🗊Презентация Трансформаторы. Автотрансформаторы: классификация, режимы работы, технологии изготовления

Трансформаторы Автотрансформаторы классификация, режимы работы, технологии изготовления

Нормативные документы

Номинальные напряжения свыше 1000 В (ГОСТ 721-77)

Требования к электрической изоляции (ГОСТ 1516.3-96)

Расчет токов К.З. Выбор электрооборудования (РД 153-34.0 20.527-98) П.п. 3.2.5. В тех случаях, когда отсутствуют данные о фактически используемых в условиях эксплуатации коэффициентах трансформации трансформаторов и автотрансформаторов, допустимо их принимать равными отношению средних номинальных напряжений сетей, связанных этими трансформаторами и автотрансформаторами. При этом рекомендуется использовать шкалу средних номинальных напряжений сетей Uср.ном. кВ 3,15;6,3;10,5;13,8;15,75;18;20;24;37;115;154;230;340;515;770;1175

Регулирование коэффициента трансформации без возбуждения (ПБВ) и под нагрузкой (РПН)

Нормальные условия работы Высота установки над уровнем моря - не более 1000 м, (для трансформаторов 750-1150 кВ - не более 500 м);. Среднесуточная температура воздуха - не более 30 °С, среднегодовая температура воздуха - не более 20 °С. При температуре охлаждающей среды (воздуха или воды), отличающейся от среднесуточной и среднегодовой, при выборе номинальной мощности трансформатора должна быть учтена температура охлаждающей среды в соответствии с инструкцией по эксплуатации.  

Структура обозначения

Основные каталожные данные трансформатора (пример) ТРДЦН-63000/110 (Т) - трехфазный (Р) - расщепленная обмотка НН (ДЦ) - охлаждение масла дутьем с принудительной циркуляцией масла (Н) - регулирование коэффициента трансформации под нагрузкой (РПН) 63000 – номинальная мощность (кВА) 110 – класс напряжения обмотки ВН (кВ)

Основные каталожные данные автотрансформатора (пример) АТДЦТН-63000/220/110 (А) -автотрансформатор (Т) - трехфазный (ДЦ) - охлаждение масла дутьем с принудительной циркуляцией масла (Т) - трехобмоточный (Н) - регулирование коэффициента трансформации под нагрузкой (РПН) 63000 – номинальная мощность (кВА) 220/110 – класс напряжения обмоток ВН/СН (кВ)

Системы охлаждения трансформаторов С – естественная воздушная до 1,6 МВА, до 15 кВ М – естественная масляная до 16 МВА Д – естественная масляная + воздушное дутьё до 80 МВА ДЦ – принудительная масляная + воздушное дутьё от 63 МВА Ц – принудительная масляная + водяное охлаждение от 160 МВА Н – охлаждение негорючим жидким диэлектриком

Соответствие обозначений систем охлаждения трансформаторов (Россия)-МЭК масляного - с естественным охлаждением (М) - ONAN, масляного - с вентиляцией (дутьем) (Д) - ONAF, масляного с дутьем и принудительной циркуляцией масла (ДП или ДЦ) - OFAF, масляного - с циркуляцией масла через водоохладитель (МВ или МЦ) - OFAN, масляного – с принудительной циркуляцией масла через водоохладитель ( Ц) - OFWF. сухого, с естественным воздушным охлаждением (С) – AN сухого, в защитном кожухе, герметичного (СЗ ,СГ) – ANAN сухого, с вентиляцией (СД) - ANAF

Охлаждение трансформаторов

Нагрев обмоток и магнитопровода трансформаторов

Жидкие негорючие диэлектрики Хлордифенилы («Совол», «Совтол», «Калория-2») высокая токсичность сильное влияние на озоновый слой 1976 г. – Монреальский Протокол 2002 г. – Стокгольмская конвенция Великобритания - диэлектрики на основе пентаэритрита («Midel», «Formel NF») Германия - диэлектрики на основе фталевой кислоты («Bayelectrol»)   США, Германия - компания Cooper (масло «FR3ТМ») Россия - силиконы или кремнийорганические жидкости. («Софэксил»)

Инертные газы Элегаз (SF6 ) Новая газовая смесь, основанная на фторокетоне, —это химическое соединение, которое было разработано АВВ для КРУ вместе с компанией ZM . Потенциал глобального потепления (ПГП) новой газовой смеси почти на 100% ниже, чем у SF6,

Номинальная мощность трансформатора Мощность, на которую может быть нагружен трансформатор непрерывно в течение всего срока службы (не менее 20 лет) при нормальных температурных условиях охлаждающей среды.             Согласно ГОСТ 14209-85 и 11677-85 нормальные температурные условия соответствуют среднегодовой температуре охлаждающей среды 20°С.  При изменении температуры изоляции на 6°С от среднего ее значения (85 °С) при номинальной нагрузке, срок службы изоляции изменяется вдвое (сокращается при повышении температуры или увеличивается при ее понижении).

