🗊Презентация Реки Пермского края. Река Чусовая

Река Чусовая Проект «Реки Пермского края» Лялина Дарья 2А

Чусовая – самая известная река Урала с интереснейшей и богатейшей историей и удивительной по красоте природой. Единственная река, пробившая себе проход одного склона Уральских гор на другой. Таким образом, Чусовая начинается в Азии, пересекает Уральские горы и далее течет в Европе. Протекает по территории Челябинской, Свердловской областей и Пермского края России. Протяженность реки составляет 592 километра. Исток реки находится на высоте 399,6 метров над уровнем моря. Устье реки при впадении её в реку Каму находится на высоте 108,2 метров над уровнем моря.

Украшением Чусовой являются многочисленные скалы (так называемые камни), стоящие в местах, где река пересекает горные цепи.

Значение топонима «Чусовая» Самое распространенное и, похоже, наиболее близкое к истине – это производное от слова «Чусва». «Чус» на удмуртском языке означает «бойкий», «проворный», а «ва» на коми-пермяцком - «вода». То есть «бойкая вода».  Русские, придя в эти места, перестроили слово «Чусва» под более привычное себе «Чусовая». Есть и еще одна версия, согласно которой "чус" - архаическое коми-пермяцкое слово, означающее "глубокий овраг", "каньон", "теснина". По этой гипотезе Чусва (Чусовая) - "река в каньоне" или "река теснин".

История Чусовой Люди давно приметили для себя Чусовую. Археологи сделали на ее берегах немало открытий. Найдены многочисленные стоянки древнего человека. В средние века на Чусовой жили башкиры (в верхнем течении), манси (в среднем) и коми-пермяки (в нижнем течении). Пропитание себе добывали охотой и рыбалкой. Зверья и рыбы в те времена на Урале хватало. С Чусовой начиналось освоение этого края русскими. Первое русское поселение на этой реке (Нижнечусовские городки) возникло в 1568 году. Именно с этой реки, из Нижнечусовских городков, начал свой поход в Сибирь Ермак со своей дружиной.

Чусовая- транспортная артерия Спустя более века после похода Ермака, Чусовая стала главным транспортным путем для отправки продукции уральских заводов в Россию. Каждую весну на реку спускали сотни барок, нагруженных до отказа продукцией. Часть из них налетала на скалы-бойцы, разбивалась, гибли люди. Бывало, что и садились на мель. Два века Чусовая выполняла важнейшую функцию транспортной артерии. С постройкой железной дороги транспортное значение своенравной Чусовой утратилось (если не считать сплав леса). Сплавщиков нанимали среди жителей окрестных деревень. После доставки барок на пристань в Лёвшино (территория современной Перми) они получали своё жалование и отправлялись домой в верховья Чусовой пешком!