Описание слайда:
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СРЕДСТВ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И КИП 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СРЕДСТВ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И КИП Кабельные и воздушные линии ТМ, имеющие самостоятельные трассы, обслуживаются персоналом службы А, ТМ и КИП. 3.2.9. Каналы ТМ, выделяемые аппаратурой уплотнения по магистральному кабелю связи и по радиоканалу, обслуживаются персоналом АО "Телекомнефтепродукт". 3.2.10. При совместной подвеске на общих опорах проводов силовой воздушной линии и линий ТМ, ремонт последних производится персоналом электроцеха. 3.2.11. Перед началом смены обслуживающий персонал обязан проверить состояние работающих СА, ТМ и КИП, проверить наличие и осмотреть первичные средства пожаротушения, инструменты, мелкие запасные части и вспомогательные материалы, ознакомиться с изменениями в схемах, записями и распоряжениями с момента последнего дежурства. 3.2.12. Основным документом, регламентирующим сроки и объемы работ по техническому обслуживанию и ремонту СА, ТМ и КИП является годовой график ППР. 3.2.13. Форма, сроки, порядок составления и согласования графиков ППР СА, ТМ и КИП определяются действующей Системой планово-предупредительных ремонтов оборудования объектов МНПП. 3.2.14. Контроль за выполнением графика ППР СА, ТМ и КИП возлагается на начальника отдела автоматизированного управления производственными процессами ПО. 3.2.15. Ответственность за организацию, своевременное выполнение и качество работ по техническому обслуживанию и ремонту СА, ТМ и КИП несут мастера соответствующей службы ЛПДС, ПС, НС, БПО и специалисты отдела автоматизированного управления производственными процессами ПО. 3.2.16. Ответственность за общую постановку работ системы ТОР СА, ТМ и КИП возлагается на главного инженера ПО. 3.2.17. Организация и выполнение работ по ТОР СА, ТМ и КИП должны обеспечить надежную работу СА, ТМ, точность СИ в соответствии с требованиями настоящих Правил, эксплуатационной документации, норм и правил Госстандарта России.