🗊Презентация Обеспечение безопасности в горах. Техника передвижения по горному рельефу

  ЛЕКЦИЯ   МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЛЕКЦИОННОГО ЗАНЯТИЙ «Альпинистская подготовка» по специальности 280705.65 «Пожарная безопасность»   Тема 2.1. Обеспечение безопасности в горах. Техника передвижения по горному рельефу.  

Литература, используемая при подготовке к занятию: Основная: 1. ШидловскийА.Л., Мамаев Н.В. Альпинистская подготовка. Уч. пос., СП-б, УГПС МЧС России. 2014. ч.1., 250 с. 2. Захаров П.П. В помощь инструктору альпинизма. 2009 г. 246 с.   Дополнительная: Байковский Ю. "Классификация и особенности формирования горных неолимпийских видов спорта" М. Вертикаль, 2005 г Кондратьев О.В., Добров О.Г. Техника промышленного альпинизма. М.: Сибирское соглашение, 2000, с118. Кашевник Б.Л. Аварийно- спасательное снаряжение для работ на высоте с использованием основ и приемов техники альпинизма. М.:Вертикаль, 2008, с. 184 Альпинизм. Техника восхождений, ледолазания, скалолазания: Базовое руководство Авторы: Хаттинг Гард, издательство Гранд-Фаир, 2006 г. Навыки альпинизма: Курс тренировок Авторы: Хилл, издательство Гранд, 2005  

Учебные вопросы: Страховка и самостраховка. Выбор места для организации базы страховки. Передвижение по различным формам горного рельефа: травянистым склонам, осыпям, моренам, снегу, фирну, льду, скалам.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ В ГОРАХ.  1. Передвижение должно быть групповым. 2. Не допускать разделения группы и нарушения дисциплины. 3. Каждая группа должна иметь хорошо подготовленного руководителя. 4. Темп движения и остановки должны соответствовать уровню подготовленности и возможностям участников, условиям местности и погоды. 5. Соблюдать правильный режим нагрузок, отдыха, питания, питьевой режим, принимать меры, обеспечивающие хорошую терморегуляцию организма. 6.Поддерживать в группе высокую дисциплину и чувство взаимопомощи. 7. Не допускать купания в горных озерах. 8. Не сокращать путь за счет безопасности.

9. Избегать передвижения в ненастье, тумане, в темноте, поздно вечером. 10. Избегать подъемов и спусков по склонам и желобам со свободно лежащими камнями. 11. Не идти в ночное время, кроме случаев спасательных работ. 12. Выбирать маршрут с учетом конкретных условий (структуры снежного покрова, состояния участников, погоды), всегда предпочитая безопасный путь. 13. Большая маневренность группы и отдельных ее участников не должна достигаться за счет облегчения экипировки или уменьшения количества бивачного снаряжения и продуктов. 14. Не терять и не забывать вещи. 15. Неослабное внимание к предупредительным знакам в горах, чтобы избежать попадания в лавину или столкновения на горнолыжной трассе. 16. Избегать работ в лавиноопасных зонах.

Средства обеспечения безопасности. Безаварийность — главный показатель качества работы любого альпинистского мероприятия. Работа по обеспечению безопасности строиться по двум взаимно дополняющим направлениям: организация профилактических мер безопасности на базе уже имеющегося опыта работы, известного снаряжения, опробованных приемов страховки и тактики горовосхождений; постоянное совершенствование мер безопасности на основе последних достижений в альпинизме, увеличения сложности восхождений, изменений в приемах и методах передвижения в горах.  

1 учебный вопрос: Страховка и самостраховка 1 учебный вопрос: Страховка и самостраховка

Самостраховка Самостраховка – комплекс технических приемов, обеспечивающих защиту альпиниста от падения на большую глубину. Самостраховка осуществляется при помощи индивидуальных страховочных средств без взаимодействия с другими членами групп и в значительной. мере носит профилактический. характер.

Взаимная страховка Назначение взаимной страховки – удержать сорвавшегося товарища по связке. Когда характер преодолеваемого рельефа вызывает сомнения в возможности задержаться при срыве собственными сила­ми, альпинисты связываются в связки по два-три человека и осуществляют взаимную страховку.

Точечная страховка Организацию страховки осуществляют: Устанавливают две-три точки страховки (снаряжение специфично для каждого вида рельефа) на небольшом расстоянии друг от друга. При этом все точки должны быть независимы друг от друга.  Карабины соединяют петлёй из стропы или верёвки диаметром не менее 8 мм. Соединённые таким образом точки называются базой. Находясь около базы, участник восхождения должен быть пристёгнут к базе (а именно к верёвке, связывающей точки) с помощью самостраховки. Все дополнительные страховочные приспособления также должны быть пристёгнуты к базе.

