🗊Презентация Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации

Категория: ОБЖ
Нажмите для полного просмотра!
Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №1Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №2Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №3Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №4Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №5Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №6Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №7Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №8Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №9Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №10Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №11Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №12Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №13Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №14Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №15Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №16Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №17Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №18Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №19Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №20Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №21Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №22Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №23Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №24Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №25Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №26Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №27Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №28Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №29Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №30Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №31Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №32Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №33Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №34Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №35Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №36Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №37Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №38Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №39Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №40Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №41Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №42Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №43Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №44Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №45Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №46Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №47Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №48Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №49Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №50Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №51Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №52Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №53Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №54Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №55Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №56Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №57Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №58Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №59Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №60Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №61Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №62Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №63Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №64Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №65Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №66Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №67Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №68
Скачать

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации. Доклад-сообщение содержит 68 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


Модуль 2 Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации
Описание слайда:
Модуль 2 Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации

Слайд 2


Структура модуля Часть 1. Характер угроз Часть 2. Меры противодействия, применяемые авиационной отраслью в целях безопасности
Описание слайда:
Структура модуля Часть 1. Характер угроз Часть 2. Меры противодействия, применяемые авиационной отраслью в целях безопасности

Слайд 3


Задачи модуля Ознакомиться с международными конвенциями (юридические документы) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Изучить требования к национальному законодательству, политике и программам по безопасности
Описание слайда:
Задачи модуля Ознакомиться с международными конвенциями (юридические документы) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Изучить требования к национальному законодательству, политике и программам по безопасности

Слайд 4


Задачи модуля Определить угрозы гражданской авиации Изучить основные обязанности соответствующего государственного полномочного органа по безопасности Изучить концепцию мер противодействия, применяемых авиационной отраслью в целях безопасности
Описание слайда:
Задачи модуля Определить угрозы гражданской авиации Изучить основные обязанности соответствующего государственного полномочного органа по безопасности Изучить концепцию мер противодействия, применяемых авиационной отраслью в целях безопасности

Слайд 5


Авиационная безопасность (AVSEC) Применяемые в сочетании меры, людские и материальные ресурсы в целях защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
Описание слайда:
Авиационная безопасность (AVSEC) Применяемые в сочетании меры, людские и материальные ресурсы в целях защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Слайд 6


Основная задача системы авиационной безопасности Обеспечение защиты и безопасности пассажиров, членов экипажей, наземного персонала, всех других людей, воздушных судов и объектов на территории аэропорта, обслуживающего гражданскую авиацию, от актов незаконного вмешательства, которые могут совершаться на земле или в полете
Описание слайда:
Основная задача системы авиационной безопасности Обеспечение защиты и безопасности пассажиров, членов экипажей, наземного персонала, всех других людей, воздушных судов и объектов на территории аэропорта, обслуживающего гражданскую авиацию, от актов незаконного вмешательства, которые могут совершаться на земле или в полете

Слайд 7


Общий обзор состояния безопасности международной гражданской авиации, слайд №7
Описание слайда:

Слайд 8


Принципы обеспечения авиационной безопасности Меры, применяемые государством в целях защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, должны соответствовать Стандартам ИКАО Государства преследуют в судебном порядке лиц, совершающих акты незаконного вмешательства
Описание слайда:
Принципы обеспечения авиационной безопасности Меры, применяемые государством в целях защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, должны соответствовать Стандартам ИКАО Государства преследуют в судебном порядке лиц, совершающих акты незаконного вмешательства

Слайд 9


Характер угроз Диверсии против воздушных судов Диверсии в аэропортах Угон воздушного судна на земле или в воздухе Вооруженное нападение на службы аэропорта на его территории или за ее пределами
Описание слайда:
Характер угроз Диверсии против воздушных судов Диверсии в аэропортах Угон воздушного судна на земле или в воздухе Вооруженное нападение на службы аэропорта на его территории или за ее пределами

Слайд 10


Категории правонарушителей Лица с психическими отклонениями Лица, жаждущие мести, например, уволенные с работы служащие
Описание слайда:
Категории правонарушителей Лица с психическими отклонениями Лица, жаждущие мести, например, уволенные с работы служащие

Слайд 11


Категории правонарушителей Террористы – одиночки и группы Преступники – одиночки и группы
Описание слайда:
Категории правонарушителей Террористы – одиночки и группы Преступники – одиночки и группы

Слайд 12


Причины нападений Ярко выраженная реакция затронутых правительств, организаций и компаний Широкое освещение такого события в средствах массовой информации, ради чего и совершается нападение
Описание слайда:
Причины нападений Ярко выраженная реакция затронутых правительств, организаций и компаний Широкое освещение такого события в средствах массовой информации, ради чего и совершается нападение

