🗊Презентация Механические передачи

Тема: «Механические передачи» Работа студентки 277 группы Гниломеовой Алины Преподаватель : Самуилов Станислав Викторович

Классификация механических передач По принципу передачи движения: - передачи трением (фрикционная — рис.1, а и ременная — рис.2, а); зацеплением (зубчатые — рис.1, б, червячные — рис.1, в; цеп­ные — рис.2, б; передачи винт-гайка — рис.1, г, д); По способу соединения деталей: - передачи с непосредственным контактом тел вращения (фрикционные, зубчатые, червячные, передачи винт-гайка — см. рис.1); - передачи с гибкой связью (ременная, цепная — см. рис.2).

Основные кинематические и силовые отношения в передачах мощность на ведущем Р1 и ведомом Р2 валах (в кВт); угловая скорость ведущего и ведомого валов (в рад/с). В механических передачах ведомыми звеньями называют детали пере­дач (катки, шкивы, зубчатые колеса и т. п.), получающие движение от веду­щих звеньев.

Кинематические схемы механических передач

Кинематические схемы механических передач

Схема привода ленточного конвейера: 1-электродвигатель; 2-ременная передача; 3-редуктор цилиндрический одноступенчатый; 4-цепная передача; 5-лента конвейера; 6- барабан конвейера

Фрикционная передача — механическая передача, служащая для передачи вращательного движения между валами с помощью сил трения, возникающих между катками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и при­жимаемыми один к другому.

Зубча́тая переда́ча - это механизм или часть механизма механической передачи, состоящая из двух зубчатых колес или из зубчатого колеса и рейки Зубча́тая переда́ча - это механизм или часть механизма механической передачи, состоящая из двух зубчатых колес или из зубчатого колеса и рейки

Классификация зубчатых передач По взаимному расположению осей колес: с параллельными осями; с пересекающимися осями; со скрещивающимися осями. В зависимости от относительного вращения колес и расположения зубьев: с внешним зацеплением (вращение колес происходит в противоположных направлениях); с внутренним зацеплением вращение колес происходит в одном направлении; реечная передача (служит для преобразования вращательного движения в поступательное). По расположению зубьев относительно образующих колес: прямо­зубые, косозубые, шевронные с криволинейным зубом По конструктивному оформлению: закрытые передачи, размещенные в специальном непроницаемом корпусе и обеспеченные постоянной смазкой из масляной ванны; открытые, работающие без смазки или периодически смазываемые консистентными смазками. По величине окружной скорости: тихоходные передачи (v равной до 3 м/с); среднескоростные (v равной от 3... 15 м/с); быстроходные (v более 15 м/с). По числу ступеней — одно- и многоступенчатые.

Виды зубчатых передач

Червячная передача — механизм для передачи вращения между валами посредством винта (червяка 1) и сопряженного с ним червячного колеса 2.

Классификация червячных передач 1) В зависимости от направления линии витка червяка червячные пе­редачи бывают с правым (предпочтительнее для применения) и левым направлением линии витка. 2) В зависимости от расположения червяка относительно колеса передачи бывают с нижним, верхним и боковым червя­ками. Расположение червяка определяет общая компоновка изделия и принятый способ смазывания зацепления. 3) В зависимости от формы профиля витка различают: - архимедов червяк (ZA) — цилиндрический червяк, торцовый профиль витка которого является архимедовой спиралью. Этот чер­вяк подобен винту с трапецеидальной резьбой; - эвольвентный червяк (ZI); имеет эвольвентный профиль витка в его торцовом сечении; конволютный червяк (ZN); торцовый профиль витка является удлиненной или укороченной эвольвентой.

Материалы в червячной передаче должны иметь в сочетании низкий коэффициент трения, обладать повышенной износостойкостью и пони­женной склонностью к заеданию. Обычно это разнородные материалы.

Винтовая передача — механическая передача, преобразующая вращающее движение в осевое. В общем случае она состоит из винта и гайки. Винтовые передачи делятся: • передачи скольжения; • передачи качения;

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью и может применяться для передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит (рис.1) из двух шкивов (ведущего, ведомого) и охватывающего их ремня.

Классификация ременных передач 1. По форме сечения ремня: - плоскоременные (рис. а); - клиноременные (рис., б); - круглоременные (рис.в); - с зубчатыми ремнями (рис. д); - с поликлиновыми ремнями (рис. г).

Классификация ременных передач 2. По взаимному расположению осей валов: - с параллельными осями (см. рис.1, а, б); - с пересекающимися осями — угловые (см. рис.1, г); - со скрещивающимися осями (см. рис.1, в). 3. По направлению вращения шкива: - с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые) (см. рис.1, а); - с противоположными направлениями (перекрестные) (см. рис.1, б). 4. По способу создания натяжения ремня: - простые (см. рис.1, а); - с натяжным роликом (см. рис.1, д); - с натяжным устройством 5. По конструкции шкивов: - с однорядными шкивами (см. рис.1, а—д); - со ступенчатыми шкивами (см. рис.1, е).

Цепная передача – это передача механической энергии между параллельными валами, осуществляемая с помощью двух колес — звездочек и охватывающей их цепи

Классификация цепных передач По типу цепей: с роликовыми; с втулочными; с зубчатыми. По числу рядов роликовые цепи делят на однорядные и многорядные (например, двухрядные). По числу ведомых звездочек: нормальные двухзвенные; специальные — многозвенные. По расположению звездочек: горизонтальные; наклон­ные; вертикальные. По способу регулирования провисания цепи: натяжным устройст­вом; с натяжной звездочкой . По конструктивному исполнению: открытые, закрытые.

Механические передачи известны со времен зарождения техники, прошли вместе с ней длительный путь развития и совершенствования и имеют сейчас очень широкое распространение. Грамотная эксплуатация механических передач требует знания основ и особенностей их проектирования и методов расчетов.