🗊Презентация Дослідження особливостей організації та управління перевезень небезпечних вантажів

СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНЫЙ УНІВЕРСИТЕТ імені ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ

Сьогодні транспортні послуги є дуже важливою частиною ринкового механізму, який сприяє товарообігу країни. Сучасна система транспортних послуг - це складний комплекс різноманітних функцій, правил, принципів, закономірностей їх надання, який забезпечує нормальну роботу транспортної системи. Тема дослідження особливостей організації та управління перевезень небезпечних вантажів є актуальною, тому що вона займає важливе місце в народному господарстві країни та сприяє розвитку економічних відносин між її різними галузями. Сьогодні транспортні послуги є дуже важливою частиною ринкового механізму, який сприяє товарообігу країни. Сучасна система транспортних послуг - це складний комплекс різноманітних функцій, правил, принципів, закономірностей їх надання, який забезпечує нормальну роботу транспортної системи. Тема дослідження особливостей організації та управління перевезень небезпечних вантажів є актуальною, тому що вона займає важливе місце в народному господарстві країни та сприяє розвитку економічних відносин між її різними галузями.

Метою дослідження є удосконалення системи організації та управління перевезень небезпечних вантажів. Для досягнення поставленої мети були поставлені та вирішені такі завдання: - дослідити сутність і класифікацію небезпечних вантажів; Метою дослідження є удосконалення системи організації та управління перевезень небезпечних вантажів. Для досягнення поставленої мети були поставлені та вирішені такі завдання: - дослідити сутність і класифікацію небезпечних вантажів; - розглянути другий клас небезпечних вантажів: вуглекислота та її характеристики; - визначити особливості організації перевезення небезпечних вантажів; - проаналізувати господарчу діяльність підприємства; - розглянути модель вдосконалення системи спутникового мониторингу з інтеграцією у транспортно– інформаційній системі; - дослідити методи розрахунку тарифів на послуги перевезення вантажів; - визначити вимоги техніки безпеки при перевезенні небезпечних вантажів.

Класифікація небезпечних вантажів Класифікація небезпечних вантажів 1 клас — вибухові матеріали і предмети; 2 клас — стислі, зріджені і розчинені під тиском гази; 3 клас — легко займисті рідини; 4.1 клас — легко займисті тверді речовини; 4.2 клас — самозаймисті речовини; 4.3 клас — речовини, що виділяють займисті гази при зіткненні з водою; 5.1 клас — окислюючі речовини; 5.2 клас — органічні пероксиди; 6.1 клас — отруйні речовини; 6.2 клас — побічні продукти переробки тварин та інфекційні речовини; 7 клас — радіоактивні матеріали; 8 клас — корозійні речовини; 9 клас — інші небезпечні речовини.

транспортний документ; транспортний документ; письмові інструкції;   ДОПНВ - свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі; свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення деяких небезпечних вантажів; свідоцтво про завантаження цистерни (контейнера); узгодження маршруту дорожнього перевезення небезпечних вантажів; посвідчення особи кожного члена екіпажу транспортного засобу з фотографією; документи, приписані іншими правилами.

Вуглекислота (вуглекислий газ, діоксид вуглецю, двоокис вуглецю, вугільний ангідрид) - CO2, безбарвний газ Вуглекислота (вуглекислий газ, діоксид вуглецю, двоокис вуглецю, вугільний ангідрид) - CO2, безбарвний газ (у нормальних умовах), без запаху, без кольору, зі злегка кислуватим смаком. Напрямки застосування: у харчовій промисловості; в медицині; у хімічній та паперової промисловості; в будівельній та інших галузях промисловості; у видобувній промисловості; в холодильній промисловості; в металургії.

Автомобіль КамАЗ - 5320 Повна маса автомобіля 15305 кг Привід 6х4 Кіл-ть передач 5 Тип коробки передач Механічна Модель двигуна 740.10 - 210 Об’єм двигуна 10850 см3 Потужність двигуна 210 к.с. Система живлення дизель

Балон вуглекислотний 40 -діаметр циліндра, мм 219; -ємність, л 40; -висота, мм 1500; -вага балона, кг 65-68; -робочій тиск, 150 Атм.

