровине, Чернышеве, Шембеле, Бонч-Бруевиче, Рожанском, Кобзареве, Слепушкине, Тихомирове и др., которые и были создателями первых отечественных РЛС как непрерывного, так и импульсного излучения. В 1938 году Ощепков ни как не мог руководить разработкой РУС-2, так как был репрессирован в 1937 году. Как результат таких публикаций в солидных журналах во множестве псевдоисторических книгах и сайтах Интернета появляются материалы об Ощепкове, которого там называют отцом русской радиолокации.

Письмо П.К. Ощепкова И.В. Сталину В ноябре 1936 года П.К. Ощепков обращается с письмом Сталину. Во вступлении он критически отзывается об эффективности имеющихся средств ПВО, использующих установки «Прожзвук», а затем, цитирую: «Мы работники Управления Противовоздушной Обороны РККА эту задачу поставили принципиально иначе. … Как видно из проведенных по заданию Управления ПВО РККА опытов, в условиях полукустарщины нами созданы аппараты дающие уже сейчас совершенно надежные обнаружения самолетов в радиусе до 20 километров на любой высоте, в любых метеорологических условиях и в любое время суток. Один из образцов, так называемая «Станция» дает все перечисленное и ориентированное определение курса. Другой образец «Модель» дает, кроме этого, совершенно точное определение расстояния до самолета и направления до него. Аппараты типа «Модель» имеют радиус действия до 100 километров и таким образом в зоне протяжением 200 километров воздушное наблюдение может вестись всего лишь только одним таким аппаратом с числом обслуживающего персонала два-три человека. Однако этот аппарат предназначается не только как средство обнаружения, но он может также обеспечить управление истребительной авиации по наведению на противника, а также стрельбу зенитной артиллерии по невидимой цели и многое другое, как то: слепая посадка самолетов, определение полетов в сигнальных зонах и т.п. Таким образом, проблема обнаружения самолетов на сколько угодно больших высотах и в любое время суток и любых атмосферных условиях нами разрешена. Теперь эта проблема уже не предмет научно-исследовательских исканий, а предмет заводского оформления и скорейшего применения на практике». Далее он начальника Главэспрома Лютова обвиняет в задержке выполнения заказов на заводе им. Коминтерна, квалифицируя это как преступление и далее излагает рекомендации по мероприятиям которые необходимо провести. В 9 пункте рекомендаций он предлагает на крыше строящегося Дворца Съездов установить вращающийся электромагнитный прожектор телевизионного типа с радиусом действия 200-300 км.

Заключительная фраза письма

Заключение 1937 год принес отечественной радиолокации блестящий успех. Импульсная аппаратура ЛФТИ показала свою основополагающую роль в развитии новой техники для всех аспектов ее военного и народнохозяйственного применения на многие годы вперед. И пожелание Ощепкова было исполнено в 1937 году, когда на базе бывшего Остехбюро, точнее Московский филиал Остехуправления был переименован в НИИ-20, который впоследствии и стал Всесоюзным НИИ радиотехники, а теперь и Всероссийским НИИ радиотехники. Именно здесь радиолокация из мечты Ощепкова превратилась в реальность вплоть до наших дней. Я с удовлетворением отмечаю, что в течение почти 40 лет мне довелось работать рука об руку с замечательными людьми, неутомимо искавшими решение важных проблем в области радиолокации в исторических стенах НИИ-20 ВНИИРТ. С глубоким уважением я вспоминаю ученых и инженеров, которые не дожили до наших дней, но оставили заметный след в радиолокационной технике, отраженной в моем докладе. Мысленно возвращаясь к истории зарождения радиолокации, невольно хочется обратиться к ее пионерам, создателям первых РЛС – Ю. К. Коровину, Б.К.Шембелю и Ю.Б.Кобзареву и другим ученым, инженерам, техникам и рабочим. и конечно же к руководителям организаций к этому причастных: ЦРЛ Д. Н. Румянцев, ЛЭФИ А.А. Чернышев, НИИ-9 М.А. Бонч-Бруевич, ЛФТИ А.Ф.Иоффе, НИИ-20 В.Ф. Захаров, ГАУ НКО Н. Д. Яковлев, завод №465 А.А. Форштер, НИИСТ РККА К. X. Муравьев.

Литература 1.История отечественной радиолокации.- М.: ИД «Столичная энциклопедия»,2013. 2.Кобзарев Ю.Б.Создание отечественной радиолокации.- М.: «Наука»,2007. 3.Корляков В.В., Бартенев В.Г., Битюков В.К., Григорьев Л.Н. Всероссийский НИИ радиотехники – 90 лет лидерства. Вестник Концерна ПВО «Алмаз-Антей» №2, 2011. 4.Бартенев В.Г. Россия – Родина Радио.- М.: «Горячая линия - Телеком», 2014. 5.Лобанов М.М. Развитие советской радиолокационной техники. – М: «Советское радио», 1975. 6. Безель Я.В. Этапы развития автоматизированных систем управления авиацией и ПВО. Вестник Концерна ПВО «Алмаз – Антей», | №2, 2015. 7. Безель Я.В. Этапы развития АСУ авиацией и ПВО. Журнал «Воздушно-космическая оборона» №4, 2014.