🗊Анализ роли таможенной инфраструктуры в обеспечении качества и эффективности таможенной службы Велиева Л.А. Максименкова А.А. ДС

Анализ роли таможенной инфраструктуры в обеспечении качества и эффективности таможенной службы Велиева Л.А. Максименкова А.А. ДС-02

Состояние и развитие таможенной инфраструктуры и таможенного дела существенно зависит не только от военно-политической обстановки, но таких факторов как: Состояние и развитие таможенной инфраструктуры и таможенного дела существенно зависит не только от военно-политической обстановки, но таких факторов как: правовых, экономических, социальных, физико-географических и других.

К правовым факторам следует отнести в первую очередь наличие нормативных актов, определяющих основы и организацию таможенного дела в России.

За прошедшие годы проделана большая работа по обустройству таможенных границ и развитию таможенной инфраструктуры. Однако актуальность проблемы обустройства таможенных границ по-прежнему остается острой, особенно на российско-казахском и российско-украинском направлениях. За прошедшие годы проделана большая работа по обустройству таможенных границ и развитию таможенной инфраструктуры. Однако актуальность проблемы обустройства таможенных границ по-прежнему остается острой, особенно на российско-казахском и российско-украинском направлениях.

Основные проблемы Российско-казахской границы: Не смотря на появление Таможенного Союза, не осуществлено до сих пор в полной мере международно-правовое оформление российско-казахстанской границы; К границе выходят пути из стран, поставляющих в Россию наркотики; Попытки пересечения границы мигрантами практически не снижаются.

К экономическим факторам, влияющим на состояние и перспективы развития таможенного дела, целесообразно отнести: уровень развития базовых отраслей промышленности; уровень реального финансирования Таможенной службы России; состояние и перспективы развития государственных сетей связи и возможности их использования таможенными органами; степень развития базы энергоснабжения; возможности привлечения внебюджетных средств для создания и развития объектов таможенной инфраструктуры.

Состояние таможенной инфраструктуры России Таким образом, в ближайшие годы объемы финансирования таможенной службы России будут определяться возможностями экономики страны. Учитывая установившуюся негативную практику систематического недовыделения бюджетных средств за последние годы, есть основание утверждать, что такое же положение с обеспечением потребностей таможенной службы может оставаться и в ближайшем будущем. Следовательно, трудности с выделением необходимых финансовых средств не только на содержание таможенных органов, но и на обустройство таможенной границы и таможенной территории в рассматриваемый период будут сохраняться.

Требования к таможенной инфраструктуре и оборудованию таможенной территории России заблаговременное создание объектов таможенной инфраструктуры с учетом уровня угроз национальным интересам и безопасности России, в том числе на ее государственной границе и приграничном пространстве, приемлемых форм и способов служебных действий таможенных органов, а также возможного влияния на них физико-географических условий и техногенных явлений; поддержание приемлемой живучести объектов таможенной инфраструктуры; стандартизация (унификация) объектов таможенной инфраструктуры; плановость и комплексность развития таможенной инфраструктуры с учетом перспектив развития политической и экономической обстановки в стране; умелое использование органами управления ФТС России принципов планирования и развития таможенной инфраструктуры.

При создании и развитии объектов ТИ целесообразно также учитывать возможности по использованию и сопряжению элементов инфраструктуры других министерств и ведомств (в т.ч. и союзных государств) Важной предпосылкой снижения материальных и временных затрат на оборудование таможенной территории (особенно на государственной границе и в пограничном пространстве) может быть заблаговременное создание объектов двойного назначения на основе кооперации. Такие объекты создаются совместными усилиями заинтересованных сторон.