Особенности расчета цилиндрических косозубых передач - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №1

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №2

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №3

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №4

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №5

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №6

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №7

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №8

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №9

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №10

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №11

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №12

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №13

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №14

Особенности расчета цилиндрических косозубых передач, слайд №15

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Особенности расчета цилиндрических косозубых передач. Доклад-сообщение содержит 15 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

1. Преимущества и недостатки. 1. Преимущества и недостатки. 2. Основные соотношения для колес без смещения. 3. Силы действующие в зацеплении. 4. Проектировочный расчет. 5. Проверочный расчет по контактной прочности. 6. Проверочный расчет по изгибной прочности.

Слайд 3

Описание слайда:

В редукторах и приводах авиационных изделий приблизительно 97% цилиндрических колёс являются прямозубыми. В основном это объясняется сложностью изготовления колёс, опор и корпусов, а также использованием планетарных и дифференциальных механизмов. В редукторах и приводах авиационных изделий приблизительно 97% цилиндрических колёс являются прямозубыми. В основном это объясняется сложностью изготовления колёс, опор и корпусов, а также использованием планетарных и дифференциальных механизмов. В общем машиностроении используют примерно 30 % косозубых передач.

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Слайд 10

Описание слайда:

Проверочный расчет по контактной прочности Расчет косых зубьев на контактную выносливость по сравнению с прямыми зубьями имеет две особенности: 1) в определении суммарной длины контактных линий; 2) в нахождении приведенного радиуса кривизны.

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Проверочный расчет по изгибной прочности Косозубые передачи имеют большую нагрузочную способность по изгибу зубьев, чем прямозубые, что объясняется такими факторами: 1. Снижение динамичных нагрузок вследствие большей многопарности и плавности, которое учитывает коэффициент динамической нагрузки . 2. Наклон контактных линий к основанию зубьев и работа зубьев как пластин, что учитывает коэффициент

Слайд 15

Описание слайда:

Проверочный расчет по изгибной прочности 3. Утолщение зубьев и уменьшение коэффициента формы зубьев , который выбирают по эквивалентному числу зубьев. 4. Лучшие приработка и совместная работа зубьев, что учитывает коэффициент При расчетах зубьев на изгиб стараются придерживаться равнопрочности зубьев шестерни и колеса.