Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт

Нажмите для полного просмотра!

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №2

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №3

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №4

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №5

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №6

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №7

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №8

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №9

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №10

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №11

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт, слайд №12

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт. Доклад-сообщение содержит 12 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Расчет пружинно-шариковой предохранительной и фрикционной муфт Студент: Спинов А.А. ИБМ 2-62

Слайд 2

Описание слайда:

Содержание Пружинно-шариковая муфта Расчет Фрикционная дисковая муфта Фрикционная конусная муфта Расчеты

Слайд 3

Описание слайда:

Пружинно-шариковая муфта

Слайд 4

Описание слайда:

При увеличении момента на зубчатом колесе сверх момента предохранения шарики выталкиваются из лунок, выполненных в ступице зубчатого колеса или подобной детали, преодолевая силу сжатия пружин , и освобождают колесо от сцепления с валом. С помощью гайки регулируют момент предохранения. Стопорная шайба 6 предохраняет гайку от самоотвинчивания. Шпонка и втулка служат для тех же целей, что и аналогичные детали кулачковой муфты. Стопорная шайба фиксирует от произвольного перемещения обойму с шариками. Подшипник скольжения стабилизирует момент срабатывания муфты.

Слайд 5

Описание слайда:

Суммарная сила пружин: Суммарная сила пружин: Pпр = P [tg( +  + )], β – угол конуса лунки для шарика 45...55о,  – угол трения шарика и лунок ступицы,  – угол трения шарика и обоймы Р – окружная сила (P = 2 Мпр /Do). Сила прижатия каждого шарика: Р2=Мmax /(0,5Dz). где do – диаметр отверстия для шарика в лавой полумуфте; z – число шариков ( не более четырех); D – диаметр центров шариков.

Слайд 6

Описание слайда:

Часть хода пружины, на которой крутящий момент не превышает момент предохранения: Часть хода пружины, на которой крутящий момент не превышает момент предохранения: h = (1 - sin) dш/2 Часть хода пружины, на которой крутящий момент не передается на вал Н3-Н2=(d-dcosβ)/2tgβ

Слайд 7

Описание слайда:

Фрикционная дисковая муфта

Слайд 8

Описание слайда:

Фрикционная конусная муфта

Слайд 9

Описание слайда:

На валу по подвижной посадке посажено зубчатое колесо, в удлиненной ступице которого имеются пазы (от двух до четырех). В эти пазы входят соответствующие выступы на наружном диаметре фрикционных дисков. Внутренний диаметр дисков гладкий и соответствует посадочному диаметру вала, боковые поверхности покрыты металлокерамикой. Между дисками находятся фрикционные диски, имеющие четыре выступа на внутреннем диаметре и гладкий наружный диаметр, соответствующий внутреннему диаметру расточки в ступице. Выступы дисков входят в пазы на валу и обеспечивают сцепление дисков с валом. Боковые поверхности дисков гладкие. Все эти диски являются телами трения, через которые передается момент с колеса на вал. На валу по подвижной посадке посажено зубчатое колесо, в удлиненной ступице которого имеются пазы (от двух до четырех). В эти пазы входят соответствующие выступы на наружном диаметре фрикционных дисков. Внутренний диаметр дисков гладкий и соответствует посадочному диаметру вала, боковые поверхности покрыты металлокерамикой. Между дисками находятся фрикционные диски, имеющие четыре выступа на внутреннем диаметре и гладкий наружный диаметр, соответствующий внутреннему диаметру расточки в ступице. Выступы дисков входят в пазы на валу и обеспечивают сцепление дисков с валом. Боковые поверхности дисков гладкие. Все эти диски являются телами трения, через которые передается момент с колеса на вал. Силу прижатия между дисками создают пружины, расположенные в барабане и обойме. Барабан и обойма, так же как и диски, имеют выступы, которые входят в пазы на валу и предохраняют детали от проворачивания.

Слайд 10

Описание слайда:

Число пар поверхностей трения: Число пар поверхностей трения: z = 8Мпр/(D2Н - d2вн)Dср[p]fо,, Мпр – момент предохранения; DH = (3…6)d1 Dср=(DН + d1)/2; [p] –допускаемое давление на трущихся поверхностях; fо – коэффициент трения покоя (0,3...0,8).

Слайд 11

Описание слайда:

Сила сжатия пружин: Сила сжатия пружин: Pпр= 2Mпр/ DсрZ fо Диаметр расположения центров гнезд под пружины: Do = [(DH + d1)/2] + (2...4) мм Количество пружин : m =Do/(dотв + ) dотв = Dп+ 2

Слайд 12

Описание слайда:

Нагрузочная способность определяется допускаемым значением удельного давления p: Нагрузочная способность определяется допускаемым значением удельного давления p: p=Q/[(D22-D12)/4][p] Максимальный крутящий момент, передаваемый конусной фрикционной муфтой: Мmax=QRf/sin=2R2b[p]f/sin b= Мпрsin/Rсрf Q= М прsin/Rсрf