🗊Презентация Объекты пограничных органов, как источники загрязнения окружающей среды. (Лекция 3.2)

Перечень разрешительных документов Получить разрешение от местных органов по ООС на выброс ВВ в атмосферу, для чего:: -провести инвентаризацию (определить наличие) выбросов ВВ в воздух и их источников; -разработать нормативы (ПДВ ВВ) в атмосферный воздух; -получить Санитарно-эпидемиологическое заключение по нормативу ПДВ ; -провести согласование нормативов ПДВ с территориальными органами Ростехнадзора. При образовании отходов производства и потребления в территориальном органе Ростехнадзора оформить лимиты на их размещение для чего: -организовать проведение инвентаризации отходов производства и потребления с определением класса опасности отходов, а также объектов их размещения; -разработать проект нормативов образования отходов и лимитов на их размещение. Согласовать норматив с территориальным органом Ростехнадзора; -завести паспорт опасных отходов.

1.1.. Алгоритм расчета загрязнения атмосферы выбросами автомобилей и оценки экологической обстановки в автопарке

- количество двигателей по маркам и типам; - количество двигателей по маркам и типам; - рабочий объем двигателей по каждой марке; - частота вращения коленчатого вала двигателя каждого типа; - среднее время работы каждого двигателя за расчетное время; - средняя скорость ветра в приземном слое воздуха (на высоте 2 м.); - расстояние до центра источника загрязнения; - содержание загрязнений в выхлопных газах двигателей; - плотность загрязнений; предельно допустимые концентрации загрязнений в атмосферном воздухе; -характер использования машин.

Алгоритм расчетов при оценке экологической обстановки Алгоритм расчетов при оценке экологической обстановки 1. Расчет количества отработавших газов при работе ДВС 2. Расчет количества загрязнений I-го вида, образующихся при сжигании топлива 3.Определение минимального значения коэффициента разбавления ВВ в атмосфере 4. Оценка действия загрязнений, обладающих эффектом суммации 5.Определение концентрации ВВ в атмосфере от работы ДВС ВВСТ 6.Определение фоновой концентрации ВВ в атмосфере 7.Определение суммарной(фоновой концентрации и концентрации ВВ от работы ДВС ВВСТ) в атмосфере 8.Сравнение суммарной концентрации с ПДК ВВ, вывод о качестве ОС и возможности согласования норматива 9.Определение безопасного удаления персонала от источника загрязнения

Эти условия, в основном, характеризуются: Эти условия, в основном, характеризуются: 1). Скоростью ветра в приземном слое воздуха; 2). Вертикальным температурным градиентом в приземном слое воздуха ( конвекция, инверсия, изотерма).

Равномерным источником считают двигатель (группу двигателей), работающих постоянно, например: работа двигателей при движении колонны, работа двигателей при прогреве перед выходом из парка и т.п. Равномерным источником считают двигатель (группу двигателей), работающих постоянно, например: работа двигателей при движении колонны, работа двигателей при прогреве перед выходом из парка и т.п. Периодическим источником считают двигатель (группу двигателей), работающих в течение расчетного времени периодически и несинхронно, например: периодический пуск двигателей машин подразделения в целях поддержания их в готовности к использованию в условиях низких температур.

При Сз  ПДКз концентрация считается допустимой. При Сз  ПДКз концентрация считается допустимой. При Сз  ПДКз концентрация считается недопустимой и следует принять меры к снижению загрязнения.

1.2. Алгоритм расчета загрязнения атмосферы выбросами одиночного стационар- ного источника (котельной) и оценки экологической обстановки в военном городке

Алгоритм расчетов при оценке экологической обстановки 1.Расчет количества топлива, сжигаемого в котельной за сутки, т 2. Расчет количества загрязнений I-го вида, образующихся при сжигании топлива 3. Расчет количества загрязнений I-го вида, улавливаемых газоочисткой 4. Расчет количества загрязнения i – го вида, поступающего в атмосферу, т 5.Определение минимального значения коэффициента разбавления ВВ в атмосфере 6. Оценка действия загрязнений, обладающих эффектом суммации 7.Определение концентрации ВВ в атмосфере от работы котельной 8.Определение фоновой концентрации ВВ в атмосфере в районе расположения котельной 9.Определение суммарной(фоновой концентрации и концентрации ВВ от работы котельной) в атмосфере 10.Сравнение концентрации ВВ в атмосфере с ПДК и вывод о каче-стве ОС и возможности согласования норматива загрязнения ОС 11.Определение требуемой степени газоочистки при необходимости 12.Определение требуемой высоты дымовой трубы

Если Сi  ПДКi , концентрация считается допустимой, в противном случае принять меры к уменьшению выбросов загрязнения. Если Сi  ПДКi , концентрация считается допустимой, в противном случае принять меры к уменьшению выбросов загрязнения.

Если это условие не выполняется (суммарное воздействие) или Сi  ПДКi то принимают меры к снижению концентрация загрязнений. Если это условие не выполняется (суммарное воздействие) или Сi  ПДКi то принимают меры к снижению концентрация загрязнений. Реальными для войсковых котельных могут быть следующие меры: а) для твердых частиц (сажи) – повышение степени очистки топочных газов; увеличение высоты дымовой трубы; б) для газообразных загрязнений – увеличение высоты дымовой трубы.

1.3. Алгоритм расчета загрязнения водоема сбросами сточных вод и оценки экологической обстановки в водоеме 1.3. Алгоритм расчета загрязнения водоема сбросами сточных вод и оценки экологической обстановки в водоеме Количество и состав сточных вод зависят от происхождения стоков. Различают два основных вида сточных вод: бытовые (хозяйственно-фекальные) и производственные. Оба вида стоков резко отличаются друг от друга происхождением, биологической активностью, гигиеническим значением и методами очистки.

Алгоритм расчета загрязнения водоема сбросами сточных вод и оценки экологической обстановки водоема: Алгоритм расчета загрязнения водоема сбросами сточных вод и оценки экологической обстановки водоема: -определение размера предельно допустимого сброса; -определение кратности разбавления сточных вод; - определение реальной кратности разбавления сточных вод; - определение ожидаемой концентрации загрязнения в воде водоема; - сравнение концентрации ВВ в воде водоема с ПДК и вывод о качестве воды водоема; -оценка возможности согласования норматива загрязнения воды водоема. -определение требуемой степени очистки сточных вод при необходимости.

Предельно допустимый сброс(ПДС) ПДС определяется отдельно для взвешенных частиц, для каждого вредного вещества ПДС= s х (Сст+Сф) s - расход сточных вод, м3/с. Сст - концентрация данного загрязнения в сточных водах, мг/л; Сф - фоновая концентрация загрязнения в воде водоема, мг/л;

1.4. Расчет образования отходов и лимитов на их размещение

Разработка проекта нормативов образования отходов и лимитов на их размещение При разработке проекта нормативов образования отходов и лимитов на их размещение учитываются: экологическая обстановка на данной территории; предельно допустимые вредные воздействия отходов, предполагаемых к размещению, на окружающую среду; наличие имеющихся технологий переработки отхода данного вида, которые включены в банк данных о технологиях использования и обезвреживания отходов, являющийся составной частью государственного кадастра отходов; площади и вместимости объекта хранения отходов; сохранности у размещаемого отхода полноценных свойств вторичного сырья; экономической целесообразности формирования транспортной партии для вывоза размещаемых отходов.

Содержание и оформление проекта нормативов образования отходов и лимитов на их размещение -титульный лист; аннотация; содержание; введение; -общие сведения об организации; -характеристика источников образования отходов; -паспорт опасного отхода ; -перечень, состав и физико-химические характеристики отходов; расчет и обоснование нормативов и количества образующихся отходов; -характеристика мест временного хранения (накопления) отходов и периодичность вывоза отходов; -характеристика установок и технологий по переработке, обезвреживанию отходов; -сведения об объектах размещения отходов; -сведения об организации наблюдения за состоянием ОПС на объектах размещения отходов; -сведения о мероприятиях, направленных на снижение влияния отходов на состояние окружающей среды; -предложения по лимитам размещения отходов.

Определение объемов образования наиболее распространенных отходов: Определение объемов образования наиболее распространенных отходов: 1.Автомобильные шины. 2. АКБ. 3.Моторные и трансмиссионные масла. 4.Золошлаковые отходы котельных. 5.Осадки очистных сооружений. 7. ТБО 8.Ртутьсодержащие лампы дневного света

Определение объемов образования наиболее распространенных отходов 1.Шины изношенные(рассчитываются по каждой марке имеющихся шин) Ош = N х L х Kш : НL Mш = N х Kи х Kш х mш х L : НL х10-3 Ош- количество изношенных шин, образующихся за год, шт.; L –среднегодовой пробег автомобилей с шинами , тыс.км. определяется по отчетным данным; N –количество автомобилей с шинами. Определяется по итогам инвентаризации; НL- нормативный пробег модели шины, тыс.км. Определяется по техническим характеристикам автотранспорта, а также по данным приложения 2; Kш - количество шин установленных на автомобиле, шт.. Определяется по техническим характеристикам автотранспорта. mш - масса одной шины (новой). Определяется по данным приложения 2 или по фактическим замерам; Kи- коэффициент износа шин. Принимается: от 0,75 до 0,93- для грузовых автомобилей; от 0,8 до 0,9- для легковых автомобилей; Mш- масса изношенных шин, образующихся за год, т/год.

Пример:Шины грузовых автомобилей диагональные: 24-4,5 дюймовые:Шины легковых автомобилей радиальные с металлокортом 175/70Р13: Ош = 8 х 30 х6:53 = 27 шт./год;Mш = 8х0,85х6х27х30:53х10-3 =0,623т/годОш=20х40х4:44=72 т./год; Mш=20х0,9х4х7,3х40:44х10-3=0,478 т/год; Общая Mш=0,623+0,478=1,101 т/год.

2.Аккумуляторы свинцовые отработанные Ма.б = Кэ х К а.б х m а.б : Н а.б х 10-3 Ма.б – масса отработанных свинцовых аккумуляторных батарей ( далее - АКБ) со слитым электролитом, т/год; Ка.б –количество АКБ, находящихся в эксплуатации, шт. Определяется по данным инвентаризации; m а.б– масса свинцовых АКБ без электролита, кг. Определяется по техническим характеристикам источников тока (приложение 3); Н а.б – средний срок службы АКБ, лет. Определяется по техническим характеристикам источников тока (приложение 3); Кэ – коэффициент, учитывающий остаток электролита после слива, доля от 1. Принимается от 1,00 до1,15 ( значения Кэ > 1 имеют место при замене аккумулятора. При длительном хранении отработанных аккумуляторов остатки электролита испаряются).

Пример:6СТ-55ЭМ6СТ-190А Ма.б = 1,11 х 12 х 17,5 : 3 х 10-3 =0,078 т/год; Ма.б = 1,0 х 15 х 45 : 3 х 10-3 =0,225 т/год. Общая Ма.б = 0,078+0,225=0,1005 т/год.

3. Масла моторные отработанные (рассчитываются по каждой марке имеющихся двигателей Мммо = Ксл х Кв х ρм х Vм х Кпр х N х L :НL х 10-3 Мммо – масса собранного масла, т/год; Ксл – коэффициент слива масла, доля от 1. Принимается от 0,7 до 0,9; Кв – коэффициент, учитывающий содержание воды, доля от 1. Принимается от 1,005 до 1.03 или по данным фактических замеров; ρм – средняя плотность сливаемых масел, кг/л. Принимается от 0,89 до 0,9; Vм – объем заливки масла в двигатель, л. Определяется по техническим характеристикам; L - годовой пробег автотранспортной единицы (тыс.км.) или наработка моточасов механизмом . Определяется по отчетным данным; НL - нормативный пробег автомобилей или наработка моточасов спецтехникой. Определяется по техническим характеристикам; Кпр – коэффициент, учитывающий наличие механических примесей, доля от 1. Принимается по данным фактических замеров или от 1,003 до 1,02; N - количество двигателей.

Пример расчета для:Легкового автомобиля:Грузового автомобиля:автобуса: Мммо = 0,8 х 1,005 х 0,9 х 3,75 х 1,005 х 20 х 40: 10 х 10-3=0,218 т/год; Мммо = 0,8 х 1,005 х 0,9 х 9,13 х 1,005 х 11 х 30: 10 х 10-3=0,219 т/год; Мммо = 0,8 х 1,005 х 0,9 х 9,8 х 1,005 х 2 х 30:10 х 10-3=0,043 т/год. Общая Мммо=0,218+0,219+0,043=0,48т/год.

4.Масла отработанные трансмиссионные (рассчитываются по каждой марке имеющихся Мтр = Ксл х ρсл х Кв х Vтр х NКпр х n х L : Н х 10-3 Мтр – масса собранного масла, т/год; Vтр – объем заливки трансмиссионных масел в систему, л.; N _ количество трансмиссионных систем, шт.; Ксл – коэффициент слива отработанных масел, доли от 1. Принимается от 0,8 до 0,9; ρсл – средняя плотность сливаемых масел, кг/л. Принимается от 0,89 до 0,91; Кпр – коэффициент, учитывающий наличие механических примесей, доля от 1. Принимается по данным фактических замеров или от 1.01 до 1.03; Кв – коэффициент, учитывающий содержание воды, доля от 1. Принимается от 1,005 до 1,03 или по данным фактических замеров; Н – нормативное время до замены масла, час. Принимается 50 тыс.км. или определяется по техническим характеристикам; n – количество единиц автотранспорта; L - годовой пробег автотранспортной единицы (тыс.км.) или наработка моточасов механизмом . Определяется по отчетным данным.

Пример расчета для:легковых автомобилей:грузовых автомобилей:автобусов: Мтр = 0,9 х 0,89 х1,01 х 2,9 х 1 1,02 х 20х40: 50 х 10-3=0,038 т/год;Мтр = 0,9 х 0,89 х1,01 х 9,6 х 1 1,02 х 11х30/50 х 10-3=0,0523 т/год; Мтр = 0,9 х 0,89 х1,01 х 10 х 1 1,02 х 2 х30:50 х 10-3=0,001 т/год.Общая Мтр =0,038+0,0523+0,001=0,0913 т/год.