Перильная страховка Перилами называют верёвку, концы которой закреплены на двух базах. Возможно использование нескольких промежуточных точек страховки. Перила используют в альпинизме для движения по сложным участкам совместно с другими способами страховки, и для движения по относительно легким участкам (на которых, тем не менее, возможен срыв с летальным исходом или тяжёлой травмой участника) без страховки.

Попеременная страховка Страховка выполняемая участниками группы попеременно. А-страховка с верху Б-страховка»удочка» В-страховка с низу Г-одновременная

Верхняя страховка Точки страховки находятся выше участника. Верёвка проходит через эти точки и спускается к участнику. В процессе лазания он двигается вверх или вниз, а человек, осуществляющий страховку, вытягивает («выбирает») лишнюю веревку или выдаёт её. Таким образом, в случае срыва, участник повисает на веревке немного ниже того места, до которого он смог подняться или спуститься. Нагрузка при рывке и риск получить травму являются при этом минимальными.При верхней страховке обязательное использование динамической верёвки.

Нижняя страховка Точки страховки расположены вдоль всего маршрута, или их необходимо установить в подходящих местах. Один из концов верёвки привязан к участнику, а страхующий держит в руках участок верёвки в нескольких метрах от него. В процессе лазания участник продевает(«прощёлкивает») верёвку в карабин на той точке, до которой поднимается или вынимает(«выщёлкивает») верёвку при спуске. Страхующий при этом постепенно «выдаёт» или «выбирает» веревку. Таким образом, в случае срыва участник повисает недалеко от той точки страховки, до которой он смог подняться или спуститься. При нижней страховке следует использовать только динамическую верёвку, так как срыв, приходящийся на лезущего, может быть очень большим (фактор рывка 2)

Нижняя страховка

Фактор рывка Фактор рывка или Коэффициент падения – отношение глубины свободного падения ведущего к длине выданной страхующим веревки.

Падение на 1 метр на статической верёвке может развить достаточную силу для повреждения или несчастного случая. Падение на 1 метр на статической верёвке может развить достаточную силу для повреждения или несчастного случая. Надо помнить, что человеческое тело может выдержать силу рывка 12 кН без риска серьёзного повреждения, и никак не больше 18 кН. Эта величина силы 18 кН заложена УИИА в нижнее ограничение для всех элементов страховочной системы. Ограничения УИИА: Крюки: 25 кН Карабины: 20 кН Оттяжки: 22 кН Обвязки: 15 кН

2 учебный вопрос: Выбор места для организации базы страховки

Важными при организации страховки являются выбор места расположения страхующего, его позиции и позы. Способность страхующего удержать лидера при срыве повысится, если он заранее оценит направление рывка, возможность своего контакта с рельефом при рывке и предпримет меры снижающие вероятность ударов. Одним из самых простых методов является выбор правильной позы – с упором в рельеф, и смена страховочной руки, чтобы при ударе о рельеф не оказалась травмирована или зажата рука, контролирующая веревку.

Страховочная станция.  Основным качеством страховочной станции является ее надежность - возможность выдержать рывок максимально возможной силы. Данная характеристика достигается распределением нагрузки на несколько точек страховки и наличием дублирования/подстраховки — которые обеспечивают выполнение станцией своих функций при отказе одного или нескольких элементов. Организация станций на одной точки возможна, только если это абсолютно надежная точка - монолитный скальный выступ, надежное живое дерево и т. д.

Ситуация 1. Лидер срывается и повисает на веревке, которая проходит через промежуточную точку страховки. Страховочное устройство закреплено на станции. При этом усилие равное 0,66 усилия на сорвавшегося (до 6 кН) воздействует на страховочное устройство и, если оно прикреплено к станции, то и на станцию в направлении ВВЕРХ. При нагружении такой станции ВВЕРХ с высокой степенью вероятности произойдет ее разрушение при незначительных нагрузках. Чтобы избежать разрушения станции в такой ситуации рекомендуется устанавливать оппозитную оттяжку на дополнительную точку страховки, которая должна будет воспринять рывок вверх.