 Робоче середовищє CO2 по ГОСТ 8050-85    Робоче середовищє CO2 по ГОСТ 8050-85   Номинальна виробничість не більше 800л/час Межі зважування (без тари) кг 20/100  Точність дозування, % від ваги  +1   Максимальний робочий тиск  70 кг/см 2  Промислова ел. мережа 380В, 50Гц  Рабочий тиск Бар на вході    від 10 до 20  Об’єм балона, л від 1 до 80  Температура навкол. середовища град.    +5...+40  Маса не більше кг 200  Габаритні розміри 500х1000х950(h)

Автомобілі для перевезення небезпечних вантажів, повинні мати наступний справний інструмент і обладнання: Автомобілі для перевезення небезпечних вантажів, повинні мати наступний справний інструмент і обладнання: набір ручного інструменту для аварійного ремонту транспорту; вогнегасники, лопату, пісок для гасіння пожежі; не менше одного противідкатного упору на кожен транспорт; ліхтар автономного живлення з миготливими (або постійними) вогнями помаранчевого кольору в пожежобезпечному виконанні; аптечка і засоби нейтралізації речовин, що перевозяться, та засоби індивідуального захисту водія і супроводжуючого персоналу. Особливу увагу водії повинні приділяти дотриманню ПДД.

За результатами проведеного дослідження у магістерській роботі були зроблені наступні висновки: За результатами проведеного дослідження у магістерській роботі були зроблені наступні висновки: Небезпечні вантажі – це речовини, матеріали та вироби, що мають властивості, прояв яких при транспортуванні може призвести до загибелі, травмування, отруєння, опромінення, захворювання людей і тварин, а також до вибуху, пожежі та до пошкодження споруд, транспортних засобів та інше. Небезпечні вантажі розподіляються на 9 класів. Розглянута вуглекислота - представник другого класу НВ. Яка застосовується в різних галузях,таких як: медицина, металургія, харчова промисловість та інше. Проаналізовано перелік необхідних документів які необхідні при перевезенні небезпечних вантажів: ліцензії, договори на перевезення небезпечних вантажів, товарно - транспортна накладна та інші. Перевезення небезпечних вантажів було розглянуто на прикладі Товариства з обмеженою відповідальністю “КЕДО”, яке займається перевезенням вуглекислоти.

Розраховані витрати на перевезення небезпечних вантажів в сполученні Луганськ – Сіверодонецьк вантажівкою КамАЗ 5320, які складають 617 гривень. В структурі експлуатаційних затрат найбільшими є витрати на паливо, які складають 77%. Також визначили вартість комплексу заходів по впровадженню системи моніторингу. Ця система дозволяє знизити норму витрати палива на 7-15 %. Розраховані витрати на перевезення небезпечних вантажів в сполученні Луганськ – Сіверодонецьк вантажівкою КамАЗ 5320, які складають 617 гривень. В структурі експлуатаційних затрат найбільшими є витрати на паливо, які складають 77%. Також визначили вартість комплексу заходів по впровадженню системи моніторингу. Ця система дозволяє знизити норму витрати палива на 7-15 %. При організації заходів що до охорони праці та безпеки у надзвичайних ситуаціях, при перевезенні небезпечних вантажів необхідно дотримуватися певних правил, які забезпечать належні умови техніки безпеки з дотриманням норм та вимог. Необхідно приділяти особливу увагу вибору транспортного засобу, та вибору оптимального найбільш безпечного маршруту. Для підвищення ефективності роботи підприємства можна рекомендувати наступне: посилення контролю щодо, дотримання правил перевезення небезпечних вантажів; особливу увагу приділяти технічному стану транспортних засобів; розроблять оптимальні маршрути; для зниження затрат використовувати GPS новігатори.