🗊Презентация Компенсація реактивної потужності. Поняття реактивної потужності

Компенсація реактивної потужності. Поняття реактивної потужності За допомогою поняття реактивної потужності вирішують задачі: підвищення економічності електричної мережі; регулювання напруги; - підвищення стійкості вузлів навантаження; сприяння стійкості паралельної роботи генераторів станцій та систем Найбільш важливими властивостями Q є: рівність нулю середнього значення за період у будь якій фазі та точці мережі; рівність нулю суми миттєвих значень Q усіх трьох фаз у будь який момент часу ; можливість забезпечення балансу Q вузлів мережі та електроприймачів без участі електростанцій . Миттєві значення: Напруги : U=√2 Usin ωt ; Струму : i=√2 Іsin (ωt+ϕ) ; Потужності : S= Ui=2UIsin( ωt-ϕ)sinωt =UI(cosφ-cos(2ωt-ω))= UI cosφ(1-cos2ωt-Uisinφ sin2ωt);

Компенсація реактивної потужності. Поняття реактивної потужності

Компенсація реактивної потужності. Поняття реактивної потужності Р- середнє значення функції S(t) за період . Q- амплітуда від΄ємного значення S(t) . В комплексній формі : Ṡ=UІcosφ±jUIsinφ=P±jQ Споживання (генерування) реактивної потужності характеризують: Коефіцієнтом потужності cosφ=P/S або коефіцієнтом реактивної потужності tgφ=Q/P Споживачі електроенергії мають: Активно-індуктивний характер Ṡ=P+jQ; Активно-ємнісний характер S= P-jQ;

Компенсація реактивної потужності. Поняття реактивної потужності Реактивні навантаження в електричних системах забезпечуються: Генераторами електростанцій; Генеруванням ємнісної потужності ЛЕП; Спеціальними компенсувальними пристроями( потужність їх визначається потужністю споживачів, їх режимами роботи, можливостями і режимами Q в системі). В режимі не робочого ходу мережа генерує реактивну потужність Qc=U²ωc=U²B B-ємнісна провідність лінії Втрата реактивної потужності ΔQL=S²/U²*xL;

Компенсація реактивної потужності. Классифікація компенсувальних пристроїв

Компенсація реактивної потужності. Синхроні компенсатори та синхроні двигуни. Синхронні компенсатори:- потужність від 1,6 до 50,100, 160 Мвар - використовують на великих підстанцях; - питомі витрати активної потужності 20кВт/Мвар Переваги СК : - плавне та глибоке регулювання від Qн у режимі споживання ; - можливість короткочасного форсування генерування реактивної потужності. Недоліки: - значна вартість; - великі питомі втрати активної потужності; - складність експлуатації (необхідність в приміщенні, наявність олійного господарства, наявність циркуляції води для охолоджувачів, при водяному охолодженні - наявність вдповідного газового господарства) ; - недостатня швидкість регулювання у схемах електропостачання з ударним навантаженням; - для найпотужніших СК існують проблеми з перезавантаженням реактивної потужності через третинні обмотки автотрансформаторів . Синхронні двигуни : Переваги -ті ж що і у СК Недоліки: великі витрати активної потужності на вироблення Q. Доцільність використання СД як пристрою компенсації визначають на основі техніко економічних розрахунків.