🗊Презентация Підвищення енергоефективності електроприводу тролейбуса в режимі ослаблення поля

ІЛЮСТРАЦІЙНИЙ МАТЕРІАЛ ДО БАКАЛАВРСЬКОЇ РОБОТИ на тему: Підвищення енергоефективності електроприводу тролейбуса в режимі ослаблення поля

Актуальність та мета дослідження Актуальність та мета дослідження Актуальність дослідження: Розробка нового та заміна застарілого рухомого складу пов’язана зі значними матеріальними витратами, тому особливе значення набуває модернізація існуючих транспортних засобів. Аналіз показує, що на відміну від європейських країн в Україні 90 % трамваїв та тролейбусів експлуатується з приводами постійного струму, для регулювання яких застосовують енергозатратні способи регулювання частоти обертання. Це надає особливої актуальності проблемі створення енергоефективної системи ослаблення поля із застосування імпульсних накопичувачів енергії. Мета дослідження: підвищення енергоефективності електроприводів постійного струму з використанням імпульсних накопичувачів енергії.

Системи ослаблення поля електродвигунів постійного струму Реостатно-контакторна система керування тяговими двигунами постійного струму

Розрахунок втрат енергії в колі обмотки збудження для тягового двигуна ДК-211  Із отриманих залежностей витікає, що втрати потужності в опорах ослаблення поля зростають при зменшенні коефіцієнта регулювання збудження та при збільшенні струму якоря тягового електродвигуна і можуть складати до 2200 Вт.

Схема ослаблення поля двигуна постійного струму за допомогою комбінованого перетворювача

Застосування суперконденсаторів на рухомому складі

Висновок: За рахунок використання комбінованого високочастотного DC-DC перетворювача можливо плавно регулювати ослаблення поля ТЕД і виконувати заряд імпульсних конденсаторів і акумуляторної батареї.

Дякую за увагу !