🗊Презентация Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109

Категория: Машиностроение
Нажмите для полного просмотра!
Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №1Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №2Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №3Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №4Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №5Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №6Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №7Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №8Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №9Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №10Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №11Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №12Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №13Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №14Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №15

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109. Доклад-сообщение содержит 15 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации


Слайд 1





Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109
Описание слайда:
Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109

Слайд 2





Содержание
Назначение системы питания двигателя.
Устройство карбюратора ВАЗ-2109.
Принцип Работы.
Техническое обслуживание. 
Неисправности системы питания.
Регулировка карбюратора ВАЗ-2109.
Охрана труда.
Описание слайда:
Содержание Назначение системы питания двигателя. Устройство карбюратора ВАЗ-2109. Принцип Работы. Техническое обслуживание. Неисправности системы питания. Регулировка карбюратора ВАЗ-2109. Охрана труда.

Слайд 3





Назначение системы питания
Описание слайда:
Назначение системы питания

Слайд 4






1. Блок подогрева карбюратора; 2. Дроссельная заслонка первой камеры; 3. Патрубок для отсоса картерных газов; 4. Рычаг привода ускорительного насоса; 5. Кулачок привода ускорительного насоса; 6. Диафрагма ускорительного насоса; 7. Топливный жиклер эконостата мощностных режимов; 8. Корпус насоса; 9. Диафрагма эконостата мощностных режимов; 10. Запорный электромагнитный клапан; 11. Топливный жиклер холостого хода; 12. Крышка карбюратора; 13. Главный воздушный жиклер первой камеры; 14. Воздушная заслонка; 15. Распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 16. Диафрагма пускового устройства; 17. Регулировочный винт пускового устройства; 18. Регулировочный винт количества смеси холостого хода; 19. Рычаг блокировки второй камеры; 20. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания; 21. Регулировочный винт качества смеси холостого хода; 22. Сектор управления дроссельными заслонками; 23. Рычаг привода дроссельных заслонок; 24. Регулировочный винт открытия дроссельной заслонки первой камеры; 25. Рычаг управления воздушной заслонкой; 26. Шток пускового устройства; 27. Электрический провод концевого выключателя эконостата принудительного холостого хода; 28. Рычаг воздушной заслонки; 29. Главный воздушный жиклер второй камеры; 30. Эмульсионная трубка; 31. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры; 32. Патрубок подачи топлива; 33. Патрубок слива топлива в бак(обратка); 34. Топливный фильтр; 35. Игольчатый клапан(Игла); 36. Дроссельная заслонка второй камеры; 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 38. Главный топливный жиклер второй камеры; 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 40. Поплавок с креплением.
Описание слайда:
1. Блок подогрева карбюратора; 2. Дроссельная заслонка первой камеры; 3. Патрубок для отсоса картерных газов; 4. Рычаг привода ускорительного насоса; 5. Кулачок привода ускорительного насоса; 6. Диафрагма ускорительного насоса; 7. Топливный жиклер эконостата мощностных режимов; 8. Корпус насоса; 9. Диафрагма эконостата мощностных режимов; 10. Запорный электромагнитный клапан; 11. Топливный жиклер холостого хода; 12. Крышка карбюратора; 13. Главный воздушный жиклер первой камеры; 14. Воздушная заслонка; 15. Распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 16. Диафрагма пускового устройства; 17. Регулировочный винт пускового устройства; 18. Регулировочный винт количества смеси холостого хода; 19. Рычаг блокировки второй камеры; 20. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания; 21. Регулировочный винт качества смеси холостого хода; 22. Сектор управления дроссельными заслонками; 23. Рычаг привода дроссельных заслонок; 24. Регулировочный винт открытия дроссельной заслонки первой камеры; 25. Рычаг управления воздушной заслонкой; 26. Шток пускового устройства; 27. Электрический провод концевого выключателя эконостата принудительного холостого хода; 28. Рычаг воздушной заслонки; 29. Главный воздушный жиклер второй камеры; 30. Эмульсионная трубка; 31. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры; 32. Патрубок подачи топлива; 33. Патрубок слива топлива в бак(обратка); 34. Топливный фильтр; 35. Игольчатый клапан(Игла); 36. Дроссельная заслонка второй камеры; 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 38. Главный топливный жиклер второй камеры; 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 40. Поплавок с креплением.

Слайд 5





Принцип работы
Описание слайда:
Принцип работы

Слайд 6


Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №6
Описание слайда:

Слайд 7





Неисправности системы питания
Описание слайда:
Неисправности системы питания

Слайд 8


Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №8
Описание слайда:

Слайд 9





Регулировка карбюратора ВАЗ-2109
Описание слайда:
Регулировка карбюратора ВАЗ-2109