Слайд 13


Террористы Авиакомпании часто являются символом своего государства и поэтому нападение фактически совершается против определенной страны или правительства страны Руководствуются желанием привлечь внимание международной общественности к своему "делу" и придать ему огласку
Описание слайда:
Террористы Авиакомпании часто являются символом своего государства и поэтому нападение фактически совершается против определенной страны или правительства страны Руководствуются желанием привлечь внимание международной общественности к своему "делу" и придать ему огласку

Слайд 14


Террористы Нацеливают свои действия на конкретных людей, например, дипломатов или особо важных персон Пытаются внушить людям страх к полетам и внести сумятицу в нормальную жизнь Добиваются освобождения заключенных, возможно членов их же террористической группы
Описание слайда:
Террористы Нацеливают свои действия на конкретных людей, например, дипломатов или особо важных персон Пытаются внушить людям страх к полетам и внести сумятицу в нормальную жизнь Добиваются освобождения заключенных, возможно членов их же террористической группы

Слайд 15


Отличительные особенности террористов Действуют небольшими группами или в рамках сложных террористических сетей Как правило, хорошо подготовлены
Описание слайда:
Отличительные особенности террористов Действуют небольшими группами или в рамках сложных террористических сетей Как правило, хорошо подготовлены

Слайд 16


Отличительные особенности террористов Имеют в своем распоряжении необходимые ресурсы, такие как деньги, технические знания, оружие, а в некоторых случаях имеют поддержку на правитель-ственном или государственном уровне Цели таких групп часто носят политический характер
Описание слайда:
Отличительные особенности террористов Имеют в своем распоряжении необходимые ресурсы, такие как деньги, технические знания, оружие, а в некоторых случаях имеют поддержку на правитель-ственном или государственном уровне Цели таких групп часто носят политический характер

Слайд 17


Особенности действий преступников Захват денег Вымогательство Личные мотивы
Описание слайда:
Особенности действий преступников Захват денег Вымогательство Личные мотивы

Слайд 18


Особенности действий преступников Причины, которые трудно классифицировать Непредсказуемость
Описание слайда:
Особенности действий преступников Причины, которые трудно классифицировать Непредсказуемость

Слайд 19


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Законодательные Технические Физические
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Законодательные Технические Физические

Слайд 20


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Международная организация гражданской авиации (ИКАО): - Специализированное учреждение Организации Объединенных Наций - Конвенция о международной гражданской авиации, Чикаго, 7 декабря 1944 года
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Международная организация гражданской авиации (ИКАО): - Специализированное учреждение Организации Объединенных Наций - Конвенция о международной гражданской авиации, Чикаго, 7 декабря 1944 года

Слайд 21


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Цели и задачи ИКАО: Разработка принципов и методов международной аэронавигации и содействие планированию и развитию международного воздушного транспорта с тем, чтобы:
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия Цели и задачи ИКАО: Разработка принципов и методов международной аэронавигации и содействие планированию и развитию международного воздушного транспорта с тем, чтобы:

Слайд 22


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире поощрять развитие технологии конструирования и эксплуатации воздушных судов в мирных целях
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире поощрять развитие технологии конструирования и эксплуатации воздушных судов в мирных целях

Слайд 23


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия поощрять развитие воздушных трасс, аэропортов и аэронавигационных средств для международной гражданской авиации удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия поощрять развитие воздушных трасс, аэропортов и аэронавигационных средств для международной гражданской авиации удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте

Слайд 24


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия предотвращать экономические потери, вызванные неразумной конкуренцией обеспечивать полное уважение прав Договаривающихся государств и справедли-вые для каждого Договаривающегося государства возможности использовать авиапредприятия, выполняющие междуна-родные воздушные авиаперевозки
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия предотвращать экономические потери, вызванные неразумной конкуренцией обеспечивать полное уважение прав Договаривающихся государств и справедли-вые для каждого Договаривающегося государства возможности использовать авиапредприятия, выполняющие междуна-родные воздушные авиаперевозки

Слайд 25


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия избегать дискриминации в отношении Договаривающихся государств способствовать безопасности полетов в международной аэронавигации оказывать общее содействие развитию международной гражданской аэронавтики во всех ее аспектах
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия избегать дискриминации в отношении Договаривающихся государств способствовать безопасности полетов в международной аэронавигации оказывать общее содействие развитию международной гражданской аэронавтики во всех ее аспектах

