Авиакомпании в системе hub and spoke - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №1

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №2

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №3

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №4

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №5

Авиакомпании в системе hub and spoke, слайд №6

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Авиакомпании в системе hub and spoke. Доклад-сообщение содержит 6 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Звездообразная сеть Авиационная маршрутная сеть, чью основу составляют узловые аэропорты (хабы), служащие координирующей соединительной точкой, где большое количество рейсов из большого количества пунктов сходятся в одном месте в течение короткого промежутка времени с тем, чтобы пассажиры могли легко пересесть на другие вылетающие рейсы в равное большое количество пунктов вылета в короткий промежуток времени; где пересадка пассажиров между рейсами составляет относительно высокую долю в общем объеме перевозок. Термин "альянс" обычно используется для обозначения кооперации между авиакомпаниями, которые решили интегрировать свои "Hub-and-Spoke" системы.

Слайд 3

Описание слайда:

Три этапа создания альянса: Производство дополнительного дохода за счет привлечения дополнительных пассажиров путем расширения сети маршрутов и совместного маркетинга. укреплении сотрудничества по аспектам первого этапа полное слияние компаний-членов альянса

Слайд 4

Описание слайда:

Преимущества альянсов: •Возможность расширения сети маршрутов и сокращения нерентабельных линий. •Значительное улучшение качества продукта авиакомпании за счет использования дополнительных возможностей расписания партнера. •Оптимизация стыковок и увеличение трансферного потока. •Всестороннее улучшение предоставляемого сервиса. •Дополнительная прибыль от расширения совместного присутствия на рынках авиаперевозок. •Расширение сети продаж, координация тарифной политики. •Более эффективное использование парка ВС. •Совместное использование аэропортовых услуг, проведение маркетинга и минимизация издержек. •Внедрение у себя передовых разработок и новаций партнера. •Возможность децентрализовать маршруты и разгрузить собственные ХАБы. Отмеченные преимущества способствуют снижению затрат авиакомпаний, увеличению доходов и, следовательно, позволяют значительно повысить рентабельность бизнеса всех участников альянса.)

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Заключение Эволюция систем "Hub-and-Spoke" еще более усугубила проблему переполненных аэропортов, пропускная способность которых не удовлетворяет возросших потребностей авиаперевозок. Во многих таких аэропортах использование взлетно-посадочных полос было разделено властями на строго определенные по времени сегменты (СЛОТы). Фактически это означает, что для получения разрешения на деятельность в аэропорту авиаперевозчик должен получить не только гейт (связанная с конкретным выходом на посадку зона аэропорта, предназначенная для обслуживания пассажиров), но и СЛОТ. Как следствие, базирующаяся в определенном авиатранспортном узле авиакомпания обладает в нем большим количеством СЛОТов, чем в авиатранспортном узле конкурентов и, соответственно, большинство авиатранспортных узлов контролируется одной авиакомпанией.