🗊Презентация Исходные данные. Техническая характеристика

Категория: Машиностроение
Нажмите для полного просмотра!
Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №1Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №2Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №3Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №4Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №5Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №6Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №7Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №8Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №9Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №10Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №11Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №12Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №13Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №14Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №15Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №16Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №17Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №18Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №19Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №20Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №21Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №22Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №23Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №24Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №25Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №26
Скачать

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Исходные данные. Техническая характеристика. Доклад-сообщение содержит 26 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


Тема 2 Исходные данные Техническая характеристика
Описание слайда:
Тема 2 Исходные данные Техническая характеристика

Слайд 2


Техническая характеристика Визитной карточкой подвижного состава является его техническая характеристика. В ней указаны параметры, описывающие автомобиль в целом; а затем – двигатель; трансмиссию; подвеску; тормозные механизмы; шины; кузов.
Описание слайда:
Техническая характеристика Визитной карточкой подвижного состава является его техническая характеристика. В ней указаны параметры, описывающие автомобиль в целом; а затем – двигатель; трансмиссию; подвеску; тормозные механизмы; шины; кузов.

Слайд 3


Тема 2 Исходные данные Основные части автомобиля
Описание слайда:
Тема 2 Исходные данные Основные части автомобиля

Слайд 4


Основные части автомобиля Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение. Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из: деталей; узлов; механизмов; агрегатов; систем.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение. Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из: деталей; узлов; механизмов; агрегатов; систем.

Слайд 5


Основные части автомобиля Деталь – изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка узла, механизма или агрегата, называется базовой. Узел – ряд деталей, соединенных между собой с помощью резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений. Механизм – подвижно связанные между собой детали или узлы, преобразующие движение и скорость.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Деталь – изделие из однородного материала (по наименованию и марке), выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка узла, механизма или агрегата, называется базовой. Узел – ряд деталей, соединенных между собой с помощью резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений. Механизм – подвижно связанные между собой детали или узлы, преобразующие движение и скорость.

Слайд 6


Основные части автомобиля Агрегат – несколько механизмов, соединенных в одно целое. Система – совокупность взаимодействующих механизмов, приборов и других устройств, выполняющих при работе определенные функции.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Агрегат – несколько механизмов, соединенных в одно целое. Система – совокупность взаимодействующих механизмов, приборов и других устройств, выполняющих при работе определенные функции.

Слайд 7


Основные части автомобиля Все механизмы, агрегаты и системы образуют три основные части, из которых состоит автомобиль: двигатель; кузов; шасси.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Все механизмы, агрегаты и системы образуют три основные части, из которых состоит автомобиль: двигатель; кузов; шасси.

Слайд 8


Основные части автомобиля Двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля. Кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров, багажа и защиты их от внешних воздействий (ветер, дождь, грязь и др.). Шасси представляет собой совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля. Кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров, багажа и защиты их от внешних воздействий (ветер, дождь, грязь и др.). Шасси представляет собой совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем.

Слайд 9


Основные части автомобиля В состав шасси входят: трансмиссия; несущая система; передняя и задняя подвески; колеса; мосты; рулевое управление; тормозные системы.
Описание слайда:
Основные части автомобиля В состав шасси входят: трансмиссия; несущая система; передняя и задняя подвески; колеса; мосты; рулевое управление; тормозные системы.

Слайд 10


Устройство грузового автомобиля
Описание слайда:
Устройство грузового автомобиля

Слайд 11


Основные части автомобиля Трансмиссия при движении автомобиля передает мощность и крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. У автомобиля с задними ведущими колесами трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. Главная передача, дифференциал и полуоси устанавливаются в балке ведущего моста.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Трансмиссия при движении автомобиля передает мощность и крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. У автомобиля с задними ведущими колесами трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. Главная передача, дифференциал и полуоси устанавливаются в балке ведущего моста.

Слайд 12


Основные части автомобиля У автомобиля с передними ведущими колесами карданная передача в трансмиссии между коробкой передач и главной передачей отсутствует. У автомобиля со всеми ведущими колесами в трансмиссию дополнительно входят раздаточная коробка, соединенная карданными передачами с ведущими мостами.
Описание слайда:
Основные части автомобиля У автомобиля с передними ведущими колесами карданная передача в трансмиссии между коробкой передач и главной передачей отсутствует. У автомобиля со всеми ведущими колесами в трансмиссию дополнительно входят раздаточная коробка, соединенная карданными передачами с ведущими мостами.