Режимы работы трансформатора

Режим систематических нагрузок Режим циклических нагрузок, в течение части цикла которого температура охлаждающей среды может быть более высокой и ток нагрузки превышает номинальный. С точки зрения термического износа такая нагрузка эквивалентна номинальной нагрузке при номинальной температуре охлаждающей среды. Термический износ, эквивалентный номиным условиям эксплуатации, достигается за счет понижения температуры охлаждающей среды или тока нагрузки в течение остальной части цикла. При планировании нагрузок этот принцип может быть распространен на длительные периоды (процент увеличения за процент снижения).

Перегрузка трансформатора Перегрузка трансформатора - нагрузка, при которой расчетный износ изоляции обмоток, соответствующий установившимся превышениям температуры, превосходит износ, соответствующий номинальному режиму работы. Перегрузки трансформатора могут быть аварийные и систематические. Перегрузочную способность трансформатора определяют в зависимости от заданного графика нагрузки (реальный или расчетный) потребителя .

Режим продолжительных аварийных перегрузок Режим циклических нагрузок, возникающий в результате продолжительного выхода из строя некоторых элементов сети, которые могут быть восстановлены только после достижения постоянного значения превышения температуры трансформатора. Это не обычное рабочее состояние, однако может длиться в течение недель или даже месяцев и вызывать значительный термический износ.

Режим кратковременных аварийных перегрузок Режим чрезвычайно высокой нагрузки, вызванный непредвиденными воздействиями, которые проводят к значительным нарушениям нормальной работы сети, при этом температура наиболее нагретой точки проводников достигает опасных значений. Однако, на короткий период времени этот режим может быть предпочтительнее других. Допустимая продолжительность такой нагрузки меньше тепловой постоянной времени трансформатора и обычно продолжительность перегрузки составляет менее получаса.

Продолжительная аварийная (послеаварийная) перегрузка масляных трансформаторов ( ГОСТ 14209-85, 11677-85) с естественной циркуляцией масла (М), с естественной циркуляцией дутьем (Д), с дутьем и принудительной циркуляцией масла (ДЦ), с принудительной циркуляцией масла через водоохладитель ( Ц), при первоначальной нагрузке не более 0,8*Sном допускается перегрузка (%) : 40 % в течение 6 часов при температуре охлаждающего воздуха не более чем + 20°С 30 % в течение 4 часов при температуре охлаждающего воздуха + 30°С.

Допустимые нагрузки и аварийные перегрузки для трансформаторов мощностью свыше 100 MBА устанавливаются в инструкциях по эксплуатации. Допустимые нагрузки и аварийные перегрузки для трансформаторов мощностью свыше 100 MBА устанавливаются в инструкциях по эксплуатации. Для сухих трансформаторов и трансформаторов с негорючим жидким диэлектриком - в стандартах или Технических Условиях на конкретные типы трансформаторов (ГОСТ 11677-85). В соответствии с ТУ № 3411-001-498-90-270-2005 (согласованы с ФСК ЕЭС России):  автотрансформаторы в зависимости от предшествующей нагрузки (Кзагр =0,7) и температуры охлаждающего воздуха во время перегрузки (Т=25°С )допускают следующие кратности и длительности аварийных перегрузок: 1,0 час- Кпер=1,4; 2,0 часа- Кпер=1,3; 4,0 часа- Кпер=1,2. ГОСТ14209-97 утратил силу в РФ в 2007году. 

Допустимая перегрузка сухих и масляных трансформаторов (ПТЭ) Для масляных и сухих трансформаторов, а также трансформаторов с жидким негорючим диэлектриком допускаются систематические перегрузки, значение и длительность которых регламентируются инструкциями заводов-изготовителей. В аварийных режимах допускается кратковременная перегрузка трансформаторов сверх номинального тока при всех системах охлаждения независимо от длительности и значения предшествующей нагрузки и температуры охлаждающей среды в следующих пределах: Масляные трансформаторы: перегрузка по току, %                                  30         45        60      75        100 длительность перегрузки, мин.                  120       80        45      20        10 Сухие трансформаторы: перегрузка по току, %                                  20         30        40      50        60 длительность перегрузки, мин.                  60         45        32      18        5 При номинальной нагрузке трансформатора температура верхних слоев масла должна быть не выше 70-95 С (в зависимости от системы охлаждения).

