🗊Презентация Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6)

Категория: Технология
Нажмите для полного просмотра!
Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №1Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №2Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №3Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №4Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №5Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №6Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №7Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №8Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №9Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №10Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №11Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №12Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №13Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №14Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №15Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №16Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №17Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №18Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №19Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №20Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №21Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №22Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №23Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №24Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №25Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №26Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №27Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №28Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №29Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №30Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №31Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №32Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №33Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №34Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №35Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №36Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №37Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №38Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №39Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №40Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №41Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №42Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №43Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №44Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №45Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №46Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №47Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №48
Скачать

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6). Доклад-сообщение содержит 48 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


РОЗДІЛ 6 Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки
Описание слайда:
РОЗДІЛ 6 Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки

Слайд 2


Сигнали
Описание слайда:
Сигнали

Слайд 3


Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №3
Описание слайда:

Слайд 4


Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №4
Описание слайда:

Слайд 5


Місце встановлення Місце встановлення попереджувальних світлофорів
Описание слайда:
Місце встановлення Місце встановлення попереджувальних світлофорів

Слайд 6


Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів
Описание слайда:
Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів Місце встановлення попереджувальних та загороджувальних світлофорів

Слайд 7


Місце встановлення Місце встановлення повторювальних світлофорів
Описание слайда:
Місце встановлення Місце встановлення повторювальних світлофорів

Слайд 8


Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №8
Описание слайда:

Слайд 9


Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть: Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть: спотворювати сигнальні показання або перешкоджати їхньому сприйняттю
Описание слайда:
Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть: Забороняється розміщати декоративні полотнища, а також вогні червоного, жовтого, зеленого кольору поблизу колій, які можуть: спотворювати сигнальні показання або перешкоджати їхньому сприйняттю

Слайд 10


Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №10
Описание слайда:

Слайд 11


Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора
Описание слайда:
Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора Устрій та встановлення мачтового лінзового світлофора

Слайд 12


На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування визначається ІРП На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування визначається ІРП
Описание слайда:
На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування визначається ІРП На ділянках, де зберігаються семафори, порядок їхнього застосування визначається ІРП

Слайд 13


§ 6.4. Сигнальні вогні світлофорів: § 6.4. Сигнальні вогні світлофорів: - вхідних - попереджувальних - прохідних - загороджувальних - прикриття удень і вночі повинні чітко розрізнятися з кабіни управління локомотива на відстані: - не менш 1000м - на прямих ділянках - не менш 400м - у кривих - не менш 200м - у пересіченій місцевості (гори,...)
Описание слайда:
§ 6.4. Сигнальні вогні світлофорів: § 6.4. Сигнальні вогні світлофорів: - вхідних - попереджувальних - прохідних - загороджувальних - прикриття удень і вночі повинні чітко розрізнятися з кабіни управління локомотива на відстані: - не менш 1000м - на прямих ділянках - не менш 400м - у кривих - не менш 200м - у пересіченій місцевості (гори,...)

Слайд 14


Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м. Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м. Показання вихідних, маршрутних світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані : - не менш 400м - на головних коліях - не менш 200м - на бокових коліях Показання запрошувальних сигналів і маневрових світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані не менш ніж 200м.
Описание слайда:
Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м. Видимість сигнальних смуг на світлофорах повинна бути забезпечена на відстані не менш 400м. Показання вихідних, маршрутних світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані : - не менш 400м - на головних коліях - не менш 200м - на бокових коліях Показання запрошувальних сигналів і маневрових світлофорів повинні чітко розрізнятися на відстані не менш ніж 200м.

Слайд 15


§ 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами: § 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами: вхідними прохідними прикриття в окремих випадках перед загороджувальними При автоблокуванні кожний прохідний світлофор є попереджувальним для наступного.
Описание слайда:
§ 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами: § 6.5. Попереджувальні світлофори встановлюються перед світлофорами: вхідними прохідними прикриття в окремих випадках перед загороджувальними При автоблокуванні кожний прохідний світлофор є попереджувальним для наступного.

Слайд 16


При автоматичній локомотивній сигналізації (АЛСО), що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, перед вхідними світлофорами попереджувальні світлофори можуть не встановлюватися. Попереджувальні світлофори, на ділянках не обладнаних автоблокуванням, встановлюються на відстані не меншій за гальмівний шлях
Описание слайда:
При автоматичній локомотивній сигналізації (АЛСО), що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, перед вхідними світлофорами попереджувальні світлофори можуть не встановлюватися. Попереджувальні світлофори, на ділянках не обладнаних автоблокуванням, встановлюються на відстані не меншій за гальмівний шлях

Слайд 17


Відстань між суміжними світлофорами повинна бути : а) автоблокування 3-х значна система сигналізації : не менш гальмівного шляху не менш 1000 м - якщо видимість сигналів менш 400м не менш 1000 м - на ділянках знову обладнаних автоблокуванням
Описание слайда:
Відстань між суміжними світлофорами повинна бути : а) автоблокування 3-х значна система сигналізації : не менш гальмівного шляху не менш 1000 м - якщо видимість сигналів менш 400м не менш 1000 м - на ділянках знову обладнаних автоблокуванням

Слайд 18


Гальмівний шлях для даного місця визначається: екстреним гальмуванням з урахуванням шляху, що проїде поїзд, за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда або при повному службовому гальмуванні від максимальної швидкості руху поїзда (але не більш ніж 120 км/год для пасажирських поїздів і 80км/год для вантажних) якщо він не менше, ніж при екстреному положенні
Описание слайда:
Гальмівний шлях для даного місця визначається: екстреним гальмуванням з урахуванням шляху, що проїде поїзд, за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда або при повному службовому гальмуванні від максимальної швидкості руху поїзда (але не більш ніж 120 км/год для пасажирських поїздів і 80км/год для вантажних) якщо він не менше, ніж при екстреному положенні

Слайд 19


На ділянках, раніше обладнаних автоблокуванням, дозволяються окремі світлофори залишати на відстані менше гальмового шляху (з дозволу Н), як на перегонах, так і на станціях з встановленням світлових покажчиків, як на основних, так і на попереджувальних до них світлофорах.
Описание слайда:
На ділянках, раніше обладнаних автоблокуванням, дозволяються окремі світлофори залишати на відстані менше гальмового шляху (з дозволу Н), як на перегонах, так і на станціях з встановленням світлових покажчиків, як на основних, так і на попереджувальних до них світлофорах.

Слайд 20


б) автоблокування 4-х значна система: (застосовується на ділянках з особливо інтенсивним рухом приміських поїздів) • блок-ділянки можуть бути й коротше гальмового шляху
Описание слайда:
б) автоблокування 4-х значна система: (застосовується на ділянках з особливо інтенсивним рухом приміських поїздів) • блок-ділянки можуть бути й коротше гальмового шляху

Слайд 21


в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку: в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку: довжина двох суміжних блок-ділянок повинна бути не менш гальмівного шляху Гальмівний шлях для даного місця визначається : - екстреним гальмуванням, з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмівну систему поїзда від максимальної швидкості руху поїзда
Описание слайда:
в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку: в) при АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку: довжина двох суміжних блок-ділянок повинна бути не менш гальмівного шляху Гальмівний шлях для даного місця визначається : - екстреним гальмуванням, з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмівну систему поїзда від максимальної швидкості руху поїзда

Слайд 22


г) при напівавтоматичному блокуванні: г) при напівавтоматичному блокуванні: - відстань між вхідним, маршрутним, вихідним світлофорами повинна бути не менше ніж гальмівний шлях
Описание слайда:
г) при напівавтоматичному блокуванні: г) при напівавтоматичному блокуванні: - відстань між вхідним, маршрутним, вихідним світлофорами повинна бути не менше ніж гальмівний шлях

Слайд 23


Гальмівний шлях для даного місця визначається: Гальмівний шлях для даного місця визначається: при повному службовому гальмуванні від максимально дозволеної швидкості руху поїзда а при наявності колійних пристроїв АЛСО ця відстань, крім того, повинна бути не менше, ніж при екстреному гальмуванні з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда
Описание слайда:
Гальмівний шлях для даного місця визначається: Гальмівний шлях для даного місця визначається: при повному службовому гальмуванні від максимально дозволеної швидкості руху поїзда а при наявності колійних пристроїв АЛСО ця відстань, крім того, повинна бути не менше, ніж при екстреному гальмуванні з урахуванням шляху, що проїде поїзд за час впливу АЛСО і автостопа на гальмову систему поїзда