5.Золошлаковые отходы котельных на твердом топливе, не оснащенных системами золоулавливания (расчет проводится по всем видам и маркам топлива)Пример расчета:уголь: Мзшо=  х р х 100  х 10-4 Мзшо – масса образующихся золошлаковых отходов, т/год;  – масса сжигаемого топлива, т/год; р – зольность топлива, %; Мазута-от 0,05 до 0,15; Котельно-печного топлива – от 0,02 до 0,05; Дизтоплива – от 0,01 до 0,04; Угля: каменного – от 10 до 30, бурого – от 15 до 38; Торфа – от 5,5 – до 8,5; Сланцев – от 50 до 57; Дров – от 1 до 2;  – доля летучей золы, уносимой в дымоходы, 25 %;

6.Осадки очистных сооружений Мос.ВПУ = Qос.ВПУ ос.ВПУ. Qос.ВПУ — объем обводненного осадка водоподготовительных устройств (далее - ВПУ), м3/год; Qв.ВПУ — объем исходной воды, усредненный за три года, м3/год; Сисх.ВПУ — концентрация взвешенных веществ в воде (исходной) перед ВПУ г/м3; Соч.ВПУ — концентрация взвешенных веществ в воде (очищенной), после ВПУ г/м3; Рос.ВПУ — процент обводненности осадка ВПУ — 50%; ос.ВПУ - плотность обводненного осадка ВПУ, равная 1,4 т/м3. Qос.ВПУ = 6000х(120-40):(100-50)х1,4 х 104=68,57 м3; Мос.ВПУ =68577х1,4=98 т/год.

Определение объемов образования наиболее распространенных отходов 7. Твердые бытовые отходы от административных зданий Мтбо = Кчел х Нтбо 8.Твердые бытовые отходы от машино мест при проведения технического обслуживания и ремонта автотранспорта. Мтбо= k х n х 10-3

Мтбо – норматив образования отходов, кг/год; Кчел — количество персонала, чел.; Нтбо — удельный норматив образования ТБО. Принимается по нормативным правовым актам субъектов Российской Федерации(131 кг/год) Мтбо – норматив образования отходов, кг/год; k – норматив образования твердых бытовых отходов на 1 машино-место кг/год(46 кг/год ). n – количество машиномест для проведения технического обслуживания и ремонта автотранспорта.

2. Расчет платы за загрязнения окружающей природной среды, как правило, включает: 2. Расчет платы за загрязнения окружающей природной среды, как правило, включает: 2.1.Расчет платы за загрязнения атмосферы ВВ от стационарных источников загрязнения (котельные) 2.2.Расчет платы за загрязнения атмосферы ВВ от передвижных источников загрязнения (автомобили) 2.3.Расчет платы за загрязнения водоемов ВВ сточных вод 2.4.Расчет платы за загрязнения почвы отходами потребления

Общая плата за загрязнение атмосферы может включать плату за загрязнение стационарными(котельные) и передвижными (автомобилями) источниками загрязнения. Общая плата за загрязнение атмосферы может включать плату за загрязнение стационарными(котельные) и передвижными (автомобилями) источниками загрязнения. Плата за загрязнение атмосферы стационарными источниками загрязнения (котельные) осуществляется в зависимости от фактического количества выбрасываемых ВВ в атмосферу. Плата за загрязнение атмосферы передвижными источниками загрязнения (автомобилями) может осуществляться: -в зависимости от фактического количества выбрасываемых ВВ в атмосферу; -в зависимости от фактического количества израсходованного автомобильного топлива ; - в зависимости от фактического количества эксплуатируемых автомобилей в организации по принятой годовой ставке для каждого типа автомобиля

Задание на самостоятельную работу 1.Подготовить письменные ответы на вопросы: 1. Исходные данные и алгоритм оценки негативного воздействия автотранспорта на ОС 2. Исходные данные и алгоритм оценки негативного воздействия объектов жизнеобеспечения на ОС 3. Исходные данные и алгоритм разработки нормативов образования отходов 2 .Подготовить устные ответы на вопросы: 1.Негативное воздействие автотранспорта на ОС и пути его уменьшения 2.Технические мероприятия по снижению токсичности ОГ 3. Подготовка к семинару по отдельному плану Литература для работы 1. Акимова Т.А.,Хаскин В.В. Эколог8ия: Учебник для вузов.- М.:ЮНИТИ, 1999.-455 с.. 2.Гарин В.М. и др. Экология для технических вузов.- Ростов на Дону: Феникс,2001.-384 с. 3.В.Н.Луканин, Ю.В.Трофименко. Промышленно-транспортная экология.- М.: Высшая школа.2001.-273с.