Кривая для определения допустимой аварийной перегрузки трансформаторов Кдп Кривая для определения допустимой аварийной перегрузки трансформаторов Кдп с системами охлаждения М, Д, ДЦ и Ц в зависимости от длительности перегрузки tn

Допустимые аварийные перегрузки трансформаторов промышленных подстанций при предшествующей нагрузке, не превышающей 0,8 Sтном (ГОСТ 14209-85)

Параллельная работа трансформаторов Необходимость параллельной работы: 1) резервирование электроснабжения при авариях; 2) резервирование электроснабжения при ремонтах; 3) уменьшение потерь в периоды малых нагрузок подстанции путем отключения части параллельно работающих трансформаторов. Нагрузка должна распределяться между трансформаторами пропорционально их номинальной мощности Sном. Условия параллельной работы: 1) одинаковые группы соединений обмоток; 2) равные первичные и вторичные номинальные напряжения (0,5%); 3) равные напряжения короткого замыкания (10%); 4) соотношение мощностей трансформаторов не более 1:3.

Пример неравномерного распределения нагрузки между трансформаторами

Технологии изготовления трансформаторов

Масляные распределительные трансформаторы ТМ, ТМЗ, ТМГ

Распределительные трансформаторы 6(10)/0,4 кВ Sном до 2500 (3150) кВА Схемы соединения обмоток: D/Yн Y/Yн Y/Zн Для трансформаторов малой мощности (от 25 до 250 кВА), защищаемых предохранителями со стороны высшего напряжения (ВН), безусловное преимущество имеет схема соединения обмоток Y/Zн. Несколько меньший эффект дает схема D/Yн. Схему Y/Yн для таких трансформаторов применять не следует. Схема соединения обмоток трансформаторов Y/Yн может применяться в сравнительно редких случаях для более мощных трансформаторов при необходимости ограничения тока однофазного КЗ с целью повышения устойчивости коммутационной аппаратуры.

Масляный герметичный трансформатор ТМГ 10/0,4кВ

Масляный герметичный трансформатор 6/0,4кВ типа ТМЗ (замещение части объема бака азотной подушкой). Масляный герметичный трансформатор 6/0,4кВ типа ТМЗ (замещение части объема бака азотной подушкой). Требуется систематическая подкачка азота для поддержания в баке не менее 0,2кгс/см2, из-за снижения давления азота даже при полной герметизации за счет поглощения азота маслом.

Масляный трансформатор ТМ 10/0,4кВ с расширительным баком для масла

Трансформатор ТМЖ 27,5 /0,4кВ масляный железнодорожный

Жидкие негорючие диэлектрики Хлордифенилы («Совол», «Совтол», «Калория-2») ε = 5…6 вместо 2 у тр.масла высокая токсичность сильное влияние на озоновый слой 1976 г. – Монреальский Протокол 2002 г. – Стокгольмская конвенция Великобритания - диэлектрики на основе пентаэритрита («Midel», «Formel NF») Германия - диэлектрики на основе фталевой кислоты («Bayelectrol») Россия - силиконы или кремнийорганические жидкости. («Софэксил»)

Масляные силовые трансформаторы и автотрансформаторы (Uном>35кВ)

Масляные трансформаторы и с РПН

Активная часть масляного трансформатора с РПН

Трансформатор ТРДТН 80МВА 110/10/10кВ с расщепленной обмоткой НН и РПН на ступени ВН. Трансформатор ТРДТН 80МВА 110/10/10кВ с расщепленной обмоткой НН и РПН на ступени ВН.

Трехфазный масляный трансформатор ТРДЦН- 63000/220кВ Трехфазный масляный трансформатор ТРДЦН- 63000/220кВ Расщепленная обмотка НН. РПН на ступени ВН (±6х2%) Охлаждение - дутьем с принудительной циркуляцией масла ( ДЦ) – OFAF.

Трехфазный автотрансформатор 125МВА 220/110/10кВ

Однофазный АТ 750/500 кВ трехфазной группы 3х417 МВА

Трехфазный автотрансформатор 220кВ производства концернаABB, оснащенный системой пожаротушения Трехфазный автотрансформатор 220кВ производства концернаABB, оснащенный системой пожаротушения

Разрушение маслонаполненного трансформатора (в трансформаторе 63МВА 110кВ более 20-и тонн масла)

Сухие трансформаторы Российский рынок - свыше 30 000тр. ед./год

Технология RESIBLOC

Обмотки ВН трансформатора RESIBLOC

Блок ВН-НН фазы трансформатора RESIBLOC 2,5 МВА Единый блок (обмотка ВН и НН) на фазу Охлаждающая система с вертикальными каналами в обмотках ВН и НН. Обмотка НН выполнена фольгой ( медной или Al) в виде концентрических катушек с межвитковой и торцевой изоляцией, Обмотка ВН - в виде концентрических катушек медным (или Al ) проводом с эмаль изоляцией и армированием стеклонитью (ровингом). Провод и стеклонить в процессе намотки покрываются эпоксидной смолой с добавками. Весь процесс изготовления обмоток происходит в атмосфере (без вакуумирования)

