🗊Презентация Цепная передача

ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Передачи используют в сельскохозяйственных, подъемно-транспортных, текстильных и полиграфических машинах, мотоциклах, велосипедах, автомобилях, нефтебуровом оборудовании.

ДОСТОИНСТВА: возможность применения в значительном диапазоне межосевых расстояний (до 8 м) меньшие, чем у ременных передач, габариты; отсутствие проскальзывания высокий КПД относительно малые силы, действующие на валы возможность передачи движения нескольким звездочкам возможность легкой замены цепи

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ передаточные числа до 10 диапазон мощностей до 5000 кВт Окружная скорость– до 30…35 м/с КПД передач 0,98 Наиболее распространены передачи мощностью до 100 кВт при окружных скоростях до 15 м/с Выполняют как понижающими, так и повышающими Используют в качестве тихоходной ступени привода

3. ТИПЫ ЦЕПЕЙ Цепи по назначению разделяют на три группы: грузовые – используют для закрепления грузов тяговые – применяют для перемещения грузов в машинах непрерывного транспорта (конвейерах, подъемниках, эскалаторах и др.) приводные – используют для передачи движения

ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ Шаг (t) – расстояние межу осями соседних шарниров цепи, мм Большинство стандартных цепей имеют шаг, кратный 1 дюйму (25,4 мм). Ширина (b), мм

5. КОНСТРУКЦИЯ РОЛИКОВОЙ ЦЕПИ

ПРИВОДНЫЕ РОЛИКОВЫЕ ЦЕПИ (ГОСТ 13568-97)

В быстроходных передачах используют цепи типа ПР малых и средних шагов (до 25,4 мм) В быстроходных передачах используют цепи типа ПР малых и средних шагов (до 25,4 мм) В тихоходных передачах – одно, двух-, трехрядные цепи типа ПР больших шагов

6. ПРИВОДНЫЕ ВТУЛОЧНЫЕ ЦЕПИ ГОСТ 13568-97 ПВ – втулочные однорядные 2ПВ –втулочные двухрядные

7. ЗУБЧАТЫЕ ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ ГОСТ 13552-81

8. МАТЕРИАЛЫ ЦЕПЕЙ Цепи должны быть прочными и износостойкими Пластины цепей изготавливают из стали ( сталь50; сталь 40х и др.) с закалкой до твердости HRC 40-50. Оси, втулки, ролики выполняют из цементируемых сталей (сталь15; сталь20; сталь15х и др.) с закалкой до твердости HRC 52-65.

9. КОНСТРУКЦИЯ ЗВЕЗДОЧЕК Профилирование звездочек втулочных и роликовых цепей производят по ГОСТ 591-69

10. КИНЕМАТИКА ПЕРЕДАЧ Передаточное отношение

Для обеспечения плавности работы, высокой долговечности, ограничения шума в передачах со средними и высокими скоростями: Для обеспечения плавности работы, высокой долговечности, ограничения шума в передачах со средними и высокими скоростями:

11.3. Межосевое расстояние 11.3. Межосевое расстояние

11.4. ДЛИНА ЦЕПИ Число звеньев цепи

12. УСИЛИЯ В ПЕРЕДАЧЕ Усилия, действующие на ведущую и ведомую ветви цепи:

13. НАГРУЗКА НА ВАЛЫ

14. ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ ИЗ СТРОЯ Износ шарниров, приводящий к удлинению цепи, увеличению шага цепи и, как следствие, к нарушению ее зацепления с зубьями звездочек Усталостное разрушение пластин по проушинам, характерное для закрытых быстроходных тяжелонагруженных передач, работающих при хорошем смазывании, когда износ шарниров не является определяющим Проворачивание валиков и втулок в пластинах в местах запрессовки, связанное с низким качеством изготовления Усталостное выкрашивание и разрушение роликов Недопустимое провисание ведомой ветви цепи, характерное для передач с нерегулируемым межосевым расстоянием при отсутствии натяжных устройств Износ зубьев звездочек Ресурс цепных передач в стационарных машинах должен составлять 10…15 тыс. ч., он чаще всего ограничивается долговечностью цепи.

15. КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И РАСЧЕТ

15.1.РАСЧЕТ НА ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ ШАРНИРОВ ЦЕПИ Несущая способность цепной передачи определяется значениями допускаемых контактных напряжений в шарнирах цепи. Соответственно расчет цепи заключается в расчете ее шарниров на износостойкость по допускаемому давлению для шарниров

Срок службы цепи по износу зависит от межосевого расстояния, числа зубьев малой звездочки, давления в шарнирах, смазки передачи: Срок службы цепи по износу зависит от межосевого расстояния, числа зубьев малой звездочки, давления в шарнирах, смазки передачи: Срок службы цепи увеличивается с увеличением межосевого расстояния, т.к. увеличивается длина цепи и уменьшается число пробегов цепи в единицу времени С увеличением числа зубьев малой звездочки уменьшается угол поворота в шарнирах, что благоприятно сказывается на уменьшение износа Влияние давления в шарнирах на долговечность цепи проявляется в степенной форме (во второй и даже третьей степени в зависимости от условий смазки) и значительно повышает влияние всех других факторов

15.2. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА СТАТИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ

16. СМАЗЫВАНИЕ ЦЕПИ При работе с перерывами с окружной скоростью до 4 м/с применяют периодическое смазывание ручной масленкой каждые 6…8 ч. При скорости до 8 м/с применяют консистентную внутришарнирную смазку, осуществляемую периодически через 120…180 ч. погружением цепи в нагретую до разжижения смазку Для ответственных силовых передач применяют непрерывную картерную смазку: при скорости до 8 м/с с окунанием цепи в масляную ванну; при большой скорости –принудительной циркуляционной подачей смазки от насоса

17. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО КОНСТРУИРОВАНИЮ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ В приводах с быстроходными двигателями цепную передачу рекомендуется устанавливать после редуктора Ведомую ветвь цепи рекомендуется располагать внизу во избежание подхватывания ее звеньев зубьями ведущей звездочки Для обеспечения достаточного самонатяжения цепи не следует делать угол наклона линии центров к горизонту более 60 град. При угле более 60 град. Применяют оттяжную звездочку, которую устанавливают на ведомой ветви Поскольку цепь в поперечном сечении не обладает гибкостью, валы цепной передачи должны быть параллельными, а звездочки установлены в одной плоскости