Слайд 13


Основные части автомобиля Несущая система предназначена для установки и крепления всех частей, систем и механизмов автомобиля. У грузовых автомобилей, автобусов, выполненных на базе шасси грузовых автомобилей, легковых автомобилей большого и высшего классов, а также у ряда легковых автомобилей повышенной проходимости несущей системой является рама, и такие автомобили называются рамными.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Несущая система предназначена для установки и крепления всех частей, систем и механизмов автомобиля. У грузовых автомобилей, автобусов, выполненных на базе шасси грузовых автомобилей, легковых автомобилей большого и высшего классов, а также у ряда легковых автомобилей повышенной проходимости несущей системой является рама, и такие автомобили называются рамными.

Слайд 14


Основные части автомобиля Легковые автомобили особо малого, малого и среднего классов, а также автобусы рамы не имеют. Функции несущей системы у этих автомобилей выполняет кузов, который называется несущим. Сами же автомобили называются безрамными.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Легковые автомобили особо малого, малого и среднего классов, а также автобусы рамы не имеют. Функции несущей системы у этих автомобилей выполняет кузов, который называется несущим. Сами же автомобили называются безрамными.

Слайд 15


Основные части автомобиля Подвеска обеспечивает упругую связь колес с несущей системой и плавность хода автомобиля при движении, т. е. защиту водителя, пассажиров, грузов от воздействия неровностей дороги в виде толчков и ударов, воспринимаемых колесами. Большинство легковых автомобилей имеют переднюю независимую подвеску колес и заднюю зависимую. У грузовых автомобилей и автобусов передняя и задняя подвески колес зависимые.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Подвеска обеспечивает упругую связь колес с несущей системой и плавность хода автомобиля при движении, т. е. защиту водителя, пассажиров, грузов от воздействия неровностей дороги в виде толчков и ударов, воспринимаемых колесами. Большинство легковых автомобилей имеют переднюю независимую подвеску колес и заднюю зависимую. У грузовых автомобилей и автобусов передняя и задняя подвески колес зависимые.

Слайд 16


Основные части автомобиля Колеса связывают автомобиль с дорогой, обеспечивают его движение и поворот. Колеса называются ведущими, если к ним от двигателя подводятся мощность и крутящий момент. Управляемыми называются колеса, обеспечивающие поворот автомобиля и к которым мощность и крутящий момент не подводятся. Колеса называются комбинированными, когда они являются ведущими и управляемыми одновременно. У большинства автомобилей ведущие колеса задние, а управляемые – передние.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Колеса связывают автомобиль с дорогой, обеспечивают его движение и поворот. Колеса называются ведущими, если к ним от двигателя подводятся мощность и крутящий момент. Управляемыми называются колеса, обеспечивающие поворот автомобиля и к которым мощность и крутящий момент не подводятся. Колеса называются комбинированными, когда они являются ведущими и управляемыми одновременно. У большинства автомобилей ведущие колеса задние, а управляемые – передние.

Слайд 17


Основные части автомобиля Мосты поддерживают несущую систему автомобиля. На автомобилях применяются ведущие, управляемые и комбинированные мосты, на которых установлены соответственно ведущие, управляемые и комбинированные колеса. Ведущими у автомобилей являются задние мосты, а управляемыми и комбинированными – передние.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Мосты поддерживают несущую систему автомобиля. На автомобилях применяются ведущие, управляемые и комбинированные мосты, на которых установлены соответственно ведущие, управляемые и комбинированные колеса. Ведущими у автомобилей являются задние мосты, а управляемыми и комбинированными – передние.

Слайд 18


Основные части автомобиля Рулевое управление обеспечивает изменение направления движения и поворот автомобиля. На автомобилях применяются рулевые управления без усилителей и с усилителями: гидравлическими и реже пневматическими. Усилители рулевого управления облегчают работу водителя и повышают безопасность движения, т. е. движение автомобиля осуществляется с наименьшей вероятностью дорожно-транспортных происшествий и аварий.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Рулевое управление обеспечивает изменение направления движения и поворот автомобиля. На автомобилях применяются рулевые управления без усилителей и с усилителями: гидравлическими и реже пневматическими. Усилители рулевого управления облегчают работу водителя и повышают безопасность движения, т. е. движение автомобиля осуществляется с наименьшей вероятностью дорожно-транспортных происшествий и аварий.