Трансформатор RESIBLOC с принудительной вентиляцией

Трансформатор RESIBLOC 35кВ с принудительной вентиляцией и РПН с вакуумными контакторами

ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89) СТЕПЕНИ ЗАЩИТЫ, ОБЕСПЕЧИВАЕМЫЕ ОБОЛОЧКАМИ Degrees of protection provided by enclosures (IP Code) Стандарт распространяется на группу изделий: (изделия для обеспечения информационных технологий, электротехнические и приборостроения),напряжением до 72,5 кВ

Трансформаторы RESIBLOC в защитном кожухе

Трансформатор RESIBLOC 10кВ (морское исполнение)

Трансформатор ABB (вакуумная заливка обмотки ВН ) в защитном кожухе с блоком охлаждения : дутьем и охлаждением воздуха водой по двухконтурной схеме. Морское исполнение.

Сухие трансформаторы по литьевой технологии (матричная заливка обмоток ВН в вакууме)

Распределительные трансформаторы 6(10)/0,4кВ с литой изоляцией обмоток ВН

Обмотки трансформатора по литьевой технологии

Испытания трансформаторов с литой изоляцией на соответствие стандарту МЭК С2-E2-F1 (трансформатор TRIHAL концерна Schneider El)

Трансформатор TRIHAL 10/0,4кВ , (Yn/D-11), ПБВ 2,5% Подключение кабелей 10кВ к выводам ВН без опорных изоляторов

Испытания на соответствие классу F1. Воздействие открытого пламени и теплового излучения

Испытания на соответствие классу F1 Блок обмоток ВН и НН до и после испытаний

Уникальные противопожарные свойства трансформатров TRIHAL 2Al(OH)3 + энергия =Al2O3 + 3H2O

Стойкость к конденсации и загрязненной окружающей среде. Испытания по классу Е2. Испытания по воздействию окружающей среды по классу Е2 проводились в Лаборатории Kema (Нидерланды) 6 часов работы при 93% влажности далее 6 часов работы при 50°С и 90% влажности Погружение на 24 часа в соленую воду при 20 °С

Стойкость к изменениям нагрузки и перегрузкам. Испытания по классу C2 Trihal испытан на соответствие классу С2 в соответствии с HD464S1, 12 часов при 20°С, 8 часов при -25°С 2 часа в кипящей воде >96°С 2 часа в ледяной воде <5°С Диэлектрические испытания + измерение частичных разрядов  10 пКл Испытания проводились в Лаборатории Kema (Нидерланды)

Допустимые аварийные перегрузки трансформаторов TRIHAL с литой изоляцией в нормальных условиях (при среднегодовой температуре охлаждающей среды 20°С). 

Трансформаторы с воздушно-барьерной изоляцией (открытыми обмотками) безматричная пропитка изоляции обмотки ВН в вакууме

Изоляция обмоток трансформаторов c воздушно-барьерной изоляцией ООО “Электрофизика”. Номинальная мощность до 10МВА, класс напряжения до 35кВ Изоляция обмоток ВН и НН -стеклошелк Nomex (Meta Aramid). Класс температуры соответствует классу F 155 град. С ( может быть класс Н 180 град. С). Обмотка низкого напряжения (до1кВ) -используется медный (алюминиевый) провод или фольга с межслоевой изоляцией NOMEX. Обмотка высокого напряжения (медный или алюминиевый эмальпровод с витковой изоляцией NOMEX.

Длительная аварийная перегрузка трансформаторов с воздушно-барьерной изоляцией.

Трансформатор 35кВ с воздушно - барьерной изоляцией, в защитном кожухе, с РПН.

Герметичные трансформаторы с элегазовой (SF6) изоляцией

Особенности эксплуатации и монтажа трансформаторов с элегазовой (SF6) изоляцией Взрывопожаробезопасность. Трансформатор не содержит горючих изоляционных материалов, что исключает возможность возгорания. Простота в обслуживании и большой ресурс работы. Бак трансформатора заполнен инертным газом SF6 и герметично закрыт, обслуживание сводится к минимуму. Элегаз не взаимодействует с элементами конструкции трансформатора, что продлевает срок их службы. Высокие изоляционные свойства SF6. Повышение давления элегаза в герметичном объеме кожуха трансформатора приближает его по характеристикам к масляным трансформаторам. Простота и экологичность монтажа. При установке данного типа трансформаторов исключается возможность экологического загрязнения территории .

Герметичный ( с SF6 изоляцией) распределительный трансформатор

Трансформатор 20 МВА, 154 кВ однофазный трехобмоточный с РПН с изоляцией “номекс-элегаз ” охлаждается посредством принудительной циркуляции элегаза (SF6) через охладители выносного типа элегаз/вода.

Группа однофазных герметичных автотрансформаторов концерна TOSHIBA с элегазовой (SF6) изоляцией