Ситуация 2 Лидер срывается и повисает на веревке, которая проходит через промежуточную точку страховки. Страховоочное устройство закреплено на страхующем. При этом усилие равное 0,66 усилия на сорвавшегося (до 6 кН) воздействует на страховочное устройство и страхующего в направлении ВВЕРХ. Как правило это приводит к поддергиванию страхующего — трение веревки в карабинах и трение веревки о рельеф ограничивают рывок и высоту поддергивания. При этом поддергивании происходит протравливание веревки и снижается рывок на сорвавшегося и на верхнюю промежуточную точку. Сравнивая ситуации 1 и 2 видно, что при значительно большей трудоемкости и сложности организации станции с оппозитной оттяжкой мы не получаем выигрыша в надежности страховки.

Ситуация 3 Лидер срывается и повисает на веревке, которая НЕ проходит через промежуточную точку страховки. Страховочное устройство закреплено на станции. При этом усилие равное усилию рывка на сорвавшегося (до 9 кН) воздействует на страховочное устройство и станцию. Рывок с силой до 9 кН приходится на страховочную станцию, возможность снижения усилия рывка существует только если страхующий сможет протравить веревку. В такой ситуации страхующий, как правило намертво зажимает веревку и воспользоваться протравливанием веревки не удается.

Ситуация 4 Лидер срывается и повисает на веревке, которая НЕ проходит через промежуточную точку страховки. Страховоочное устройство закреплено на страхующем. Веревка проходит через станцию к стаховочному устройству. При этом на станцию будет воздействовать усилие равное 1,66 усилию рывка на сорвавшегося (до 15 кН), на страховочное устройство и на страхующего до 6 кН. Страховочная станция должна выдержать такой рывок, а поддергивание страхующего и происходящая при этом выдача веревки приведет к значительному снижению силы рывка на сорвавшегося, станцию и страхующего.

Организация направляющей точки - первая промежуточная точка страховки после станции. Лидер, получив от страхующего информацию о небольшом остатке веревки, выбирает удобное место для организации станции, но видит, что выше нет возможности организовать точку страховки вблизи от станции. В этой ситуации он вылезает выше места, в котором планирует организовать станцию, организует промежуточную точку, пощелкивает в нее веревку и спускается на место станции. Таким образом, в начале движения на следующем отрезке первая промежуточная точка страховки уже будет организована. А после того, как лидер пролез больше половины веревки (приближаясь к станции) срыв с фактором рывка больше 1 маловероятен.

Страхующий с помощью лидера спускается вниз от станции на несколько метров, глубина спуска выбирается примерно равной расстоянию от станции до места, где можно будет установить первую промежуточную точку страховки. В этом случае фактор рывка, который придется на станцию, не превысит 1, что с учетом протравливания веревки от поддергивания страхующего снизит нагрузку на сорвавшегося и станцию до приемлемых величин. Страхующий с помощью лидера спускается вниз от станции на несколько метров, глубина спуска выбирается примерно равной расстоянию от станции до места, где можно будет установить первую промежуточную точку страховки. В этом случае фактор рывка, который придется на станцию, не превысит 1, что с учетом протравливания веревки от поддергивания страхующего снизит нагрузку на сорвавшегося и станцию до приемлемых величин.

3 учебный вопрос: Передвижение по различным формам горного рельефа

Передвижение по тонкому льду. Какой лед вас выдержит: одиночного пешехода - лед 5-сантиметровой толщины; человека с грузом - 7 см; группу людей - 15 см. (Приведенные данные характерны для прочного зимнего льда. Весной и осенью допустимую безопасную толщину льда следует увеличить в полтора раза.)

Как действовать при проваливании Избавиться от рюкзака. Если провалились не полностью, например, ушли ноги, но тело осталось на льду - аккуратно откатиться как можно дальше от места проваливания. Если провалились полностью - не пытаться барахтаться, хвататься руками за лед, выпрыгивать на него грудью. Основной принцип дальнейшего нахождения в воде - постараться принять горизонтальное положение, "лечь на воду" Далее, для самостоятельного вылезания на край полыньи желательно достать предметы, которыми можно зацепиться за лед (см.пункт 2 техники безопасности). Выбираться нужно животом вперед. Если помощь близко - не нужно стараться самостоятельно выбираться до тех пор, пока не кончатся силы.

