🗊Презентация Класифікація аварій на морських нафтогазових спорудах, види катастроф і їх класифікація

Класифікація аварій на морських нафтогазових спорудах, види катастроф і їх класифікація

Що таке небезпека, аварія? Небезпека  – це явища, процеси, об’єкти, які здатні за певних умов завдавати шкоди здоров’ю людини як відразу, так і в майбутньому, тобто викликати небажані наслідки. Аварія — це небезпечна подія техногенного характеру, що створює на об'єкті, території або акваторії загрозу для життя і здоров'я людей і призводить до руйнування будівель, споруд, обладнання і транспортних засобів, порушення виробничого процесу чи завдає шкоди довкіллю.

Платформа "Кольська", яку буксирували з Камчатки на Сахалін, перекинулася 18 грудня 2011 під час сильного шторму в 200 кілометрах від Сахаліну. З 67 чоловік, що знаходилися на борту, були врятовані лише 14.

Липень 1988 Аварія на платформі Piper Alpha фірми Occidental Petroleum, 120 миль на північний схід від Абердіна, Англія. Причиною аварії стало використання насосів для подачі газу з відключеними системами аварійного скидання тиску. В результаті, через швидку зміну тиску сталося руйнування фланців насосів з подальшим вибухом газу. Від пожежі та переохолодження у воді загинуло 167 осіб.

15 березня 2001р. Плавуча платформа P-36, Petrobras, 125 км на схід від узбережжя Бразилії. Через технічну несправність газ і газовий конденсат стали надходити в одну з опорних колон. При цьому аварійна система попередження виявилася не працюючою. Через 17 хвилин стався вибух газової суміші. При цьому загинуло 11 осіб. 164 людину вдалося врятувати. Не дивлячись на всі спроби з порятунку платформи 20 березня платформа перекинулася і затонула. Збиток від затоплення та розливу нафти перевищив 1 млрд. Доларів/

10 серпня 2004р. Платформа Adriatic IV проводила буріння газового родовища в районі Порт-Саїда, Єгипет. Під час буріння стався прорив газу через бурове обладнання. При досягненні газом платформи відбулося його займання. З невідомих причин сталося займання, а також технологічної платформи, що знаходилася поруч. Більше 150 робочих платформи були евакуйовані. В результаті спалаху газу платформа перекинулася і затонула.

21.10.2007г . У результаті аварії на нафтовій платформі Usumacinta в Мексиканській затоці загинуло 18 осіб. У Карибському морі біля берегів Мексики через сильний шторм (швидкість вітру досягала 130 км / год , висота хвиль досягала 8 метрів ) кран нафтової платформи Kab - 103 зачепився за бурову вишку платформи Usumacinta . При цьому почався витік сирої нафти і газу. Через аварію всім робітникам довелося покинути платформу на рятувальних плотах. Висота хвиль у цей час досягала 7,5 метрів, більшість плотів розбилися. З знаходилися на платформі 86 осіб рятувальникам вдалося підняти з води 61 людини , доля ще сімох робітників у даний час невідома .

Класифікація аварій згідно з WOAD WOAD(World wide Offshore Accident Data bank – Всесвітня база даних морських аварій

На основі аналізу статистичних даних та оцінки ризику виникнення аварій стають очевидними такі висновки: 1) Як першочергові щодо запобігання аварій на морських нафтогазовидобувних та бурових платформ рекомендувати такі заходи: надавати особливе значення огляду платформ у період їх проектування та будівництва; передбачати при створенні платформ запаси міцності та плавучості, що необхідні для збереження їх «життєздатності» за будь-яких аварійних навантажень, зіткнень, вибухів та інших критичних ситуацій, а також для запобігання їхнього затоплення або перекидання; забезпечувати регулярні обстеження споруд у ході їх експлуатації; приділяти особливу увагу можливостям швидкої евакуації персоналу в складних умовах, для чого об’єкти повинні бути оснащені всіма необхідними сучасними рятувальними та евакуаційними технічними засобами.

2. Для забезпечення безпечної експлуатації морської платформи необхідно, щоб на ній була встановлена ​​і постійно функціонувала система автоматичного моніторингу, що здійснює контроль за: 2. Для забезпечення безпечної експлуатації морської платформи необхідно, щоб на ній була встановлена ​​і постійно функціонувала система автоматичного моніторингу, що здійснює контроль за: станом усіх систем платформи; обстановкою у відсіках та приміщеннях; динамічних параметрів платформи; ситуацією на платформі. Система моніторингу повинна бути повністю автономною як з енергозабезпечення, так і по каналах зв'язку. Вся інформація з системи моніторингу повинна передаватися до центрів управління, що знаходиться на судні забезпечення і на березі. На платформі повинен бути пост для контролю за роботою системи моніторингу та її технічного обслуговування.