Слайд 24


При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів : При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів : - пасажирських більше 120 км/год - і вантажних більше 80 км/год з максимальними швидкостями дозволяється рух тільки, при зеленому вогні локомотивного світлофора за умови : - що при зміні вогнів поїзд можна зупинити службовим гальмуванням перед заборонним показанням світлофора
Описание слайда:
При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів : При автоблокуванні (тризначна система) і швидкостях руху поїздів : - пасажирських більше 120 км/год - і вантажних більше 80 км/год з максимальними швидкостями дозволяється рух тільки, при зеленому вогні локомотивного світлофора за умови : - що при зміні вогнів поїзд можна зупинити службовим гальмуванням перед заборонним показанням світлофора

Слайд 25


§ 6.6. Світлофори встановлюються: § 6.6. Світлофори встановлюються: із правого боку по напрямку руху поїзда або над віссю колії, що огороджується ними таким чином, щоб неможливо було їх сприймати з поїзда як сигнали із суміжних колій
Описание слайда:
§ 6.6. Світлофори встановлюються: § 6.6. Світлофори встановлюються: із правого боку по напрямку руху поїзда або над віссю колії, що огороджується ними таким чином, щоб неможливо було їх сприймати з поїзда як сигнали із суміжних колій

Слайд 26


З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках : З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках : а) у поїзній роботі: вхідні й попереджувальні до них для приймання поїздів з неправильної колії (якщо габарит не дозволяє їх встановити із правого боку) вхідні й прохідні світлофори на двоколійних і багатоколійних перегонах при двостороннім автоблокуванні (з тій ж причини)
Описание слайда:
З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках : З дозволу «Н», світлофори дозволяється встановлювати з лівого боку за напрямком руху поїзда, у випадках : а) у поїзній роботі: вхідні й попереджувальні до них для приймання поїздів з неправильної колії (якщо габарит не дозволяє їх встановити із правого боку) вхідні й прохідні світлофори на двоколійних і багатоколійних перегонах при двостороннім автоблокуванні (з тій ж причини)

Слайд 27


вхідні, прохідні світлофори, встановлені тимчасово на період будівництва другої колії • загороджувальні світлофори й попереджувальні до них, які встановлюються на перегонах перед переїздами для поїздів, що рухаються по неправильній колії
Описание слайда:
вхідні, прохідні світлофори, встановлені тимчасово на період будівництва другої колії • загороджувальні світлофори й попереджувальні до них, які встановлюються на перегонах перед переїздами для поїздів, що рухаються по неправильній колії

Слайд 28


б) у маневровій роботі: б) у маневровій роботі: гіркові світлофори маневрові з витяжних колій маневрові з тупикових колій
Описание слайда:
б) у маневровій роботі: б) у маневровій роботі: гіркові світлофори маневрові з витяжних колій маневрові з тупикових колій

Слайд 29


§ 6.7. Світлофори, як правило, застосовуються з нормально палаючими сигнальними вогнями. При автоблокуванні допускається застосовувати систему, при якій вогні на прохідних світлофорах будуть загоратись при в'їзді поїзда на блок-ділянку перед ними.
Описание слайда:
§ 6.7. Світлофори, як правило, застосовуються з нормально палаючими сигнальними вогнями. При автоблокуванні допускається застосовувати систему, при якій вогні на прохідних світлофорах будуть загоратись при в'їзді поїзда на блок-ділянку перед ними.

Слайд 30


§ 6.8. При несправності пристроїв керування: світлофори повинні автоматично приймати заборонене показання а попереджувальні до них світлофори - перейти на жовтий вогонь
Описание слайда:
§ 6.8. При несправності пристроїв керування: світлофори повинні автоматично приймати заборонене показання а попереджувальні до них світлофори - перейти на жовтий вогонь

Слайд 31


§ 6.9. Нормальне показання світлофорів при автоблокуванні: прохідних - дозвільне вхідних - заборонене маршрутних - заборонене вихідних - заборонене прикриття - визначає «Н»
Описание слайда:
§ 6.9. Нормальне показання світлофорів при автоблокуванні: прохідних - дозвільне вхідних - заборонене маршрутних - заборонене вихідних - заборонене прикриття - визначає «Н»

