🗊Презентация Технология транспортных процессов. Транспортная логистика

НАЗВАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ Транспортная логистика   НАПРАВЛЕНИЕ /СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 23.03.01 «Технология транспортных процессов»   Подготовил: к.т.н. Копылова О.А.

Основные разделы Понятие логистики. Традиционный и логистический подходы Общие понятия теории систем. Логистическая система Логистические операции и функции Входной и выходной элементы ЛС Перерабатывающий элемент Накопительный элемент Транспортный элемент Рынок транспортно-логистических услуг

Логистика - это

Традиционный и логистический подходы к управлению МП (на макроуровне)

Традиционный и логистический подходы к управлению МП (на микроуровне)

«7R» - главное правило логистики Right product - нужная продукция; Right quality – в должном качестве; Right quantity – в правильном количестве; Right time – в установленное время; Right place – в необходимое место; Right customer - конкретному потребителю, Right cost – с оптимальными затратами.

Упрощенная схема цепочки поставок

Потоки в логистической системе Параметры потока: мощность потока, начальный и конечный пункты, траектория пути, скорость и время движения, интенсивность потока. Свойства потока: по отношению к ЛС и ЛЭ, непрерывность, регулярность, равномерность, периодичность, сложность, управляемость и др. Потоки в ЛС: материальный, информационный, финансовый и поток услуг. Материальный поток находящийся в процессе транспортировки, называется грузопотоком.

Поток услуг. Оценка качества транспортных услуг

Основные понятия общей теории систем Логистическая система – сложная система Система - совокупность функционально соотнесенных элементов, определяющих ее назначение. Элемент – часть система, не расчлененная на составные части в рамках поставленной задачи анализа или синтеза системы.

Основные понятия общей теории систем Сложная система – система с разветвленной структурой и значительным количеством взаимосвязанных и взаимодействующих элементов (подсистем), являющихся, в свою очередь большими системами. Большая система – это сложная система, имеющая ряд дополнительных признаков, а именно: сложность; иерархичность; эмерджентность – наличие у системы качествено новых свойств, которыми не обладают ни ее элементы, ни набор элементов; структурированность. Центральными понятиями теории систем также являются: организация системы; структура системы; связи.

Классификация ЛС По назначению: микрологистические и макрологистические системы. Микрологистические системы по количеству и составу входящих в них ЛЭ подразделяются на интегрированные (включающие все основные логистические элементы) и специализированные (оптимизирующие управление потоками в границах отдельного элемента интегрированной ЛС). Специализированные ЛС: производственные, внешние, транспортные и складские. Макрологистические системы: По административно-территориальному признаку: районные, межрайонные, городские, областные, краевые, региональные, республиканские, межреспубликанские. По объектно-функциональному признаку: системы для групп предприятий одной или нескольких отраслей, отраслевые, торговые, военные и т.д. Глобальные ЛС: государственные системы, межгосударственные и трансконтинентальные.

Логистические операции и функции

Цель логистического элемента −> задачи логистического элемента −> поддерживающие функции −> логистические операции Цель логистического элемента −> задачи логистического элемента −> поддерживающие функции −> логистические операции Два типа целей: - промежуточная цель; - основная цель.

Входной элемент Промежуточная цель входного элемента – минимизация затрат на ввод в ЛС логистических потоков, при соблюдении заданного уровня качества этих потоков и удовлетворении заданного уровня потребностей других ЛЭ в потоках. Основная цель – максимизация качества входного потока и степени удовлетворенности других ЛЭ в потоках, при соблюдении заданного уровня затрат на ввод в ЛС потоков. Задачи оптимального использования ресурсов: Расчет и соблюдении оптимальных сроков закупки сырья. Расчет оптимального количества и объемов поставки в зависимости от потребности в материалах: обеспечение точного соответствия между количеством, объемом поставок и потребностями в них. Соблюдение требований всех элементов ЛС к качеству входного потока. Снижение затрат на поставки. Поддерживающие функции: исследование рынка поставок, определение потребностей в потоках, определение способов поставки, анализ затрат на поставки, анализ качества поставок, планирование поставок, контроль поставок, корректировка параметров (качества) потоков или потребности в потоках. Логистические операции: сбор и анализ информации о поставщиках, расчет и контроль оптимальных сроков поставок сырья и материалов, расчет и контроль оптимального количества и объемов поставок, расчет цены поставок, разработка плана поставок, контроль качества поставок, корректировка производственных программ (планов других элементов ЛС) с учетом параметров входного потока (сроков, объемов, качества).

