Синтез зубчатых передач - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Синтез зубчатых передач. Доклад-сообщение содержит 36 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Теория механизмов и машин Лекция 13 Синтез зубчатых передач. Лектор: ассистент каф. 202 Светличный Сергей Петрович ауд. 246 м.к

Слайд 2

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Зубчатые колеса, нарезанные инструментальной рейкой, могут образовывать три вида передач: Положительную передачу, когда коэффициент суммы смещений положителен: Отрицательную передачу, когда Нулевую передачу, когда

Слайд 3

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Положительная передача может состоять: из двух положительных колес; из одного положительного, а другого нулевого, из одного положительного, а другого отрицательного (если положительный коэффициент смещения по абсолютной величине больше отрицательного .

Слайд 4

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. В отрицательную передачу могут входить: два отрицательных колеса; одно отрицательное, а другое нулевое; одно отрицательное, а другое положительное (если отрицательный коэффициент смещения по абсолютной величине больше положительного). Нулевая передача может быть образована парой нулевых колес или положительным и отрицательным колесом с равными коэффициентами смещения.

Слайд 5

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой.

Слайд 6

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Радиус делительной окружности Радиус основной окружности Радиус окружности впадин

Слайд 7

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Радиус окружности, проходящей через граничную точку L:

Слайд 8

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Толщина зуба по дуге делительной окружности. Толщина зуба по дуге окружности произвольного радиуса ry

Слайд 9

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой.

Слайд 10

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Угол зацепления определен из условия зацепления без боковых зазоров Для положительной передачи: , для отрицательной передачи , для нулевой передачи

Слайд 11

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Радиус начальной окружности Межосевое расстояние Делительное межосевое расстояние нулевой передачи:

Слайд 12

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Делительное межосевое расстояние нулевой передачи: При Разность называется воспринимаемым смещением

Слайд 13

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой.

Слайд 14

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Отношение воспринимаемого смещения к модулю называется коэффициентом воспринимаемого смещения: Величина на которую надо сблизить оси колес, чтобы устранить боковой зазор между зубьями, называется уравнительным смещением – Коэффициент уравнительного смещения

Слайд 15

Описание слайда:

Геометрический расчет ЗП, образованных из колес, нарезанных инструментальной рейкой. Радиус окружности вершин зубьев

Слайд 16

Описание слайда:

Интерференция зубьев, нарезанных реечным инструментом. Интерференцией называется такое явление, когда часть пространства оказывается одновременно занята двумя взаимодействующими зубьями. При этом траектория относительного движения точки, принадлежащей кромке зуба одного колеса, накладывается на переходную кривую другого. В реальных условиях встреча кромки зуба одного колеса с переходной поверхностью зуба другого колеса приводит к заклиниванию зубчатой передачи.

Слайд 17

Описание слайда:

Интерференция зубьев, нарезанных реечным инструментом. Установим условия, при соблюдении которых интерференции зубьев не будет. Участки профилей зубьев от точки а1 до окружности вершин первого колеса и от точки b1 до окружности вершин второго колеса являются активными профилями зубьев, а точки а1 и b1 – нижними точками активных профилей зубьев.

Слайд 18

Описание слайда:

Интерференция зубьев, нарезанных реечным инструментом. Интерференция будет отсутствовать, если: где и - радиусы кривизны профилей зубьев в граничных точках L1 и L2

Слайд 19

Описание слайда:

Интерференция зубьев, нарезанных реечным инструментом.

Слайд 20

Описание слайда:

Интерференция зубьев, нарезанных реечным инструментом. и - радиусы кривизны активных профилей зубьев в нижних точках.

Слайд 21

Описание слайда:

Качественные показатели зубчатого зацепления. Качественные показатели дают возможность произвести оценку передачи при ее проектировании в отношении плавности и бесшумности зацепления, возможного износа и прочности зубьев колес. К качественным показателям зацепления относятся: коэффициент торцевого перекрытия (), удельные скольжения профилей зубьев (1) и (2) , геометрический коэффициент удельного давления ().

Слайд 22

Описание слайда:

Коэффициент торцевого перекрытия. Коэффициентом перекрытия называется величина отношения угла перекрытия зубчатого колеса к его угловому шагу, где под углом перекрытия понимают угол, на который поворачивается колесо за время зацепления одной пары зубьев

Слайд 23

Описание слайда:

Коэффициент торцевого перекрытия.

Слайд 24

Описание слайда:

Коэффициент торцевого перекрытия. Коэффициент перекрытия определяет величину зоны двухпарного контакта, когда одновременно зацепляются два последовательно расположенных зуба. Коэффициент перекрытия влияет на плавность работы и безударность. Коэффициент торцевого перекрытия должен быть больше единицы, с тем, чтобы вторая пара взаимодействующих зубьев успела войти в зацепление, прежде чем первая пара выйдет из зацепления.

Слайд 25

Описание слайда:

Коэффициент торцевого перекрытия. Геометрический коэффициент перекрытия – отношение дуги зацепления к окружному шагу:

Слайд 26

Описание слайда:

Коэффициент торцевого перекрытия. Коэффициент торцевого перекрытия не зависит от модуля, увеличивается при увеличении чисел зубьев z1 и z2 и уменьшается при увеличении w. Для прямозубого внешнего зацепления

Слайд 27

Описание слайда:

Удельные скольжения

Слайд 28

Описание слайда:

Удельные скольжения Для оценки абразивного износа поверхности зуба принято удельное скольжение – отношение скорости скольжения к скорости перемещения точки контакта по поверхности зуба.

Слайд 29

Описание слайда:

Удельные скольжения

Слайд 30

Описание слайда:

Геометрический коэффициент удельного давления Основной причиной выхода из строя закрытых, хорошо смазанных передач является усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев, вызываемое переменными контактными напряжениями. Если принять эвольвентные поверхности на отдельных участках зубьев за поверхности круговых цилиндров, радиусы которых равны радиусам кривизны эвольвентных поверхностей в точках их контакта, то максимальное контактное напряжение можно определить по формуле Герца:

Слайд 31

Описание слайда:

Геометрический коэффициент удельного давления где Рп – нормальное давление на зубьях; - приведенный модуль упругости материала зубчатых колес; b – ширина обода колеса; - величина, обратная приведенному радиусу кривизны (знак минус для внутреннего зацепления).

Слайд 32

Описание слайда:

Геометрический коэффициент удельного давления

Слайд 33

Описание слайда:

Геометрический коэффициент удельного давления Геометрическим коэффициентом удельного давления называется отношение модуля к приведенному радиусу кривизны:

Слайд 34

Описание слайда:

Блокирующий контур Блокирующим контуром называется совокупность линий, построенных в системе координат х2 и х1 для определенной зубчатой пары и ограничивающих область допустимых значений коэффициентов смещения.