🗊Презентация Комплектование и балансировка деталей при ремонте АТ

ДИСЦИПЛИНА ДИСЦИПЛИНА «ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ » Кандидат технических наук, доцент САВИНОВСКИХ Андрей Геннадьевич

Тема7.Л 1. КОМПЛЕКТОВАНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ АТ Лекция 1. КОМПЛЕКТОВАНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ АТ

ЛИТЕРАТУРА 1.Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. Учебник для вузов. – Л.: Машиностроение,1976.(92) 2.Дехтеринский Л.В.и др. Ремонт автомобилей. Учебник для вузов – М.: Транспорт, 1992.(156) 3.Дехтеринский Л.В. и др. Проектирование авторемонтных предприятий. Учебное пособие. – М.: Транспорт, 1981.(52) 4.Аринин, И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / И. Н. Аринин, С. И. Коновалов, Ю. В. Баженов. – М.: Феникс, 2004. – 320 с.

1. Сущность, методы комплектования сопряжений и сборочных единиц . Комплектованием называют работы по контролю и подбору деталей, необходимых для сборки узлов. Комплектовочные работы относятся к основным операциям технологического процесса ремонта автомобильной техники. Они предшествуют сборочным работам. От качества комплектовочных работ зависят трудозатраты на сборочные работы и качество сборки. Наиболее полно комплектовочные работы представлены при капитальном ремонте автомобильной техники и их составных частей. В основном комплектовочные работы выполняются в комплектовочных отделениях (кладовых) или на рабочих местах.

Сущность комплектования сборочных единиц заключается в подборе деталей сборочной единицы по номенклатуре и количеству, по размерам спряженных поверхностей, обеспечивающих необходимый характер посадки в сопряжениях, иногда и по массе деталей, раскладке деталей в комплектовочную тару и доставке их на сборочные участки, согласно графикам сборки машин и сборочных единиц.

Комплектовочным работам предшествует накопление деталей в комплектовочной кладовой, куда детали поступают с дефектовочного участка – детали годные без ремонта, из цеха восстановления и изготовления деталей (ЦВИД) после ремонта деталей, подлежащих ремонту и новых деталей, получаемых со склада запасных частей, взамен выбракованных. Новые детали подлежат расконсервации. Комплектовочным работам предшествует накопление деталей в комплектовочной кладовой, куда детали поступают с дефектовочного участка – детали годные без ремонта, из цеха восстановления и изготовления деталей (ЦВИД) после ремонта деталей, подлежащих ремонту и новых деталей, получаемых со склада запасных частей, взамен выбракованных. Новые детали подлежат расконсервации.

Большинство деталей составных частей АТ комплектуются без проверки размеров. Например, при комплектовании коробок передач не проверяются по размерам картер КП, крышка, рычаг переключения, фланец карданного вала, вилки переключения передач, подшипники качения, сальники, валы и др.

Так в «Технических Условиях на КР двигателя ЗМЗ – 66» указано, что разница в массе поршней для одного двигателя д.б. не более 4г, а поршня в сборе с шатуном – 12г. Таким образом, необходимо помнить, что от организации комплектовочных работ зависит производительность сборочных работ и в значительной степени надежность отремонтированной техники. Поэтому необходимо постоянно совершенствовать комплектовочные работы не только при капитальном ремонте на авторемонтных предприятиях, но при войсковом ремонте.

Спасибо за внимание