Главный генератор ГП311Б - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Главный генератор ГП311Б. Доклад-сообщение содержит 13 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Главный генератор ГП-311Б

Слайд 2

Описание слайда:

Введение Связи с ростом скоростей, повышением весовых норм и требований к безопасности движения поездов существенно возрастает значение надежности тягового подвижного состава. Надежность локомотивов в эксплуатации в основном обеспечивается своевременным и качественными техническими обслуживаниями и ремонтами, что во многом зависит от уровня технологической готовности локомотиворемонтного производства. Цель данной работы рассмотрение тягового генератора типа ГП-311Б. Исходя из цели необходимо решить следующие задачи: изучить назначение

Слайд 3

Описание слайда:

Устройство ГГ ГП-311Б Тяговые генераторы предназначены для преобразования механической энергии дизеля в электрическую питанию тяговых двигателей непосредственно или через выпрямительную установку. Станина Главные и добавочные полюса Якорь Подшипниковый щит Щеткодержательный узел Вентилятор

Слайд 4

Описание слайда:

Техническая Характеристика ГГ типа ГП-311Б Номинальная мощность-------------------------------------------- 2000 кВт Длительный ток------------------------------------------------------- 4200 А Максимальный ток--------------------------------------------------- 6600> Номинальное напряжение------------------------------------------ 465 В Максимальное напряжение ---------------------------------------- 700> Номинальная скорость вращения--------------------------------- 850 об/мин Обмотка якоря-------------------------------------------------------- Лягушачья Число пазов сердечника якоря----------------------------------- 155 Возбуждение---------------------------------------------------------- Независимое Число главных полюсов--------------------------------------------- 10 Число дополнительных полюсов-------------------------------- 10 Воздушный зазор под главными полюсами------------------ 5 мм То же под дополнительными------------------------------------- 13,5 > Диаметр коллекторы------------------------------------------------ 850 > Длина рабочей части коллекторов----------------------------- 370 > Число коллекторных пластин------------------------------------ 465 Вес----------------------------------------------------------------------- 8950 кг

Слайд 5

Описание слайда:

Станина Станина предназначена для крепления на ней главных и дополнительных полюсов, подшипникового щита и вентиляционных патрубков. Кроме того,она служит магнитопроводом.

Слайд 6

Описание слайда:

Главные полюса Главные полюсы служат для создания основного магнитного потока. Полюс имеет сердечник и катушку. Сердечник собран из листов холоднокатаной электротехнической стали марки Э-310 толщиной 1 мм. Листы сердечника изолированы друг от друга лаком, спрессованы и стянуты заклепками. Из десяти главных полюсов генератора пять имеют перекрещенные выводы, а пять - открытые. Это сделано для чередования полярности полюсов и упрощения конструкции соединительных шин. Обмотки независимого возбуждения и пусковая, уложенные на каждом полюсе, соединены между собой последовательно.

Слайд 7

Описание слайда:

Дополнительные полюсы Дополнительные полюсы расположены по нейтрали, т.е. между главными полюсами. Они предназначены создавать магнитное поле, индуктирующее в коммутирующих витках э.д.с, направленную против э.д.с. самоиндукции. Чтобы магнитное поле действовало только в зоне коммутации, ширину сердечников полюсов делают небольшой.

Слайд 8

Описание слайда:

Якорь Якорь главного генератора состоит из вала, корпуса якоря, сердечника, обмотки, коллектора и деталей крепления. Якоря тепловозных генераторов изготовляют с укороченным валом, т.е. применяется так называемая без вальная конструкция. Корпус якоря состоит из сварно-литого барабана, с обеих сторон к которому приварены литые фланцы. Задним фланцем генератор сочленяется с валом дизелем, а на передний фланец насаживается коллектор.

Слайд 9

Описание слайда:

Коллектор коллекторы являются одним из наиболее сложных узлов по количеству деталей, технологии изготовления и ремонта. В тяговых машинах применяют коллекторы арочного типа. Материал коллекторных пластин должен обладать высокой электропроводностью, механической прочностью, сопротивлением ползучести, достаточной способностью к механической обработке и др. Коллектор генератора ГП311Б собран из 465 пластин твердотянутой коллекторной меди с присадкой серебра от 0,07 до 0,14% или кадмия. Легирующие присадки примерно вдвое увеличивают износоустойчивость коллектора. Коллекторные пластины имеют повышенную твердость (до 100 НВ) и трапециевидную форму.

Слайд 10

Описание слайда:

Обмотка Якоря Обмотка якоря двухходовая лягушачья, т.е. она состоит из волновой обмотки, уложенной в пазы с шагом 1-17, и петлевой, уложенные в пазы с шагом 1-16. В каждом пазу якоря уложено 12 стержней из шинной меди. В настоящее время начали применять бандажи из стеклоленты на эпоксидном компаунде. После наложения бандажей якорь испытывают, сушат, покрывают серой эмалью и балансируют на станке.

Слайд 11

Описание слайда:

Щеткодержатели и щетки Щеткодержатели и щетки. В электрических машинах с переменным направлением вращения якоря применяют радиальные щеткодежратели, в которых ось щетки является продолжением радиуса коллектора Корпус щеткодержателя отлит из кремнистой латуни и имеет две прорези: с наклоном 30 к радиусу коллектора и с наклоном 10 для сбегающей щетки. Установка на главный генератор щеток разных марок недопустима, так как приводит к неравномерному распределению тока в щетках и нарушению нормальной работы коллектора и обмотки якоря. В настоящее время на генераторах типа ГП-311Б устанавливаются щеткодержатели, снабженные устройством, обеспечивающим постоянное нажатие на щетки по мере износа.