🗊Презентация Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения: нагрузки от судов и нагрузки и воздействия льда

Макет заголовка Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения: нагрузки от судов и нагрузки и воздействия льда

Нормативные документы, руководящие документы и справочные издания СП 38.13330.2012 Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов).Актуализированная редакция СНиП 2.06.04-82*. СНиП 2.06.04-82 Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). Руководство по определению нагрузок и воздействий на гидротехнические сооружения (руководство к СНиП 2.06.04-82). СН -76-66 Указания по определению ледовых нагрузок на речные сооружения (заменен на СНиП 2.06.04-82).

Нормативные документы, руководящие документы и справочные издания АК-1258 Определение ледовых нагрузок на портовые гидротехнические сооружения добавления к СН -76-66. Р 31.3.07-01 Указания по расчету нагрузок и воздействий от волн, судов и льда на морские гидротехнические сооружения. РД 31.31-55-93 Инструкция по проектированию морских причальных и берегоукрепительных сооружений (п.12 Особенности проектирования причальных сооружений для условий Арктики; Приложение 8. Определение прочностных характеристик льда). СО 34.21.145-2003 Методические указания по пропуску льда через строящиеся гидротехнические сооружения Учебное пособие. Нагрузки и воздействия льда на морские гидротехнические сооружения. Г.В. Симаков, Ю.В. Долгополов и др.

2. Ледовые нагрузки на гидротехнические сооружения При проектировании речных и морских гидротехнических сооружений и мостов надлежит учитывать следующие ледовые нагрузки: 1. Динамическую нагрузку от ударов отдельно плывущих льдин;

2. Ледовые нагрузки на гидротехнические сооружения 3. Нагрузку от сплошного ледяного покрова при его термическом расширении (статическую);

2. Ледовые нагрузки на гидротехнические сооружения 5. Нагрузку, передающуюся примерзшим к сооружению ледяным покровом при колебаниях уровня воды (статическую);

Исходные данные по расчету ледовых нагрузок характеристики геометрических размеров и форм рельефа ледяного покрова; толщина льда: средняя и максимальная; перепады температур, необходимые при расчете нагрузки от температурного расширения; максимальная и минимальная скорости подхода льда к сооружению; температура воздуха, необходимая для расчета прочности льда; скорость ветра.

Основными прочностными характеристиками ледяного покрова являются: пределы прочности льда при сжатии Rc и Rf изгибе.

Расчетную толщину ровного льда h следует принимать равной 0,8 от наибольшей за зимний период толщины с вероятностью превышения 1%. Принимают на основе анализа ледовой обстановки за многолетний период. Расчетную толщину ровного льда h следует принимать равной 0,8 от наибольшей за зимний период толщины с вероятностью превышения 1%. Принимают на основе анализа ледовой обстановки за многолетний период. При недостаточности исходных данных рекомендуется использовать для определения h региональные формулы. Метеорологические элементы, входящие в эти формулы, следует выбирать из ряда наблюдений, который не должен быть меньше 10 лет. (СН 76-66 п.2.1, АК 1258 §1 а)) Точку приложения равнодействующей ледовой нагрузки необходимо принимать ниже расчетного уровня воды на 0,3h. (СНиП 2.06.04-82 п.5.2)

3. Нагрузки от судов (плавучих объектов) на гидротехнические сооружения При расчете гидротехнических сооружений на нагрузки от судов (плавучих объектов) необходимо определять: 1. Нагрузки от ветра, течения и волн на плавучие объекты;

3. Нагрузки от судов (плавучих объектов) на гидротехнические сооружения 3. Нагрузки от навала судна при его подходе к портовому причальному сооружению;

Нагрузки на сооружения от натяжения швартовов Нагрузки на сооружения от натяжения швартовов Нагрузки от натяжения швартовов должны определяться с учетом распределения на швартовные тумбы (или рымы) поперечной составляющей суммарной силы Q, кН, от действия на одно расчетное судно ветра и течения. Воспринимаемую одной тумбой (или рымом) силу S, на уровне козырька от всех судов, швартовы которых заведены за тумбу, а также ее поперечную Sq, продольную Sn, кН, и вертикальную Sv, кН, проекции следует определять по формулам: где n – число работающих тумб, принимаемое по таблице 11 п.6.11 СП38.13330.2012; α, β – углы наклона швартова, град, принимаемые по таблице 12 п.6.11 СП38.13330.2012.

Международные стандарты углов наклона швартовных Maritime works. Code of practice for design of fendering and mooring systems. BS 6349-2014/Работы в море. Принятая практика проектирования привальных и швартовых систем. Типовые схемы швартовки

Уклоны наклона швартовых, как правило, рассчитываются при комплексном моделировании швартовки. В соответствии с действующими стандартами и рекомендациями, такими как BS 6349: Часть 4, углы наклона швартовых не должны выходить за пределы, указанные в таблице. В некоторых случаях нужно предусматривать значительно большие углы. Типовые схемы швартовки