🗊Презентация Технология разборки, ремонта, сборки и регулировки коробки скоростей фрезерного станка

Санкт-Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Колледж отраслевых технологий «Краснодеревец» Тема: Технология разборки, ремонта, сборки и регулировки коробки скоростей фрезерного станка Выполнил Учащийся гр.303 Иванов И.А. Санкт-Петербург 2019

Завод «Русский дизель» крупнейшее в стране предприятие по производству дизелей, пионер в этой отрасли. Осн. в 1862 как завод «Людвиг Нобель»

Фрезерные станки предназначены для обработки с помощью фрезы плоских и фасонных поверхностей, зубчатых колёс и т. п. металлических и других заготовок Регулирование скорости главного движения осущест­вляется при помощи коробок скоростей. Их конструируют в виде самостоятельных узлов или встроенными в корпусные детали, например в ста­нины, в шпиндельные бабки. Коробки скоростей современных, в частности универсальных станков, имеют большое число ступеней и большой диапа­зон регулирования скоростей. Они должны быть простыми и компактны­ми, иметь малый вес, минимальное число валов, передач, высокий КПД, низкий уровень шума. Конструкция коробок должна быть технологичной, надежной в эксплуатации, удобной в ремонте и в обслуживании

Используемый слесарный инструмент Молоток слесарный Гаечный ключ с открытым зевом двухсторонний Набор сменных головок

Спасибо за внимание