Двигатели для радиоуправляемых автомоделей - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №1

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №2

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №3

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №4

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №5

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №6

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №7

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №8

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №9

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №10

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №11

Двигатели для радиоуправляемых автомоделей, слайд №12

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Двигатели для радиоуправляемых автомоделей. Доклад-сообщение содержит 12 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования Дом детского творчества МО Кавказский район Двигатели для радиоуправляемых автомоделей Автор : Анисович Ю.Ю. -педагог дополнительного образования МБОУ ДО ДДТ МО Кавказский район

Слайд 2

Описание слайда:

два вида двигателей – ДВС и электрические На радиоуправляемых моделях применяют два вида двигателей - ДВС и электрические. Двигатели внутреннего сгорания - ДВС, применяемые на радиоуправляемых моделях, делятся на два вида: калильные и бензиновые. С бензиновым двигателем всё понятно - они знакомы каждому, применяются на автомобилях, мотоциклах, бензопилах и т.п. Но на большинстве автомоделей применяются именно калильные двигатели, не знакомые непосвященному человеку. Они работают не на бензине, а на специальном топливе на основе метилового спирта

Слайд 3

Описание слайда:

Бензиновый двигатель

Слайд 4

Описание слайда:

Калильный двигатель

Слайд 5

Описание слайда:

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ Двигатель внутреннего сгорания - надёжное, но требовательное устройство. Очень важно соблюдать правила его эксплуатации, чтобы избежать ухудшения его характеристик или выхода из строя. Обязательно прочтите инструкцию к модели перед первым запуском двигателя! Любой ДВС перед началом эксплуатации требует обкатки - выработки в специальных щадящих режимах нескольких первых баков топлива. Эти первые минуты работы сильно повлияют на всю дальнейшую жизнь двигателя.

Слайд 6

Описание слайда:

Принципиальное отличие бензинового и калильного двигателей состоит: в способе воспламенения топливной смеси. В бензиновом двигателе смесь воспламеняется искровой свечой, как в обычном автомобиле. Для этого на свечу в нужный момент подаётся высокое напряжение, вызывающее искру. В калильном двигателе используется калильная свеча, которая требует разогрева перед пуском двигателя, а при работе поддерживает свою температуру достаточной для воспламенения горючей смеси при контакте с нагретой свечой.

Слайд 7

Описание слайда:

Свечи: 1- искровая, 2 - калильная

Слайд 8

Описание слайда:

Область применения тех или иных двигателей Бензиновые двигатели применяют только на больших моделях масштаба 1/5, так как они большие и тяжёлые. В бензиновых автомоделях, минимальный объем - примерно 20 см3, а обычно 23-30 см3. На всех моделях меньшего масштаба применяются компактные калильные двигатели, их объём обычно составляет 2-6 см3. Калильный ДВС практически ничем не хуже, это тоже самый настоящий двигатель, но называть его "бензиновым" будет только человек не знакомый с автомоделизмом. Объём калильного двигателя часто принято обозначать не в кубических сантиметрах, а в кубических дюймах, вернее даже в их сотых долях. Например, калильный ДВС объемом 0.21 кубического дюйма = 3.44 см3. Сотые доли объема двигателя в дюймах называют классом двигателя, приведённый в примере двигатель - 21-го класса.