Слайд 19


Основные части автомобиля На автомобилях рулевое управление может быть левым или правым в зависимости от принятого в той или иной стране направления движения транспорта. При этом рулевое колесо, установленное с левой или с правой стороны в кузове или кабине автомобиля, обеспечивает лучшую видимость при разъезде с транспортом, движущимся навстречу, что также повышает безопасность движения.
Описание слайда:
Основные части автомобиля На автомобилях рулевое управление может быть левым или правым в зависимости от принятого в той или иной стране направления движения транспорта. При этом рулевое колесо, установленное с левой или с правой стороны в кузове или кабине автомобиля, обеспечивает лучшую видимость при разъезде с транспортом, движущимся навстречу, что также повышает безопасность движения.

Слайд 20


Основные части автомобиля Тормозные системы уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках. Автомобили оборудуются несколькими тормозными системами, совокупность которых называется тормозным управлением автомобиля.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Тормозные системы уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках. Автомобили оборудуются несколькими тормозными системами, совокупность которых называется тормозным управлением автомобиля.

Слайд 21


Основные части автомобиля Рабочая тормозная система используется для служебного и экстренного (аварийного) торможения, действует на все колеса автомобиля и приводится в действие от тормозной педали ногой водителя. Стояночная тормозная система удерживает на месте неподвижный автомобиль, действует только на задние колеса или на вал трансмиссии. Приводится в действие от рычага рукой водителя.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Рабочая тормозная система используется для служебного и экстренного (аварийного) торможения, действует на все колеса автомобиля и приводится в действие от тормозной педали ногой водителя. Стояночная тормозная система удерживает на месте неподвижный автомобиль, действует только на задние колеса или на вал трансмиссии. Приводится в действие от рычага рукой водителя.

Слайд 22


Основные части автомобиля Запасная тормозная система (резервная) останавливает автомобиль при выходе из строя рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле отдельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная часть рабочей тормозной системы (первичный или вторичный контур) или стояночная тормозная система.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Запасная тормозная система (резервная) останавливает автомобиль при выходе из строя рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле отдельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная часть рабочей тормозной системы (первичный или вторичный контур) или стояночная тормозная система.

Слайд 23


Основные части автомобиля Вспомогательная тормозная система (тормоз-замедлитель) действует на вал трансмиссии и выполняется независимой от других тормозных систем. Рабочей, стояночной и запасной тормозными системами оборудуются все автомобили, а вспомогательной тормозной системой только грузовые автомобили большой грузоподъемности полной массой свыше 12 т и автобусы полной массой более 5 т.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Вспомогательная тормозная система (тормоз-замедлитель) действует на вал трансмиссии и выполняется независимой от других тормозных систем. Рабочей, стояночной и запасной тормозными системами оборудуются все автомобили, а вспомогательной тормозной системой только грузовые автомобили большой грузоподъемности полной массой свыше 12 т и автобусы полной массой более 5 т.

Слайд 24


Основные части автомобиля Прицепы, работающие в составе автопоездов, оборудуются прицепной тормозной системой, снижающей скорость движения, останавливающей и удерживающей их на месте, а также автоматически останавливающей прицепы при их отрыве от автомобиля-тягача.
Описание слайда:
Основные части автомобиля Прицепы, работающие в составе автопоездов, оборудуются прицепной тормозной системой, снижающей скорость движения, останавливающей и удерживающей их на месте, а также автоматически останавливающей прицепы при их отрыве от автомобиля-тягача.

Слайд 25


Исходные данные. Техническая характеристика, слайд №25
Описание слайда:

Слайд 26


Контрольные вопросы по теме 2 Назовите основные части автомобиля и их назначение. Перечислите основные части шасси автомобиля и их назначение.
Описание слайда:
Контрольные вопросы по теме 2 Назовите основные части автомобиля и их назначение. Перечислите основные части шасси автомобиля и их назначение.

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию