Эксплуатационная работа железных дорог - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №1

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №2

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №3

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №4

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №5

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №6

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №7

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №8

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №9

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №10

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №11

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №12

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №13

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №14

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №15

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №16

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №17

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №18

Эксплуатационная работа железных дорог, слайд №19

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Эксплуатационная работа железных дорог. Доклад-сообщение содержит 19 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Тема 2 «Эксплуатационная работа железных дорог»

Слайд 2

Описание слайда:

Эксплуатация железных дорог производственная деятельность железных дорог, предприятий и подразделений, связанная с организацией и осуществлением перевозочного процесса Документы, регламентирующие эксплуатационную работу Устав железных дорог Правила технической эксплуатации (ПТЭ) График движения поездов План формирования поездов Единые технологические процессы работы станций и п/п Единые технологические процессы работы жд, а/т, морских и речных портов

Слайд 3

Описание слайда:

Система показателей плана подвижного состава

Слайд 4

Описание слайда:

Объемные показатели использования вагонов и локомотивов 1 группа Число погруженных вагонов – определяет объем станционной работы по подаче, уборке и включению вагонов в поезда; Показатели приема вагонов от соседних подразделений и сдачи груженых и порожних вагонов. Работой называется сумма погруженных и принятых гружеными вагонов с соседних дорог или выгруженных и сданных гружеными на соседние дороги

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

условный пробег – «горячий» простой на линии, работа поездного локомотива, следующего со сборным поездом, на маневрах, прочие работы пробег локомотивов во главе поездов =NS = одиночный пробег локомотивов

Слайд 7

Описание слайда:

3 группа 3 группа - Вагоно – часы ( ) – по виду движения, роду тяги и элементам перевозочного процесса - Локомотиво-часы - по виду движения, роду тяги и элементам перевозочного процесса По показателям 3 группы определяют потребность в рабочем парке вагонов и эксплуатируемом парке локомотивов На основе объема эксплуатационной работы рассчитывают потребность в развитии технической базы транспорта, т.е. приобретение ПС, развитие постоянных устройств и ремонтной базы

Слайд 8

Описание слайда:

Качественные показатели использования грузовых вагонов 1) Статическая нагрузка вагона (Рст) Является показателем, характеризующим качество использования грузоподъёмности вагона при его загрузке, и выражается числом тонн груза, приходящихся в среднем на один условный вагон тонн/вагон 2) Динамическая нагрузка вагона - характеризует степень использования грузоподъёмности вагона с учётом расстояния его пробега. тонн/вагон

Слайд 9

Описание слайда:

3) Динамическая нагрузка вагона рабочего парка 3) Динамическая нагрузка вагона рабочего парка Показывает какое количество тонн груза приходится в среднем на вагон рабочего парка на пути его следования и определяется делением т/км нетто на общий пробег вагонов. , тонн/вагон 4) Коэффициент порожнего пробега вагонов ( ), % Определяется как отношение порожнего пробега вагонов к общему пробегу или как отношение порожнего пробега вагонов к гружёному

Слайд 10

Описание слайда:

5) оборот вагона  Характеризует продолжительность одного производственного цикла работы гружёного вагона от момента погрузки до момента следующей погрузки (от выгрузки до выгрузки) 5) оборот вагона  Характеризует продолжительность одного производственного цикла работы гружёного вагона от момента погрузки до момента следующей погрузки (от выгрузки до выгрузки) сутки , часы ( ) – время нахождения вагона на промежуточных станциях; ( )  время нахождения вагона под грузовой операцией; ( ) – время нахождения вагона на технических станциях.

Слайд 11

Описание слайда:

Uпогр+Uпр.гр – сумма погруженных и принятых с соседних дорог и отделений Uпогр+Uпр.гр – сумма погруженных и принятых с соседних дорог и отделений гружёных вагонов; Rп – полный рейс вагона (расстояние, пройденное вагоном за время полного оборота). Складывается из гружёного и порожнего рейса: Vтех  техническая скорость Vуч.- участковая скорость км-коэффициент местной работы = ; tгр- время нахождения вагонов под одной грузовой операцией; Lв- вагонное плечо – среднее расстояние между техническими станциями; tтех – время нахождения вагонов на одной технической станции

Слайд 12

Описание слайда:

6) среднесуточный пробег вагона - характеризует расстояние, пройденное вагоном рабочего парка в гружёном и порожнем состоянии в среднем в сутки. 6) среднесуточный пробег вагона - характеризует расстояние, пройденное вагоном рабочего парка в гружёном и порожнем состоянии в среднем в сутки. км/сутки на 1 вагон Среднесуточный полезный пробег грузовых вагонов характеризует пробег вагона в гружёном состоянии за сутки полного оборота

Слайд 13

Описание слайда:

8) среднесуточная производительность вагона - важнейший показатель использования грузовых вагонов. 8) среднесуточная производительность вагона - важнейший показатель использования грузовых вагонов. Характеризует грузооборот нетто, выполняемый одним вагоном в среднем за сутки На этот комплексный показатель влияют статическая и динамическая нагрузка вагона; техническая и участковая скорости движения поездов; простои вагонов на станциях по всем элементам; полный рейс вагона и среднее расстояние пробега вагонов между техническими станциями. т-км нетто /1 вагон в сутки

Слайд 14

Описание слайда:

Качественные показатели использования пассажирских вагонов Населённость вагона (рн) показывает, какое количество пассажиров находится в среднем в пассажирском вагоне на всём пути его следования, и определяется как отношение пассажирооборота к пробегу пассажирских вагонов: 2) Средний состав поезда - характеризует число вагонов, включаемых в пассажирские поезда 3) Оборот состава – время от момента отправления пассажирского состава в рейс со станции приписки до отправления в следующий рейс с этой же станции.

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Качественные показатели использования локомотивов Средний вес поезда брутто (Qбр)  учитывает вес перевозимого груза и вес тары вагонов и определяется по формуле: 2) Вес поезда нетто (Qн) учитывает только вес перевозимого груза. 3) Средний состав поезда в вагонах (m) – определяют как отношение пробега вагонов к пробегу поездов

Слайд 17

Описание слайда:

4) Скорость движения поезда: 4) Скорость движения поезда: ходовая Vх – показывает среднее расстояние, проходимое поездом за час чистого движения без учёта времени на разгон и замедление; техническая Vтех – показывает среднее расстояние, проходимое поездом за час чистого движения с учётом времени на разгон и замедление; участковая Vуч – учитывает также простой на промежуточных станциях; маршрутная Vм – учитывает дополнительно простой на технических станциях без переработки; 5) Среднесуточный пробег локомотива (Sл) – средний пробег локомотива эксплуатируемого парка при поездной работе с учётом всех стоянок за сутки

Слайд 18

Описание слайда:

Эксплуатируемый парк локомотивов Эксплуатируемый парк локомотивов где  время в чистом движении;  время простоя на промежуточных станциях;  время простоя в пунктах основного депо;  время простоя в пунктах оборота;  время простоя в пунктах смены локомотивных бригад.

Слайд 19

Описание слайда:

8) Среднесуточная производительность локомотива - показывает тонно-километровую работу брутто, выполняемую одним локомотивом в среднем за сутки где - доля вспомогательного линейного пробега локомотива в общей величине пробега;  отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу локомотивов во главе поездов. 9) Процент вспомогательного пробега локомотивов - показывает долю линейного вспомогательного пробега, или долю общего вспомогательного пробега в поездном пробеге локомотивов ( MS во гл. ), или в общем ( MS общ.).