Слайд 32


Нормальне показання світлофорів на ділянках, не обладнаних автоблокуванням: вхідних - заборонене вихідних - заборонене маршрутних - заборонене прохідних - заборонене
Описание слайда:
Нормальне показання світлофорів на ділянках, не обладнаних автоблокуванням: вхідних - заборонене вихідних - заборонене маршрутних - заборонене прохідних - заборонене

Слайд 33


На ділянках з організацією безупинного руху поїздів, вхідні, маршрутні, вихідні світлофори можуть переводитися в автоматичний режим (тоді їхнє дозвільне показання є нормальним, але після їхнього переведення на авторежим).
Описание слайда:
На ділянках з організацією безупинного руху поїздів, вхідні, маршрутні, вихідні світлофори можуть переводитися в автоматичний режим (тоді їхнє дозвільне показання є нормальним, але після їхнього переведення на авторежим).

Слайд 34


§ 6.10. Вхідні світлофори встановлюються: не ближче 50 м від гостряка першої протишерстної стрілки або не ближче 50 м від граничного стовпчика першого пошерстного стрілочного переводу допускається не ближче 15 м, для раніше встановлених світлофорів на електрифікованих ділянках перед повітряним проміжком (з боку перегону)
Описание слайда:
§ 6.10. Вхідні світлофори встановлюються: не ближче 50 м від гостряка першої протишерстної стрілки або не ближче 50 м від граничного стовпчика першого пошерстного стрілочного переводу допускається не ближче 15 м, для раніше встановлених світлофорів на електрифікованих ділянках перед повітряним проміжком (з боку перегону)

Слайд 35


Споруди та пристрої сигналізації, зв'язку і обчислювальної техніки. Сигнали. (Розділ 6), слайд №35
Описание слайда:

Слайд 36


§ 6.11. Вихідні світлофори встановлюються: • перед місцем, призначеним для стоянки локомотива поїзда, що відправляється, для кожної відправної колії Допускається застосування групових вихідних (групових маршрутних) світлофорів для групи колій (крім колій безупинного пропуску поїздів)
Описание слайда:
§ 6.11. Вихідні світлофори встановлюються: • перед місцем, призначеним для стоянки локомотива поїзда, що відправляється, для кожної відправної колії Допускається застосування групових вихідних (групових маршрутних) світлофорів для групи колій (крім колій безупинного пропуску поїздів)

Слайд 37


Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються : Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються : з маршрутними покажчиками номера колії відправлення із цифрою зеленого кольору або з повторювальними світлофорами, установленими на кожній колії відправлення (цієї групи колій)
Описание слайда:
Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються : Групові вихідні (групові маршрутні) світлофори застосовуються : з маршрутними покажчиками номера колії відправлення із цифрою зеленого кольору або з повторювальними світлофорами, установленими на кожній колії відправлення (цієї групи колій)

Слайд 38


На станціях, що не мають достатньої довжини відправних колій, коли голова поїзда перебуває за вихідним світлофором, допускається, (з дозволу Н) установлювати на звороті вихідного світлофора повторювальну головку дозвільного його показання. Перелік таких станцій, де дозволяється встановлювати повторювальну головку на вихідному світлофорі, і порядок застосування сигналів у таких випадках визначає «Н».
Описание слайда:
На станціях, що не мають достатньої довжини відправних колій, коли голова поїзда перебуває за вихідним світлофором, допускається, (з дозволу Н) установлювати на звороті вихідного світлофора повторювальну головку дозвільного його показання. Перелік таких станцій, де дозволяється встановлювати повторювальну головку на вихідному світлофорі, і порядок застосування сигналів у таких випадках визначає «Н».

Слайд 39


§ 6.12. Прохідні світлофори встановлюються: § 6.12. Прохідні світлофори встановлюються: на границях блок-ділянок - при авто-блокуванні на границях міжпостових перегонів - при напівавтоблокуванні При АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, границею блок-ділянки є сигнальний знак «межа блок-ділянки».
Описание слайда:
§ 6.12. Прохідні світлофори встановлюються: § 6.12. Прохідні світлофори встановлюються: на границях блок-ділянок - при авто-блокуванні на границях міжпостових перегонів - при напівавтоблокуванні При АЛСО, що застосовується як самостійний засіб сигналізації й зв'язку, границею блок-ділянки є сигнальний знак «межа блок-ділянки».