Слайд 26


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия незаконному захвату воздушных судов в полете незаконному захвату воздушных судов на земле захвату заложников на борту воздушных судов или на аэродромах
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия незаконному захвату воздушных судов в полете незаконному захвату воздушных судов на земле захвату заложников на борту воздушных судов или на аэродромах

Слайд 27


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия насильственному проникновению на борт воздушного судна, в аэропорт или в расположение аэронавигационного средства или службы размещению на борту воздушного судна или в аэропорту оружия, опасного устройства или материалов, предназначен-ных для преступных целей
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия насильственному проникновению на борт воздушного судна, в аэропорт или в расположение аэронавигационного средства или службы размещению на борту воздушного судна или в аэропорту оружия, опасного устройства или материалов, предназначен-ных для преступных целей

Слайд 28


Применяемые авиационной отраслью меры противодействия ложной информации, ставящей под угрозу безопасность воздушного судна в полете или на земле, безопасность пассажиров, членов экипажа, наземного персонала или других людей в аэропорту или в расположении средства или службы гражданской авиации
Описание слайда:
Применяемые авиационной отраслью меры противодействия ложной информации, ставящей под угрозу безопасность воздушного судна в полете или на земле, безопасность пассажиров, членов экипажа, наземного персонала или других людей в аэропорту или в расположении средства или службы гражданской авиации

Слайд 29


Международные Конвенции Заявления о принципах, соблюдая которые государства подтверждают свои намерения выполнять условия и положения Конвенций
Описание слайда:
Международные Конвенции Заявления о принципах, соблюдая которые государства подтверждают свои намерения выполнять условия и положения Конвенций

Слайд 30


Конвенции по авиационной безопасности Токийская конвенция – 1963 год Гаагская конвенция – 1970 год Монреальская конвенция – 1971 год Дополнительный протокол (Монреаль) – 1988 год Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ – 1991 год
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Токийская конвенция – 1963 год Гаагская конвенция – 1970 год Монреальская конвенция – 1971 год Дополнительный протокол (Монреаль) – 1988 год Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ – 1991 год

Слайд 31


Конвенции по авиационной безопасности Токийская конвенция: Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов, подписанная в Токио 14 сентября 1963 года
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Токийская конвенция: Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов, подписанная в Токио 14 сентября 1963 года

Слайд 32


Конвенции по авиационной безопасности Гаагская конвенция: Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов, подписанная в Гааге 16 декабря 1970 года
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Гаагская конвенция: Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов, подписанная в Гааге 16 декабря 1970 года

Слайд 33


Конвенции по авиационной безопасности Монреальская конвенция: Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, подписанная в Монреале 23 сентября 1971 года
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Монреальская конвенция: Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, подписанная в Монреале 23 сентября 1971 года

Слайд 34


Конвенции по авиационной безопасности Дополняющий протокол: Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23 сентября 1971 года.
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Дополняющий протокол: Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, принятую в Монреале 23 сентября 1971 года.

Слайд 35


Конвенции по авиационной безопасности Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ: Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения, подписанная в Монреале 1 марта 1991 года.
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ: Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения, подписанная в Монреале 1 марта 1991 года.

Слайд 36


Конвенции по авиационной безопасности Включение положений международных Конвенций в сферу действия уголовного законодательства государства; Установление всеобъемлющей и правовой основы в поддержку деятельности национальной гражданской авиации
Описание слайда:
Конвенции по авиационной безопасности Включение положений международных Конвенций в сферу действия уголовного законодательства государства; Установление всеобъемлющей и правовой основы в поддержку деятельности национальной гражданской авиации

Слайд 37


Технические меры противодействия Существует 18 Приложений к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации В Приложении 17 подробно излагаются Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся обеспечения безопасности международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства
Описание слайда:
Технические меры противодействия Существует 18 Приложений к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации В Приложении 17 подробно излагаются Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся обеспечения безопасности международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства

Слайд 38


Технические меры противодействия Стандарт: "Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации, и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции"
Описание слайда:
Технические меры противодействия Стандарт: "Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации, и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции"

Слайд 39


Технические меры противодействия Рекомендуемая практика: "Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается желательным для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции"
Описание слайда:
Технические меры противодействия Рекомендуемая практика: "Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается желательным для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции"

Слайд 40


Региональные конференции гражданской авиации Содействуют координации, а также более эффективному использованию и упорядоченному развитию воздушного транспорта в своем географическом регионе; в сферу их деятельности входит также и обеспечение безопасности
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Содействуют координации, а также более эффективному использованию и упорядоченному развитию воздушного транспорта в своем географическом регионе; в сферу их деятельности входит также и обеспечение безопасности

Слайд 41


Региональные конференции гражданской авиации Европейская конвенция гражданской авиации (ЕКГА): Основана в 1955 году как межправительственная организация в целях содействия дальнейшему развитию безопасной, эффективной и устойчивой европейской системы воздушного транспорта
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Европейская конвенция гражданской авиации (ЕКГА): Основана в 1955 году как межправительственная организация в целях содействия дальнейшему развитию безопасной, эффективной и устойчивой европейской системы воздушного транспорта

Слайд 42


Региональные конференции гражданской авиации Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА): Всемирная коммерческая организация регулярных авиакомпаний, в которую входят приблизительно 230 авиакомпаний-членов, представляющих более чем 120 стран
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА): Всемирная коммерческая организация регулярных авиакомпаний, в которую входят приблизительно 230 авиакомпаний-членов, представляющих более чем 120 стран

Слайд 43


Региональные конференции гражданской авиации ИАТА: Содействует развитию безопасного, регулярного и экономически жизнеспособного воздушного транспорта Служит форумом для обсуждения вопросов и консультирования по проблемам авиационной отрасли
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации ИАТА: Содействует развитию безопасного, регулярного и экономически жизнеспособного воздушного транспорта Служит форумом для обсуждения вопросов и консультирования по проблемам авиационной отрасли

Слайд 44


Региональные конференции гражданской авиации ИАТА: Сотрудничает с Международной организацией гражданской авиации (и другими организациями) Представляет ассоциацию авиаперевозчиков, которые привержены соблюдению принципов справедливой конкуренции и свободной торговли
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации ИАТА: Сотрудничает с Международной организацией гражданской авиации (и другими организациями) Представляет ассоциацию авиаперевозчиков, которые привержены соблюдению принципов справедливой конкуренции и свободной торговли

Слайд 45


Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Международный совет аэропортов состоит из более чем 595 членов, действующих в более чем 1679 аэропортах более чем 177 стран
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Международный совет аэропортов состоит из более чем 595 членов, действующих в более чем 1679 аэропортах более чем 177 стран

Слайд 46


Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Максимизирует вклад аэропортов в поддержание на уровне требований и развитие безопасной, защищенной, ориентированной на охрану окружающей среды эффективной системы воздушного транспорта
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Максимизирует вклад аэропортов в поддержание на уровне требований и развитие безопасной, защищенной, ориентированной на охрану окружающей среды эффективной системы воздушного транспорта

Слайд 47


Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Обеспечивает сотрудничество между всеми сегментами авиационной отрасли и субъектами ее деятельности, а также с правительствами и международными организациями
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Обеспечивает сотрудничество между всеми сегментами авиационной отрасли и субъектами ее деятельности, а также с правительствами и международными организациями

Слайд 48


Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Оказывает влияние на международное и национальное законодательство, правила, стандарты и практику, исходя при этом из установленной политики, выражающей интересы и приоритеты аэропортов
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Оказывает влияние на международное и национальное законодательство, правила, стандарты и практику, исходя при этом из установленной политики, выражающей интересы и приоритеты аэропортов

Слайд 49


Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Максимизирует сотрудничество и взаимную помощь между аэропортами  Предоставляет своим членам накопленные в отрасли знания, свои рекомендации и способствует профессиональному совершенствованию управления аэропортами и их деятельностью  
Описание слайда:
Региональные конференции гражданской авиации Международный совет аэропортов (МСА): Максимизирует сотрудничество и взаимную помощь между аэропортами  Предоставляет своим членам накопленные в отрасли знания, свои рекомендации и способствует профессиональному совершенствованию управления аэропортами и их деятельностью  

Слайд 50


Физические меры противодействия Контролирование доступа в охраняемые зоны ограниченного доступа Досмотр персонала Досмотр членов экипажа и наземного персонала
Описание слайда:
Физические меры противодействия Контролирование доступа в охраняемые зоны ограниченного доступа Досмотр персонала Досмотр членов экипажа и наземного персонала

Слайд 51


Физические меры противодействия Досмотр регистрируемого багажа, грузов и почты Защита воздушных судов Защита аэропорта и аэронавигационных средств
Описание слайда:
Физические меры противодействия Досмотр регистрируемого багажа, грузов и почты Защита воздушных судов Защита аэропорта и аэронавигационных средств

Слайд 52


Обязательства государств Конвенции, международные Стандарты, Рекомендуемая практика и процедуры должны переводиться на другие языки и включаться в конкретные законодательства, благодаря чему их положения, которые до этого были просто "международными соглашениями" становятся правовыми документами и обретают законодательный статус.
Описание слайда:
Обязательства государств Конвенции, международные Стандарты, Рекомендуемая практика и процедуры должны переводиться на другие языки и включаться в конкретные законодательства, благодаря чему их положения, которые до этого были просто "международными соглашениями" становятся правовыми документами и обретают законодательный статус.

Слайд 53


Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.1 указывается: "Каждое Договаривающееся государство принимает в письменном виде и осуществляет национальную программу безопасности гражданской авиации для защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства посредством применения правил, практики и процедур, учитывающих аспекты безопасности, регулярности и эффективности полетов"
Описание слайда:
Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.1 указывается: "Каждое Договаривающееся государство принимает в письменном виде и осуществляет национальную программу безопасности гражданской авиации для защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства посредством применения правил, практики и процедур, учитывающих аспекты безопасности, регулярности и эффективности полетов"

Слайд 54


Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.2 указывается: "Каждое Договаривающееся государство назначает соответствующий полномочный орган в своем управленческом аппарате, ответственный за разра-ботку, осуществление и обеспечение выполнения национальной программы безопасности гражданской авиации, и сообщает в ИКАО сведения о нем"
Описание слайда:
Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.2 указывается: "Каждое Договаривающееся государство назначает соответствующий полномочный орган в своем управленческом аппарате, ответственный за разра-ботку, осуществление и обеспечение выполнения национальной программы безопасности гражданской авиации, и сообщает в ИКАО сведения о нем"

Слайд 55


Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.4 указывается: "Каждое Договаривающееся государство требует, чтобы соответствующий полномочный орган определял и распределял задачи и координировал деятельность министерств, ведомств и других органи-заций государства, эксплуатантов аэропортов и воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации"
Описание слайда:
Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.4 указывается: "Каждое Договаривающееся государство требует, чтобы соответствующий полномочный орган определял и распределял задачи и координировал деятельность министерств, ведомств и других органи-заций государства, эксплуатантов аэропортов и воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации"

Слайд 56


Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.5 указывается : "Каждое Договаривающееся государство создает национальный комитет по авиационной безопасности или аналогичные структуры для координации связанной с обеспечением авиационной безопасности деятельности министерств, ведомств и других организаций государства, аэропортов и эксплуатантов воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации или отвечающих за их осуществление"
Описание слайда:
Стандарты Приложения 17 В Стандарте 3.1.5 указывается : "Каждое Договаривающееся государство создает национальный комитет по авиационной безопасности или аналогичные структуры для координации связанной с обеспечением авиационной безопасности деятельности министерств, ведомств и других организаций государства, аэропортов и эксплуатантов воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации или отвечающих за их осуществление"

Слайд 57


Основные обязанности соответствующего полномочного органа Разработка, осуществление и поддержание на уровне требований национальной программы безопасности гражданской авиации (НПБГА) Мониторинг деятельности, а именно, проверки состояния безопасности, испытания системы безопасности, обзоры и инспекционные проверки
Описание слайда:
Основные обязанности соответствующего полномочного органа Разработка, осуществление и поддержание на уровне требований национальной программы безопасности гражданской авиации (НПБГА) Мониторинг деятельности, а именно, проверки состояния безопасности, испытания системы безопасности, обзоры и инспекционные проверки

Слайд 58


Основные обязанности соответствующего полномочного органа Определение и распределение задач между различными управлениями, ведомствами и другими организациями государства, эксплуатантами аэропортов и воздушных судов и другими органами, занимающимися различными аспектами НПБГА, и координация их деятельности
Описание слайда:
Основные обязанности соответствующего полномочного органа Определение и распределение задач между различными управлениями, ведомствами и другими организациями государства, эксплуатантами аэропортов и воздушных судов и другими органами, занимающимися различными аспектами НПБГА, и координация их деятельности

Слайд 59


Основные обязанности соответствующего полномочного органа Повышение уровня авиационной безопасности путем разработки и внедрения прогрессивных и упреждающих административных и эксплуатационных процедур и практики.
Описание слайда:
Основные обязанности соответствующего полномочного органа Повышение уровня авиационной безопасности путем разработки и внедрения прогрессивных и упреждающих административных и эксплуатационных процедур и практики.

Слайд 60


Приложение 17 Требует от государств разрабатывать: Национальную программу контроля качества в сфере безопасности гражданской авиации Национальную программу подготовки специалистов в области авиационной безопасности Программу обеспечения безопасности аэропорта Программу безопасности воздушного эксплуатанта
Описание слайда:
Приложение 17 Требует от государств разрабатывать: Национальную программу контроля качества в сфере безопасности гражданской авиации Национальную программу подготовки специалистов в области авиационной безопасности Программу обеспечения безопасности аэропорта Программу безопасности воздушного эксплуатанта

Слайд 61


Что такое Национальная программа безопасности гражданской авиации? "Меры, принимаемые государством для защиты международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства"
Описание слайда:
Что такое Национальная программа безопасности гражданской авиации? "Меры, принимаемые государством для защиты международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства"

Слайд 62


Национальная программа безопасности гражданской авиации Основана на требованиях национального законодательства В программе должны четко определяться конкретные требования к обеспечению безопасности
Описание слайда:
Национальная программа безопасности гражданской авиации Основана на требованиях национального законодательства В программе должны четко определяться конкретные требования к обеспечению безопасности

Слайд 63


Программа безопасности аэропорта Основная цель: Заключается в том, чтобы меры и обязанности по обеспечению авиационной безопасности были четко определены и понятны для тех лиц, которые должны их осуществлять. В ней следует четко определять и детализировать все меры, которые должны применяться в аэропорту в целях выполнения требований Национальной программы безопасности гражданской авиации.
Описание слайда:
Программа безопасности аэропорта Основная цель: Заключается в том, чтобы меры и обязанности по обеспечению авиационной безопасности были четко определены и понятны для тех лиц, которые должны их осуществлять. В ней следует четко определять и детализировать все меры, которые должны применяться в аэропорту в целях выполнения требований Национальной программы безопасности гражданской авиации.

Слайд 64


Стандартные эксплуатационные правила по безопасности (СЭП) В конкретных СЭП контрольного пункта указывается, как должны осуществляться меры обеспечения безопасности. Масштаб задач. Требуемое оборудование и количество сотрудников. Где и когда они должны осуществляться. Средства связи, донесения и т.п.
Описание слайда:
Стандартные эксплуатационные правила по безопасности (СЭП) В конкретных СЭП контрольного пункта указывается, как должны осуществляться меры обеспечения безопасности. Масштаб задач. Требуемое оборудование и количество сотрудников. Где и когда они должны осуществляться. Средства связи, донесения и т.п.

Слайд 65


Подведение итогов Международный уровень – Конвенции – Приложение 17 ИКАО Национальное законодательство и Программы безопасности Авиационная отрасль – программы безопасности эксплуатанта аэропорта и эксплуатанта воздушных судо Стандартные эксплуатационные правила
Описание слайда:
Подведение итогов Международный уровень – Конвенции – Приложение 17 ИКАО Национальное законодательство и Программы безопасности Авиационная отрасль – программы безопасности эксплуатанта аэропорта и эксплуатанта воздушных судо Стандартные эксплуатационные правила

Слайд 66


Итоги модуля Слушатели: Ознакомились с международными конвенциями (юридические документы) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Изучили требования к национальному законодательству, политике и программам по безопасности
Описание слайда:
Итоги модуля Слушатели: Ознакомились с международными конвенциями (юридические документы) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Изучили требования к национальному законодательству, политике и программам по безопасности

Слайд 67


Итоги модуля Определили угрозы гражданской авиации Изучили основные обязанности соответствующего государственного полномочного органа по безопасности Изучили концепцию мер противодействия, применяемых авиационной отраслью в целях безопасности
Описание слайда:
Итоги модуля Определили угрозы гражданской авиации Изучили основные обязанности соответствующего государственного полномочного органа по безопасности Изучили концепцию мер противодействия, применяемых авиационной отраслью в целях безопасности

Слайд 68


КОНЕЦ МОДУЛЯ 2
Описание слайда:
КОНЕЦ МОДУЛЯ 2

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию