Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке

Нажмите для полного просмотра!

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №2

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №3

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №4

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №5

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №6

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №7

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №8

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №9

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №10

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №11

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №12

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №13

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №14

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №15

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №16

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №17

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №18

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №19

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №20

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №21

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №22

Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке, слайд №23

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Моделирование обтекания вертолёта при взлёте и посадке. Доклад-сообщение содержит 23 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Содержание Анализ литературы; Рассмотрение основных положений теории несущего винта вертолёта; Завершение построения 3-D модели вертолёта; Построение сетки в по SolidWorks FlowSimulation; Расчёт внешнего обтекания вертолёта на режиме взлёта и посадки (снижения).

Слайд 3

Описание слайда:

Построение модели

Слайд 4

Описание слайда:

Построение сетки Сначала настраивается базовая сетка, после, от базовой строится итоговая сетка Итоговая сетка для взлёта насчитывает 2205313 ячеек.

Слайд 5

Описание слайда:

Построение сетки Итоговая сетка для посадки насчитывает примерно 3000000 ячеек

Слайд 6

Описание слайда:

Настройка решателя и математическая модель Flow simulation моделирует движение потока, на основе решения осреднённых по Рейнольдсу уравнений Навье−Стокса. Уравнения Навье−Стокса:

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

В SolidWorks используется модель турбулентности k-e standart. Благодаря быстрой сходимости и относительно низким требованиям к объему памяти k-ε модель очень популярна при решении задач. В SolidWorks используется модель турбулентности k-e standart. Благодаря быстрой сходимости и относительно низким требованиям к объему памяти k-ε модель очень популярна при решении задач.

Слайд 9

Описание слайда:

Осреднение по Рейнольдсу Метод осреднения по Рейнольдсу заключается в замене случайных значений параметра на сумму средних и пульсационных значении этого же параметра.

Слайд 10

Описание слайда:

Гипотеза Буссинеска: Гипотеза Буссинеска:

Слайд 11

Описание слайда:

В данной модели решается 2 дополнительных уравнения для транспорта кинетической энергии турбулентности (k) и транспорта диссипации турбулентности (ε). В данной модели решается 2 дополнительных уравнения для транспорта кинетической энергии турбулентности (k) и транспорта диссипации турбулентности (ε).

Слайд 12

Описание слайда:

Исходные данные Нормальная взлётная масса: 1 361 [кг]; Угол установки лопастей: 11 [град] при взлёте, 9,7 [град] при спуске ; Скорость подъёма(спуска): 6 [м/с], 4 [м/с] (начальное условие) Подключено условие на стенке; Задана область вращения; Скорость вращения винта: 220 [об/мин] на подъёме, 200 [об/мин] при спуске; Профиль лопасти: NACA 0015 (рисунок 6).

Слайд 13

Описание слайда:

Результаты расчёта

Слайд 14

Описание слайда:

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Слайд 17

Описание слайда:

Слайд 18

Описание слайда:

Слайд 19

Описание слайда:

Слайд 20

Описание слайда:

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

Выводы В данной выпускной квалификационной работе была построена 3-D модель гражданского вертолёта Hughes 500E и выполнен расчёт обтекания фюзеляжа и несущего винта вблизи поверхности на режимах взлета и посадки; Обтекание несущего винта моделировалось на основе упрощенной теории несущего винта; обтекание фюзеляжа моделировалось численно на основе уравнений Рейнольдса с k−ε моделью турбулентности в пакете SolidWorks 16.0. Получены и проанализированы картины обтекания вертолёта и поля газодинамических параметров в потоке, на фюзеляже и лопастях винта.