Слайд 10





Регулировка положения поплавка
1. Запустите мотор и дайте ему возможность поработать в режиме холостого хода, примерно, 3 минуты. 
2. Откройте капот и демонтируйте фильтр очистки воздуха 
3. Отсоедините шланг, предназначенный для питания топливом карбюратора 
4. Открутите все болты, на которых крепится верхняя часть карбюратора, и аккуратно снимите её. 
5. Теперь возьмите штангенциркуль и замерьте в поплавковой камере высоту уровня топлива. Она должен составлять, примерно, 25,5 мм. Если уровень находится не в нормированной отметке, то нужно отрегулировать металлический поплавок воздействием на язычок специального кронштейна. 
6. Произведите сборку всех узлов в обратной последовательности и повторите технологическую операцию до тех пор, пока уровень не придет в норму.
Описание слайда:
Регулировка положения поплавка 1. Запустите мотор и дайте ему возможность поработать в режиме холостого хода, примерно, 3 минуты. 2. Откройте капот и демонтируйте фильтр очистки воздуха 3. Отсоедините шланг, предназначенный для питания топливом карбюратора 4. Открутите все болты, на которых крепится верхняя часть карбюратора, и аккуратно снимите её. 5. Теперь возьмите штангенциркуль и замерьте в поплавковой камере высоту уровня топлива. Она должен составлять, примерно, 25,5 мм. Если уровень находится не в нормированной отметке, то нужно отрегулировать металлический поплавок воздействием на язычок специального кронштейна. 6. Произведите сборку всех узлов в обратной последовательности и повторите технологическую операцию до тех пор, пока уровень не придет в норму.

Слайд 11





Настройка пускового устройства карбюратора

Все действия производятся при снятом карбюраторе. 
1. Закрыть заслонку подачи воздуха, посредством поворота специального рычага 
2. С помощью отвертки необходимо утопить стержень пускового устройства 
3. Теперь замерьте зазор, который появился между стеной камеры и открывшейся заслонкой, сравните его с табличными данными своей модели карбюратора и, при необходимости, проведите его настройку. Чтобы это сделать, ослабьте специальную гайку, которая находится на ускорительном насосе и отверткой откручивайте или закручивайте регулировочный винт. При его откручивании зазор увеличивается, а при закручивании он должен уменьшаться. 
4. Теперь произведите измерения зазора, образованного заслонкой первой камеры (обязательно при закрытой воздушной). Измерения должны соответствовать табличным данным. Если результаты измерения не соответствуют нормам, то регулировку производят посредством вращения винта настройки положения дроссельной заслонки.
Описание слайда:
Настройка пускового устройства карбюратора Все действия производятся при снятом карбюраторе. 1. Закрыть заслонку подачи воздуха, посредством поворота специального рычага 2. С помощью отвертки необходимо утопить стержень пускового устройства 3. Теперь замерьте зазор, который появился между стеной камеры и открывшейся заслонкой, сравните его с табличными данными своей модели карбюратора и, при необходимости, проведите его настройку. Чтобы это сделать, ослабьте специальную гайку, которая находится на ускорительном насосе и отверткой откручивайте или закручивайте регулировочный винт. При его откручивании зазор увеличивается, а при закручивании он должен уменьшаться. 4. Теперь произведите измерения зазора, образованного заслонкой первой камеры (обязательно при закрытой воздушной). Измерения должны соответствовать табличным данным. Если результаты измерения не соответствуют нормам, то регулировку производят посредством вращения винта настройки положения дроссельной заслонки.

Слайд 12





Настраивается холостой ход
Описание слайда:
Настраивается холостой ход

Слайд 13






1. До полного упора на карбюраторе необходимо закрутить винт, отвечающий за качество смеси. Затем открутить на 3,5 оборота, запустить двигатель и включить вентилятор и дальний свет. Внимание! Подсос должен быть убран, а двигатель прогрет до номинальных значений! 
2. С помощью винта, который предназначен для настройки количества смеси, выставите значение оборотов 750-800 об/мин. 
3. С помощью винта установки качества подаваемой смеси установите самое максимально возможное число оборотов. 
4. Теперь необходимо винтом количества создать 900 об/мин. 
5. Винт качества, при этом, закручиваем до тех пор, пока обороты не опустятся до 800 об/мин/. Затем закрутите до тех пор, пока в работе мотора не появятся признаки неустойчивой работы, и выкручиваем винт на половину оборота. 
6. Затем установите винтом количества число оборотов: 
 Летом обороты должны всегда поддерживаться в диапазоне 800-900  
 Зимой обороты должны составлять 900-1000
Описание слайда:
1. До полного упора на карбюраторе необходимо закрутить винт, отвечающий за качество смеси. Затем открутить на 3,5 оборота, запустить двигатель и включить вентилятор и дальний свет. Внимание! Подсос должен быть убран, а двигатель прогрет до номинальных значений! 2. С помощью винта, который предназначен для настройки количества смеси, выставите значение оборотов 750-800 об/мин. 3. С помощью винта установки качества подаваемой смеси установите самое максимально возможное число оборотов. 4. Теперь необходимо винтом количества создать 900 об/мин. 5. Винт качества, при этом, закручиваем до тех пор, пока обороты не опустятся до 800 об/мин/. Затем закрутите до тех пор, пока в работе мотора не появятся признаки неустойчивой работы, и выкручиваем винт на половину оборота. 6. Затем установите винтом количества число оборотов: Летом обороты должны всегда поддерживаться в диапазоне 800-900 Зимой обороты должны составлять 900-1000

Слайд 14


Техническое обслуживание и ремонт карбюратора автомобиля ВАЗ-2109, слайд №14
Описание слайда:

Слайд 15





Спасибо за внимание!!!
Описание слайда:
Спасибо за внимание!!!



Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию