Оборудование для диагностирования рулевого управления

Нажмите для полного просмотра!

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №2

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №3

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №4

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №5

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №6

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №7

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №8

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №9

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №10

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №11

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №12

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №13

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №14

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №15

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №16

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №17

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №18

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №19

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №20

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №21

Оборудование для диагностирования рулевого управления, слайд №22

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Оборудование для диагностирования рулевого управления. Доклад-сообщение содержит 22 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Оборудование для диагностирования рулевого управления

Слайд 2

Описание слайда:

Оборудование для измерения люфта в рулевом управлении Рулевое управление в целом проверяют прибором модели К-187. Прибор К-187 переносного типа, включает в себя динамометр со шкалой и люфтомер, который крепится на рулевом колесе; стрелка люфтомера крепится на рулевой колонке.

Слайд 3

Описание слайда:

Он позволяет определить суммарный люфт (по углу поворота рулевого колеса), а также общую силу трения, для чего передние колеса вывешивают, чтобы устранить трение шин в пятне контакта, и специальным динамометром измеряют усилие поворота рулевого колеса.

Слайд 4

Описание слайда:

При обслуживании рулевых систем, снабженных гидроусилителем, дополнительно применяют установку модели К465М, которая позволяет определить утечку масла, давление гидравлического насоса, производительность насоса.

Слайд 5

Описание слайда:

Износ шкворневого узла переднего моста грузового автомобиля проверяют прибором модели Т-1

Слайд 6

Описание слайда:

Так же существуют более точные и удобные в эксплуатации приборы для измерения суммарного люфта в рулевом управлении, разработанные отечественными учеными. Например, динамометр с гидравлическим люфтомером на диске для диагностирования рулевого управления

Слайд 7

Описание слайда:

Измерительный элемент этого прибора - герметичная прозрачная ампула с жидкостью и оставленным в ней пузырьком воздуха.

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

1 – динамометрическая рукоятка; 2 – шкала динамометра; 3 – шкала люфтомера; 4 – пузырек воздуха; 5 – ампула; 6 – диск люфтомера; 7 – фиксаторное кольцо; 8 – втулка диска; 9 – кронштейн; 10 – нажимной винт; 11 – установочный винт; 12 – крышка динамометра.

Слайд 10

Описание слайда:

Прибор выполнен из трех соединенных в один блок конструктивных частей: динамометра, люфтомера и присоединительного устройства. Динамометр двухстороннего действия оснащен двумя динамометрическими рукоятками 1 со шкалами 2 и фиксаторными кольцами 7. Его пружины размещены в цилиндрическом корпусе, закрытом крышками 12.

Слайд 11

Описание слайда:

Люфтомер скомпонован на диске 6 и представляет собой герметичную прозрачную ампулу 5, заполненную низкозамерзающей жидкостью (спиртом) с оставленным пузырьком воздуха 4.

Слайд 12

Описание слайда:

Указанная ампула проградуирована и совмещена со шкалой 3 люфтомера, состоящей из двух частей – соответственно с началом отсчета слева направо и справа налево.

Слайд 13

Описание слайда:

Диск 6 установлен во втулке 8 с возможностью вращения как влево, так и вправо. Осевое перемещение диска 6 ограничено двумя установочными винтами 11.

Слайд 14

Описание слайда:

Присоединительное устройство состоит из Г-образного кронштейна 9 с запрессованной в него гайкой, в которую ввинчен нажимной винт 10. Для компоновки прибора в один узел втулка 8 жестко присоединена к цилиндру динамометра сверху, а кронштейн 9 также присоединен к этому корпусу, но снизу.

Слайд 15

Описание слайда:

Принцип работы динамометра-люфтомера. Прибор закрепляют винтом 10 к нижней или верхней точке обода рулевого колеса. При этом желательно, чтобы плоскость диска 6 была параллельна плоскости вращения указанного обода. Фиксаторные кольца 7 прижимают к крышкам 12. Прибор готов к работе.

Слайд 16

Описание слайда:

Усилие на ободе рулевого колеса (силу трения) проверяют повертыванием обода за динамометрические рукоятки 1 из одного крайнего положения в другое. Происходит деформация пружин и вследствие этого – перемещение рукояток, а также – смещение фиксаторных колец по указанным рукояткам.

Слайд 17

Описание слайда:

Когда рукоятки отпускают, они возвращаются в исходное положение, а кольца удерживаются на них благодаря силе трения. По положению визирной линии на кольце 7 относительно штрихов шкалы 2 на рукоятке 1 находят результат измерения – максимальное усилие на ободе рулевого колеса.

Слайд 18

Описание слайда:

Для измерения суммарного люфта повертывают рулевое колесо сначала, например, по часовой стрелке, прикладывая к рукоятке 1 заданное (нормированное) усилие и в этом положении устанавливают нуль на люфтомере, вращая диск 6.

Слайд 19

Описание слайда:

При этом левый край пузырька 4 воздуха совмещают с нулевой отметкой шкалы люфтомера – крайней риской на ампуле 5. После чего повертывают рулевое колесо в противоположном направлении, прикладывая к другой рукоятке такое же усилие.

Слайд 20

Описание слайда:

При вращении рулевого колеса ампула совершает переносное движение, а пузырек воздуха перемещается в ее полости под действием подъемной силы. Поэтому результаты измерений не зависят как от угла наклона обода рулевого колеса к горизонтальной плоскости, так и от диаметра указанного обода.

Слайд 21

Описание слайда:

По перемещению пузырька 4 относительно соответствующей шкалы люфтомера – рисок на ампуле 5 определяют люфт рулевого колеса.

Слайд 22

Описание слайда:

При необходимости повторяют измерение с началом поворота обода рулевого колеса в противоположном направлении. Диагностирование завершено. Ослабляют винт 10 и снимают прибор с обода.