Выходной элемент Промежуточная цель - минимизация затрат на поставки выходного потока ЛС потребителям, при соблюдении заданного уровня качества поставкок. Основная цель – максимизация прибыли ЛС за счет повышения качества выходного потока, при соблюдении заданных затрат на поставку выходного потока. Задачи выходного элемента: - оптимизация сроков, объемов и качества поставок продукции ЛС потребителям; - оптимизация способа поставок и каналов сбыта продукции ЛС; - оптимизация жизненного цикла продукции ЛС. Поддерживающие функции: маркетинговое исследование рынка сбыта; определение потребностей рынка в продукции ЛС; выбор и формирование каналов сбыта и распределение продукции ЛС; ценообразование; формирование потока услуг; планирование поставок и потока услуг; контроль параметров поставок и услуг; корректировка параметров поставок, потока услуг или параметров внутренних потоков ЛС с учетом изменений на рынке сбыта.

Логистические операции выходного элемента Сбор и информации о состоянии рынка, цен и рыночных факторах, влияющих на объемы спроса Расчет цены на промышленную продукцию ЛС и услуги Анализ предложений на рынке посредников, разработка структуры и составов каналов сбыта и распределения продукции и услуг ЛС Расчет оптимального уровня сервиса Выполнение сбытовых и сервисных операций, контроль качества поставок и услуг Расчет параметров выходного потока и/или всех внутренних потоков ЛС (расчет заданий на поставку готовой продукции перерабатывающими или накопительными элементами ЛС)

Перерабатывающий элемент Промежуточная цель – минимизация затрат на изменение качества (переработку) материального потока, при соблюдении требований других логистических элементов к уровню качества, своевременности и комплектности поставки продукции. Основная цель – максимизация удовлетворения требований других логистических элементов к качеству материального потока, своевременности и комплектности поставок продукции перерабатывающего элемента, при установленных затратах на производство продукции. Изменения в функционировании предприятия под воздействием влияния рыночной среды: - сокращение длины технологических цепей обработки материального потока; - сокращение продолжительности пребывания материального потока в производственном цикле; - сокращение сроков на поставку потребителям продукции; - уменьшение размеров партии поставляемой потребителю конечной продукции предприятия4 - увеличение ассортимента производимой продукции; - повышение требования к качеству и надежности конечных продуктов предприятия Задачи: - планирование объемов и ассортимента выпускаемой продукции в точном соответствии с потребностью других элементов ЛС; - разработка перспективных, оперативных планов выпуска продукции и графиков ритмичной, согласованной работы всех подразделений перерабатывающего элемента; - сокращение времени выполнения производственных операций и качества продукции за счет повышения профессионализма работников, совершенствования техники и технологий

Перерабатывающий элемент Поддерживающие функции: перспективное и оперативное планирование производства; организация согласованного функционирования всех подразделений перерабатывающего элемента на основании единого технологического графика их работы; оперативный контроль за соблюдением параметров технологического графика, контроль качества производства и оперативное регулирование производственных процессов; управлением персоналом; совершенствование технического и технологического обеспечения; устранение брака; сокращение себестоимости продукции.

Структура системы управления персоналом

Логистические операции перерабатывающего элемента Разработка перспективных и оперативных планов на основании потребностей ЛС в материальном потоке; Составление оперативного оптимального единого технологического графика функционирования подразделений производственного элемента; Оперативный контроль исполнения плановых заданий и показателей технологического графика, выявление и устранение отклонений между плановыми (нормативными) и фактическими показателями; Поддержание в работоспособном состоянии механизма стимулирования работников; Выявления «узких мест» – производственных участков критичных по времени выполнения технологических операций. Устранение задержек в переработке материального потока за счет своевременной и экономически оправданной замены устаревшей техники и технологии; Разработка конструкции изделия, удовлетворяющей требованиям потребителей (соседних элементов ЛС) к его качеству; Оперативный контроль затрат по каждом подразделению (участку) перерабатывающего логистического элемента

Принципиальные отличия

Накопительный элемент Промежуточная цель накопительного элемента – минимизация затрат на хранение (задержку) логистических потоков, при соблюдении заданного уровня надежности ЛС и обеспечении требуемой структуры потоков. Основная цель – максимизация надежности и уровня соблюдения требований других логистических элементов к структуре потоков, при соблюдении заданного уровня затрат на хранение (задержку) потоков.

Подходы к рассмотрению накопительного элемента Складские комплексы при традиционном подходе: - пункты образования обязательных (нормативных запасов); - входные и выходные матер. потоки (расход материальных ценностей) рассматривается как случайные; - рассматривается как обособленное подразделение, без учета затрат смежных подразделений

Задачи и функции накопительного элемента Задачи: обеспечение бесперебойного снабжения потребителя выходного для накопительного элемента материального потока; выбор системы управления запасами и расчет ее параметров; определение месторазмещения распределительного центра и расчет их мощности; сокращение размеров запасов и сроков хранения и переработки материального потока за счет повышения степени координации с остальными элементами ЛС. Поддерживающие функции: оптимизация уровня запасов (уровня затрат на хранение); оперативный контроль уровня запасов, параметров системы управления запасами; управление материальными потоками, их распределение в ЛС; совершенствование технического и технологического обеспечения процесса переработки МП; устранение брака при переработке материального потока

Выбор экономически оправданной величины заказа

Основные модели управления запасами.

Основные модели управления запасами.

Модификации систем управления запасами:

Характеристики систем управления запасами

Логистические операции накопительного элемента снабжение запасами; контроль поставок; разгрузка и приемка грузов; внутрискладская транспортировка и перевалка грузов складирование и хранение грузов комплектация заказов клиентов и отгрузка транспортировка и экспедиция грузов сбор и доставка порожних товароносителей (тары); информационное обслуживание склада (учет).

Транспорт как самостоятельная область логистики

Транспортный элемент Промежуточная цель транспортного элемента – сокращение транспортных затрат на перемещение логистических потоков, при соблюдении заданного уровня качества транспортных услуг. Основная цель - максимизация качества транспортных услуг, при соблюдении заданного уровня транспортных затрат. Поддерживающие функции: выбор оптимальных схем транспортировки материальных потоков в логистической системе; выбор системы организации продвижения материальных потоков; оперативное управление параметрами материальных потоков; совершенствование технического обеспечения перевозочного процесса.

Отличительные особенности логистического транспортного элемента Отличительные особенности логистического транспортного элемента от традиционного подхода к рассмотрению транспортной системы: обрабатывает «нормализованный» поток ; тенденция к увеличению степени дискретности и сложности материального потока; рыночная ориентация; жесткие требования к качеству перевозок другими логистическими элементами

Схема проектирования системы доставки груза

Анализ требований, предъявляемых клиентами к системе доставки грузов

Участники системы доставки грузов Доставка груза – комплекс операций, выполняемых после предоставления продукта к перевозке и до получения ее потребителем, или следующей стадии после производства, если эти операции являются продолжением производства. Участники системы доставки : экспедиторы, перевозчики, склады, логистические компании, организатор транспортного процесса и т.д.

Параметры системы качества доставки грузов

Параметры системы качества доставки грузов Сохранность: Риск: Страхование – форма организации торговли финансовыми услугами, посредством которых одна из сторон защищает себя от ущерба, который может возникнуть в результате точно оговоренных событий. Объект страхование – имущество или имущественный интерес. Страховой стоимостью – фактическая стоимость страхуемого интереса , а страховая сумма – та сумма, в которой интерес застрахован. Страховая премия – плата за страхование, которую страхователь (выгодоприобретатель) обязан уплатить страховщику в порядке и сроки, предусмотренные договором страхования

Параметры системы качества доставки грузов Совместимость: Под взаимодействием участников системы доставки понимают наличие определенного рода связей, проявляющихся при реализации функции системы. Основные формы взаимодействия: Технологическое взаимодействие Техническое взаимодействие Экономическое взаимодействие

Параметры системы качества доставки грузов Имидж: Гибкость: Комплексность

Параметры системы качества доставки грузов Информативность: Доступность:

Структура мирового рынка контрактной логистики

КЛАССИФИКАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАТОРОВ 1PL (First Party Logistics) — автономная логистика, все операции выполняет сам грузовладелец; 2PL (Second Party Logistics) — компания оказывает традиционные услуги по транспортировке и управлению складскими помещениями; 3PL (Third Party Logistics) — организация предоставляет услуги складирования, перегрузки и другие дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью; 4PL (Fourth Party Logistic) — предприятие решает задачи, связанные с планированием, управлением и контролем всех логистических процессов компании-клиента с учетом долгосрочных стратегических целей.

Логистические провайдеры (ЛП) Логистические провайдеры (ЛП) (провайдеры логистических услуг (ПЛУ),  3PL провайдеры (Logistic Service Providers — LSPs, 3PLs, TPLs) — это коммерческие организации, осуществляющие оказание услуг в сфере логистики, выполняющие отдельные операции или комплексные логистические функции (складирование, транспортировка, управление заказами, физическое распределение и пр.), а также осуществляющие интегрированное управление логистическими цепочками предприятия-клиента.

Характеристика логистических операторов

Тенденции на рынке транспортно-логистических услуг

Основные проблемы развития рынка транспортно-логистических услуг

Контрольные вопросы для подготовки к зачету Эволюция развития логистики Понятие логистики. Логистические потоки. Отличие традиционного подхода к процессу товародвижения от логистического. Правило 7R Логистическая система. Классификация Логистические операции и функции Логистические элементы Транспортный элемент Рынок транспортно-логистических услуг: современное состояние, проблемы, тенденции.

Литература Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок [Электронный ресурс] : учебное пособие / В.В. Никифоров. — Электрон. текстовые данные. — М. : ГроссМедиа, 2008. — 170 c. — 978-5-476-00525-4. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/924.html Шишкин Д.Г. Логистика на транспорте [Электронный ресурс] : учебное пособие для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта / Д.Г. Шишкин, Л.Н. Шишкина. — Электрон. текстовые данные. — М. : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, Маршрут, 2006. — 224 c. — 5-89035-353-5. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/16213.html Немогай Н.В. Логистика. Управление цепочками поставок [Электронный ресурс] : ответы на экзаменационные вопросы / Н.В. Немогай. — Электрон. текстовые данные. — Минск: ТетраСистемс, Тетралит, 2013. — 224 c. — 978-985-7067-38-1. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/28112.html Корнилов, С.Н. Основы логистики: учебное пособие. [Электронный ресурс] : учеб. пособие / С.Н. Корнилов, А.Н. Рахмангулов, Б.Ф. Шаульский. — М. : УМЦ ЖДТ, 2016. — 302 с. Сток ДЖ.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой – Пер.с 4-го англ.изд. – М.ИНФРА-М., 2005. – 797с. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Иэд-во ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001. – 640 с. Шишкин Д.Г., Шишкина Л.Н. Логистика на транспорте: Учебное пособие для техникумов и колледжей железнодорож- ного транспорта. — М: Маршрут, 2006. — 224 с. Рахмангулов А.Н., Трофимов С.В., Гавришев С.Е., Дудкин Е.П., Трофимов С.В. Транспортная логистика: Учебное пособие. — Магнитогорск: МГТУ им. Г.И. Носова, 2003. – 279с. Транспортная логистика : учебник для академического бакалавриата / Ю. М. Неруш, С. В. Саркисов. — М. : ИздательствоЮрайт, 2015. — 351 с. — Серия : Бакалавр. Академический курс и т.д.

Вопросы на зачет Понятие логистики. Традиционный и логистический подходы Общие понятия теории систем. Логистическая система Логистические операции и функции Входной и выходной элементы ЛС Перерабатывающий элемент Накопительный элемент Основные модели управления запасами Транспортный элемент Система доставки грузов. Участники системы доставки грузов Параметры системы качества доставки грузов Современное состояние и тенденции рынка транспортно-логистических услуг Классификация и характеристика логистических операторов