Передвижение травянистым склонам Самостраховка и задержание при срывах. Проводятся на травянистом склоне крутизной 20-45°, по возможности без камней. Недопустимо сбрасывать камни вниз. Правила соблюдения двух точек опоры: нога — ледоруб. Ледоруб используется как дополнительная точка опоры. Необходимо плотно ставить ноги на склон, использовать отдельные кочки как ступеньки. С увеличением крутизны склона ледоруб переводится в положение самостраховки. При подъеме вверх зигзагом на повороте ведущие должны дождаться нижних и только после этого переменить направление. При смене направления меняется и положение ледоруба-его штычок должен быть всегда направлен к склону. При проскальзывании и возникновении угрозы падения вниз резко нагрузить древко ледоруба, вогнать штычок в склон. После восстановления равновесия можно продолжать движение. Перед спусками по травянистым склонам и осыпям необходимо плотно перешнуровать ботинки во избежание потертостей и наминов ног. При спуске прямо-вниз ступни ставить параллельно ледоруб — в положении самостраховки, колени несколько согнуты.

Передвижение по осыпям различного характера. Выбор направления и угла подъема — в зависимости от характера осыпи. Плотное движение колонны. На осыпях с «живыми» камнями обязательно опробовать ногой точки опоры. Сохранение равновесия. Ровный темп движения во избежание проскальзываний и попадания ногами и руками в расщелины между камнями. При движении по крупным осыпям и скальным завалам ледоруб убирается под лямку рюкзака. Частое применение приемов скалолазания. При многократном прохождении одного и того же участка обязательна маркировка пути. При спуске по мелкой осыпи использовать сползания самой осыпи — как бы скольжение на ногах вместе с песком, мелкими камнями. Глиссирование мелкими шагами. По осыпи средних размеров спуск желателен прямо-вниз. Спуск по крупной осыпи скорее напоминает лазанье вниз.

Передвижение по моренам. Практически по всем видам морен движение предпочтительнее осуществлять по их гребням — так безопаснее.

Передвижение по скалам 1. Перед началом подъема нужно внимательно осмотреть скалу и наметить маршрут в зависимости от наличия точек опоры. 2. Останавливаться для передышки и осмотра дальнейшего отрезка пути нужно на наиболее простом и удобном месте. Трудное и тем более опасное место стараться пройти без задержки. 3. Прежде чем нагрузить точку опоры, вначале визуально определить ее прочность, затем опробовать и убедиться в ее надежности. 4. Постоянно иметь три точки опоры. 5. Каждую точку опоры стараться использовать многократно. 6. Передвигаться в основном на ногах, держась руками за точки опоры. Однако чем менее надежно стоят ноги, тем большую нагрузку с ног нужно перенести на руки. Нередко на очень сложных местах основная нагрузка падает на руки. 7. Чередовать нагрузку на разные группы мышц путем поочередной работы конечностями на захваты, упоры и особенно распоры. 8. При, неудобных или ненадежных точках опоры нужно дополнительно использовать трение тела и конечностей о скалу. 9. Лазать нужно плавно, без рывков, чтобы сохранить равновесие, энергию и прочность точки опоры

Положение корпуса: а — правильное; б — неправильное — корпус, откинут от скалы; в — неправильное — тело сильно растянуто, прижато к скале, отсутствует обзор

Передвижение по снегу и фирну По крутым ледяным гребням нужно идти, вырубая ступеньки или ступая кошками по обе стороны гребня. На фирновых и снежных гребнях обычно выбирают для подъема более пологую сторону. На острых гребнях с крутыми склонами приходится иногда садиться и двигаться верхом, помогая себе руками. Если один из альпинистов сорвался, то охраняющий его товарищ прыгает на другую сторону гребня. По твердым фирновым склонам и по склонам с крутизной до 40° с обледенелым снегом надо подниматься зигзагами, опираясь ледорубом в склон. Все альпинисты идут одновременно, предварительно надев кошки. Сугубо осторожно следует передвигаться по свежевыпавшему рыхлому снегу, лежащему на ледяном основании: такие склоны лавиноопасны. При ходьбе по ним необходимо время от времени очищать кошки от налипшего снега. По фирновым склонам крутизной до 50° следует подниматься зигзагами по ступенькам, которые выбиваются несколькими ударами ранта ботинка о склон. По склонам, покрытым слегка размягченным под действием тепла фирном или неглубоким мягким снегом, альпинисты передвигаются также зигзагом, вбивая ботинки до плотного основания, дающего надежную опору. Во всех случаях следует передвигаться поочередно по следам, проделанным первым. При подъеме по склонам от 50° и круче как по фирну, так и по снегу следует поворачиваться лицом к склону и подниматься прямо вверх. Ноги вбиваются носком прямо в склон.

Подъем по снежному склону