Слайд 40


На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії. На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії.
Описание слайда:
На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії. На двоколійних перегонах з організацією руху поїздів по неправильній колії по АЛСО границею блок-ділянки є прохідний світлофор для руху по правильній колії.

Слайд 41


§ 6.13. На станціях стрілки, що входять у маршрути приймання (відправлення) поїздів повинні бути взаємозалежними з показаннями вхідних, вихідних і маршрутних світлофорів.
Описание слайда:
§ 6.13. На станціях стрілки, що входять у маршрути приймання (відправлення) поїздів повинні бути взаємозалежними з показаннями вхідних, вихідних і маршрутних світлофорів.

Слайд 42


§ 6.14. Стрілки відгалужень від головної колії на перегонах при наявності пристроїв колійного блокування або електрожезлової системи повинні бути взаємозалежні: з дією блокування (електрожезлової системи) таким чином, щоб відкриття найближчого прохідного або вихідного світлофора (вилучення жезла) було можливим, тільки при нормальному положенні стрілки по головній колії
Описание слайда:
§ 6.14. Стрілки відгалужень від головної колії на перегонах при наявності пристроїв колійного блокування або електрожезлової системи повинні бути взаємозалежні: з дією блокування (електрожезлової системи) таким чином, щоб відкриття найближчого прохідного або вихідного світлофора (вилучення жезла) було можливим, тільки при нормальному положенні стрілки по головній колії

Слайд 43


§ 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед: § 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед: перетинанням в одному рівні залізн. колій сплетінням залізн. колій розвідними мостами місцями, які необхідно прослідувати із провідником перетинанням залізн. колій із трамвайними або тролейбусними коліями
Описание слайда:
§ 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед: § 6.15. Світлофори прикриття встановлюються перед: перетинанням в одному рівні залізн. колій сплетінням залізн. колій розвідними мостами місцями, які необхідно прослідувати із провідником перетинанням залізн. колій із трамвайними або тролейбусними коліями

Слайд 44


Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані : Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані : не менш 50м - від граничного стовпчика - або початку об'єкта прикриття У місцях перетинання в одному рівні й сплетенні залізн. колій світлофори прикриття повинні мати взаємозалежність: при якій відкриття одного з них було б можливо тільки при заборонних показаннях світлофорів ворожих маршрутів
Описание слайда:
Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані : Світлофори прикриття повинні встановлюватися на відстані : не менш 50м - від граничного стовпчика - або початку об'єкта прикриття У місцях перетинання в одному рівні й сплетенні залізн. колій світлофори прикриття повинні мати взаємозалежність: при якій відкриття одного з них було б можливо тільки при заборонних показаннях світлофорів ворожих маршрутів

Слайд 45


Встановлення світлофорів прикриття Встановлення світлофорів прикриття
Описание слайда:
Встановлення світлофорів прикриття Встановлення світлофорів прикриття

Слайд 46


Відкриття світлофора прикриття перед розвідним мостом допускається тільки у випадку наведеного положення мосту.
Описание слайда:
Відкриття світлофора прикриття перед розвідним мостом допускається тільки у випадку наведеного положення мосту.

Слайд 47


§ 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів: § 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів: для руху по головних коліях і приймально-відправним коліям
Описание слайда:
§ 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів: § 6.16. На станціях, розташованих на ділянках з автоблокуванням або напівавтоблокуванням де передбачене безупинне пропускання поїздів на вхідних і маршрутних світлофорах повинна застосовуватися сигналізація безупинного пропускання поїздів: для руху по головних коліях і приймально-відправним коліям

Слайд 48


§ 6.17. Начальником залізниці затверджуються: § 6.17. Начальником залізниці затверджуються: схеми розташування світлофорів таблиці взаємозалежності положення стрілок і сигнальних показань світлофорів у маршрутах на станціях § 6.18. Місця розташування постійних сигналів визначаються комісією призначеної ДН (Н).
Описание слайда:
§ 6.17. Начальником залізниці затверджуються: § 6.17. Начальником залізниці затверджуються: схеми розташування світлофорів таблиці взаємозалежності положення стрілок і сигнальних показань світлофорів у маршрутах на станціях § 6.18. Місця розташування постійних сигналів визначаються комісією призначеної ДН (Н).

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию