🗊Презентация Основы технологических процессов в строительстве. Часть II

ВВЕДЕНИЕ

2. Понятие проект (в градостроительстве) включает:

3. Сопровождение или управление проекта Искусство руководства и координации ресурсами: - людскими, - материально-техническими, - финансовыми на протяжении жизненного цикла* проекта *от подачи застройщиком заявки на строительство (реконструкцию) до сдачи объекта в эксплуатацию

4. Возможности Сопровождения проекта. Его методы и средства позволяют:

5. Состояние строительного комплекса неудовлетворительное финансирование и неплатежи участников, рост дебиторской* и кредиторской** задолженности, рост доли предприятий, не осуществляющих инвестиции, высокие ставки банковских кредитов, дефицит собственных средств у подрядчиков, высокая степень риска инвестиционных проектов, наличие у строительных организаций устаревшего оборудования, низкий профессиональный уровень рабочих и служащих, низкий уровень организационно-технологической документации, слабый контроль качества строительства, несоблюдение нормативных сроков строительства. *Сумма долгов, причитающихся фирме, компании со стороны других предприятий, и граждан, являющихся их должниками, дебиторами. **Задолженность субъекта (предприятия, организации,  физического лица) перед др. лицами, которую этот субъект обязан погасить.

6. Направления повышения уровня строительства

1)Пионерное освоение территорий строительных площадок (выполнение комплекса подготовительных работ) За счет опережающего устройства: - инженерных сетей и сооружений для обеспечения энергоресурсами; - вне и внутриплощадочных дорог, используемых в строительстве; - сетей под транспортными коммуникациями, складскими площадками; - производственных и санитарно-бытовых объектов для строительства; - совмещение прокладки сетей с возведением подземной части зданий.

2)Организационно-технологическое обеспечение строительства А) Выполняют:

Б) Основные документы формируются на 3 стадиях: Б) Основные документы формируются на 3 стадиях: = На организационно-технологической стадии: план кратко- и долгосрочной подготовки строительства, задание на проектирование, проектная документация (с ССР и организацией строительства); рабочая документация (с локальными сметами и спецификациями на: ресурсы и оборудование). = На стадии подготовки к строительству и производству СМР: - проекты производства работ (ППР), - технологические карты и регламенты. = На стадии подготовки подрядной организации: - организационно-технический план выполнения производственной программы и др. документы, - документация оперативного планирования выполнения работ и МТО.

3) Использование разработок для строительства городских объектов и жилых комплексов: - пакеты программ выполнения СМР, технологические регламенты: возведения зданий и контроля качества работ.

7. Решаемые задачи для формирования эффективных организационных решений. Нормирование подготовительных работ для заданного темпа строительства, Опережающая инженерная подготовка территории строительной площадки, Совершенствование методов возведения объектов, Определение равномерного применения трудовых и технических ресурсов: во времени и пространстве, Регулирование параметров при неравномерном распределении ресурсов.

8. Главная задача организации строительного производства. Создание на строительной площадке условий, обеспечивающих:

§1. Техническое и тарифное нормирование Основной задачей технического нормирования является разработка технически обоснованных норм затрат рабочего времени, времени работы машин и норм расхода материалов на единицу строительной продукции. Нормы устанавливают путем детального изучения строительных процессов, анализа рабочих операций и хронометражных наблюдений.

3.1. Техническое нормирование 1)Норма времени (Н вр.) – количество рабочего времени, достаточное для производства единицы продукции рабочим соответствующей профессии и квалификации (чел.-ч./ед.-прод.). 1’)Норма машинного времени (Нм вр.) (маш.-ч./ед.-прод.), реже - (маш.-смен/ед.-прод.). 2)Норма выработки (Н выр.) – количество продукции, которое должен выработать, за единицу времени, рабочий соответствующей профессии и квалификации (ед.-прод./ чел.-ч.). 2’)Норма машинной выработки (Нм выр.) (ед.-прод./маш.-ч.).

3)Трудоемкость (затраты труда) Зная норму времени - трудоемкость (затраты труда) Ɵ (чел.–ч., чел.–дн.) по формуле: Ө = Н вр * Р, где Р – объем работ ( м2, м3, т, ). 4)На основе технических норм составляют: А)Производственные задания (наряды) рабочим; Б)Графики производства работ; В)Подсчитывают потребность в: -Рабочей силе, -Машинах, -Материалах.

3.2. Тарифное нормирование Задача тарифного нормирования - оценка качества и дифференциация оплаты труда в зависимости от: степени квалификации работников; сложности, трудоемкости выполняемой работы; географического месторасположения строительства. Основными элементами тарифной системы являются: 1)шестиразрядная тарифная сетка; 2)тарифные коэффициенты; 3)часовые тарифные ставки; 4)тарифно-квалификационный справочник.

Строительные разряды, тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки в руб. Строительные разряды, тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки в руб. * Рабочих различают по а)профессии и б)квалификации. а)Профессии строительных рабочих определяются видом и характером работ. б)Квалификация и разряд устанавливают по «Единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий рабочих, занятых в строительстве и на ремонтно- строительных работах». **Тарифный коэффициент показывает во сколько раз оплата труда рабочего высшего разряда больше чем у рабочего 1-го разряда. Характеризует уровень квалификации (мастерства). ***Тарифная ставка – оплата труда за час работы рабочего соответствующего разряда

Тарифно-квалификационные справочники На основе норм времени и тарифных ставок устанавливают расценки для оплаты труда строительных рабочих. Нормы времени и расценки приводятся: в Единых нормах и расценках на строительные, монтажные и ремонтно - строительные работы (ЕНиР), в Ведомственных нормах и расценках (ВНиР), в Местных нормах и расценках (МНиР). При производстве строительных, монтажных и ремонтно-строительных, работ в зимних условиях на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях к единым и ведомственным нормам времени и расценкам (кроме местных норм) применяют Усредненные коэффициенты

4. Формы оплаты труда.

§2. Строительные грузы и их транспортировка. 1. Строительные грузы по физическим и геометрическим характеристикам классифицируют на 9 видов: 1)Сыпучие – песок, щебень, гравий, грунты, строительный мусор; 2)Порошкообразные – цемент, известь, гипс, мел; 3)Тестообразные – бетонная смесь, раствор, известковое тесто; 4)Мелкоштучные – кирпич, мелкие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешках; 5)Штучные – оконные и дверные блоки, ж/б панели и плиты; 6)Длинномерные – ж/б и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы; 7)Крупнообъемные – санитарно-технические кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры; 8)Жидкие – бензин, керосин, смазочные материалы; 9)Тяжеловесные – ж/б элементы значительной массы, технологическое оборудование, строительные машины, доставляемые на площадку.

2. Виды транспорта Автомобильный транспорт осуществляет около 80% всех перевозок строительных грузов. Тракторный транспорт используют для перемещения, в основном, тяжелых грузов по плохим дорогам и в условиях бездорожья. Железнодорожный транспорт обслуживает 13...18% общего количества перевозок строительных грузов. Водный транспорт – наиболее дешевый вид транспорта, особенно при перевозках на значительные расстояния и обслуживает до 5 % перевозок. Воздушный транспорт - в труднодоступные места и для монтажа отдельных конструкций вертолетами и специальными дирижаблями. Специальный транспорт – подвесные канатные дороги, трубопроводный транспорт, пневмотранспорт, гидротранспорт, транспорт с помощью звеньевых ленточных транспортеров. В сильно пересеченной местности и при наличии водных преград. Транспортные средства технологического назначения, в которых совмещены процессы транспортирования с технологической переработкой этого строительного груза (автобетоносмесители, автобетононасосы…).

3. Классификация дорог Улучшенные (постоянные), устраиваемые на прочном основании с верхним покрытием из асфальтобетона или железобетона; Из бетонных и железобетонных плит, на песчано-гравийном основании; Профилированные грунтовые, укрепленные песком, щебнем, гравием; Временные из ж/б плит, устраиваемые по естественному основанию. 4. Временные дороги. 1)При любом строительстве необходимо проложить постоянные автомобильные дороги в соответствии с генпланом. Для экономии ресурсов их устраивают без верхнего асфальтового покрытия, при завершении строительства - ремонт основания и верхнего покрытия. 2)Часто генплан и стройгенплан не совпадают, необходимы дороги: временные, соединяющие стройплощадки с общей сетью дорог; внутрипостроечные - до начала возведения основных объектов и по ним перевозят грузы внутри строительной площадки.

§3.Контроль качества В обобщенном виде качество – соответствие предъявляемым требованиям. По отношению к строительному объекту определяется качеством: Контроль качества работ выполняют: Внутренний контроль осуществляет строительная организация. Внешний контроль осуществляют государственные органы: Застройщик через технического заказчика; Проектировщик (Авторский надзор); Инспекция архитектурно-строительного надзора и административно-технические инспекции.

Нормативная документация. Качество регламентируется Строительными нормами и правилам (СНиП), устанавливающими в сфере контроля: состав и порядок осуществления контроля, оформления актов на скрытые работы, порядок окончательной приемки объекта и т.д. Важные понятия: скрытые работы, допуски, дефекты. Скрытые работы Оформляются актами (прораб и представителя технадзора). Сложные и ответственные работы - специальные комиссии. Допуски Разрешенные отклонения в размерах деталей, конструкций, и т.п. приведены в СНиПах и технических условиях (ТУ). Дефекты Изъяны на поверхности или внутри конструкций.

§4. Экологическая безопасность строительных технологий и охрана труда в строительстве. Охрана окружающей среды при строительстве. При реконструкции и строительстве объектов на всех этапах (проектирование, производство работ и эксплуатация) необходимо обеспечить максимальную совместимость этих объектов и окружающей среды. Реализация принципа экологической безопасности базируется на системном подходе к анализу воздействий и прогнозу последующих изменений и последствий, которые могут возникнуть в природных экосистемах и биосфере в целом.

