Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №1

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №2

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №3

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №4

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №5

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №6

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №7

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №8

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №9

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №10

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №11

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №12

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас, слайд №13

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас. Доклад-сообщение содержит 13 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Карданна передача Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас

Слайд 2

Описание слайда:

Карданна передача просторовий шарнірний механізм, що складається з центральної хрестовини і двох посаджених на кінці валів вилок, що шарнірно сполучені з кінцями хрестовини. Служить для передачі крутильного моменту між валами, що мають велике кутове зміщення осей (до 40-45°), яке у процесі обертання валів може змінюватись

Слайд 3

Описание слайда:

Карданні шарніри використовуються для: компенсації неточності взаємного розміщення валів, що виникає при складанні, при деформаціях рами і ресор (транспортні та ін. машини); передачі обертання переставним валам (шпинделі багатошпиндельних свердлильних верстатів, валки вальцювального обладнання та ін); передачі обертання валам, розміщення яких змінюється під час роботи (консолі фрезерних верстатів та ін.).

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

За габаритами і крутильними моментами що передаються карданні шарніри поділяються на: малогабаритні, призначені для передавання малих моментів (від 12,5 до 1280 Н·м). У них шарніри розміщені в габаритах ступиць півмуфт; великогабаритні, що призначені для передавання середніх і великих моментів (від 1000 до 800000 Н·м). У них шарніри винесені за габарити півмуфт.

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Карданний вал служить для передачі обертального моменту від коробки передач (роздавальної коробки) до провідних мостів у випадку класичного або повнопривідного компонування. Також використовується в травмобезпечній рульовій колонці для з'єднання рульового вала і рульового виконавчого механізму (рульового редуктора або рульової рейки).

Слайд 8

Описание слайда:

Карданна передача має істотний недолік — несинхронність обертання валів, що збільшується при збільшенні кута між валами, що виключає можливість застосування карданної передачі в багатьох пристроях, наприклад, в трансмісії передньопривідних автомобілів. Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ або синхронний шарнір) — досконаліша конструкція того ж призначення, з назви якої випливає, що вона забезпечує синхронність обертання валів

Слайд 9

Описание слайда:

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

1, Зі 6 — карданні шарніри; 2 — головний пал; 4 — проміжна опора; 5 — про¬міжний вал; 7 — вилки; 8 — хрестовина

Слайд 12

Описание слайда:

Будова карданної передачи Карданна передача з'єднує коробку передач з головною передачею, осі валів яких розміщені в різних площинах і відстань між ними під час руху автомобіля постійно змінюється. Це спричинене тим, що коробка передач жорстко прикріплена до двигуна, нерухомо вставленого на рамі автомобіля, а його ведучий міст приєднаний до рами за допомогою ресор, які, пружинячи, допускають зміну відстані між мостом і рамою. Передача крутного моменту в таких умовах можлива лише при наявності карданних шарнірів (карданів) і ковзних шліцьових з'єднань.