2. Основы охраны труда и трудового законодательства

§5. Технологическое проектирование строительных процессов 1. Технологическое проектирование, его цели и содержание. Для успешного строительства разрабатываются проектные материалы по организации строительства и производству работ: 1)Проект организации строительства (ПОС), 2)Проект производства работ (ППР), 3)Технологические карты (ТК). В них приводятся решения по основным вопросам организации и технологии строительного производства. 1)ПОС разрабатывается проектировщиком на начальной стадии. Является первичным документом по обоснованию: -стоимости строительства, -его продолжительности, -дает рекомендации по технологии и организации строительства.

3) Технологические карты Разрабатывают по единой схеме и содержат: - вопросы технологии и организации строительного процесса; - потребности в материалах, полуфабрикатах, конструкциях, инструментах; - технологические схемы; - калькуляцию трудовых затрат, -требования к качеству, выполнению пооперационного контроля качества работ -технико-экономические показатели.

§6. Основные принципы развития современного строительного производства.

1)Индустриализация в широком смысле этого слова означает: -Применение в технологии, организации и управлении производства передовых методов труда, свойственных крупному машинному производству – индустрии. -Перенос большинства строительных процессов по изготовлению конструкций, отдельных частей зданий и сооружений на заводы и превращение стройплощадки в сборочную. -Применение в производстве современных технологий, механизации и автоматизации.

2. Методы производства строительно-монтажных работ 1)Последовательный метод предусматривает возведение каждого следующего здания после окончания предыдущего. - Общая продолжительность строительства равна времени строительства одного дома, умноженному на их количество. Характеризуется минимальным и равномерным потреблением ресурсов (материалы, механизмы, рабочие) во времени. Для производства работ требуется относительно малое количество рабочих. 2)Параллельный метод предполагает одновременную постройку всех зданий. - Общая продолжительность строительства всех зданий равна продолжительности возведения одного здания, - При этом в s раз (s —количество строящихся зданий) возрастает потребность в рабочих для одновременной работы. 3)Поточный метод сочетает достоинства последовательного и параллельного методов и исключает их недостатки.

3. Поточный метод. При поточном методе продолжительность строительства будет меньше, чем при последовательном. Интенсивность потребления ресурсов - меньше, чем при параллельном методе. Суть поточного метода состоит в расчленении производственного процесса на составляющие объекта (на участки (захватки)) и совмещении выполнения составляющих так, чтобы однородные процессы (виды работ) выполнялись по захваткам последовательно, а разнородные - параллельно. Выполнение строительного потока в пространстве и времени может быть изображено графически в виде линейного графика, сетевой модели, циклограммы.

Циклограммы Основные параметры строительного потока. Ритм потока (К) – время, в течение которого выполняется процесс на захватке. Шаг потока (Ко) – время, между началом выполнения процессов на захватке. Ритм потока может быть равен шагу потока К = Ко, по окончании одного процесса на захватке сразу начинается другой. Шаг потока может быть больше ритма потока Ко > К, по окончании одного процесса на захватке, следующий процесс начинается через определенный промежуток времени. Шаг потока не может быть меньше ритма, так как выполнение двух процессов на захватке не допускается по условиям техники безопасности.

Циклограммы (5 объектов, 4 захватки) графическое представление строительного потока, в котором процесс (работа) показаны в виде наклонной линии к осям (захватки (m), время (Т))

4. Циклограммы К0>К

4. Другие принципы.

1)Системность Означает рассмотрение производственного процесса строительства объекта как единой строительной системы, имеющей сложную иерархическую структуру, состоящую из большого количества элементов, связанных друг с другом и внешний средой, конструктивными, техническими, организационными и экономическими связями. Игнорирование системности приводит к увеличению трудоемкости, продолжительности и себестоимости работ, ухудшает качества строительной продукции.

2)Безопасность представляет собой принцип, обеспечивающий соответствие объемно-планировочных, конструктивных и организационно-технологических решений, принимаемых при строительстве и эксплуатации объекта условиям окружающей природной и социальной среды и гарантирующий безопасность объекта в том числе в случае возникновения чрезвычайных и экстремальных ситуаций.

3)Гибкость Означает способность производственного процесса возведения объекта адаптироваться к часто меняющимся условиям производства работ на площадке, реагировать на изменение организационных, технологических и ресурсных параметров в широком диапазоне и, при этом, достигать конечного результата с сохранением проектных показателей. Примером принципа гибкости является применение строительных машин при производстве работ с различным навесным оборудованием.

4)Ресурсосбережение Представляет собой принцип, направленный на оптимизацию и экономию расходования материальных, энергетических, трудовых, финансовых ресурсов на всех этапах создания строительного объекта. Ярким примером следования этому принципу является применение эффективной теплоизоляции ограждающих конструкций зданий и сооружений, что приводит к значительному (до 30 %) снижению энергозатрат на их отопление.

5)Качество Означает соответствие всех параметров строительных процессов проектным значениям, а также действующим нормам, стандартам, регламентам, на основе системы непрерывного контроля на всех этапах строительства и эксплуатации объекта. 6)Эффективность Представляет собой количественную оценку величины соответствия запроектированных параметров строительства объекта конечным или промежуточным показателям, определяющих стоимость, сроки, качество, расход ресурсов при создании строительной продукции.