🗊Презентация ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАФИКОМ

ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАФИКОМ Подсистемы управления трафиком, ресурс-ами сети, измерений и анализа трафика Алгоритм управления трафиком Параллельный метод распределения кана-лов ПС

ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАФИКОМ Цель управления трафиком состоит в обеспечении успешного завершения необходимой услуги возможно большему числу вызовов. Эта цель достигается путем максимального использования всего имеющегося оборудования сети в любой ситуации в части обслу-живания трафика. Управление трафиком подразумевает целенаправленное распределение ресурсов между пользователями сети. В процессе управления трафиком решаются задачи: Принятие мер для ликвидации перегрузки в сети. Управление входящими потоками (для предупреждения перегрузки и предотвращения распространения перегрузки, возникшей в данном пункте, на другие объекты сети). Маршрутизация (для выбора оптимальных путей передачи трафика). Предоставление пользователям необходимых ресурсов с учетом требуемого качества услуг

ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЕМ И АНАЛИЗОМ ТРАФИКА Цель измерения трафика состоит в получении информации об объеме, распределении и степени успешности операции коммутации. При наблюдении за трафиком производится запись относящихся к вызову данных и степень использования связанных с ним объектов. Цель наблюдения и анализа трафика заключается в записи и выводе значений и данных, контролируемых во время обработки статистически выбранных вызовов. Эти значения позволяют выполнять анализ следующих показателей: производительность коммутационной системы и сети; интенсивность вызовов; структуру трафика; поведение абонента или режим сигнализации; качество обслуживания.

Алгоритм управления трафиком

Подсистема управления ПС

Подсистема управления ВС

Параллельный метод распределения каналов ПС Темы раздела Общие сведения Алгоритм параллельного метода распределения Пример

Общие сведения Одной из основных задач, решаемых при проектировании и эксплуатации сетей электросвязи, является задача распре- деления ресурсов ПС (каналов и трактов передачи) для орга- низации каналов между узлами вторичной сети в соответст- вии с имеющейся потребностью в связи. При этом необход имо определить: возможные пути пучков каналов ВС; оценить целесообразность организации пучков каналов на каждом из путей с учетом ограниченной емкости участков первичной сети; выбрать емкость путей таким образом, чтобы обеспечить передачу заданных объемов информации между узлами ВС. Организация каналов между узлами ВС в соответствии с потребностью в связи между узлами вторичной сети называ- ют планом распределения каналов ПС (ПРК).

Постановка задачи и исходные данные Для нахождения планов распределения каналов (ПРК) существуют точные и приближенные методы. При большом числе узлов в сети применяют более простые приближенные методы. Одним из таких методов является параллельный метод. Постановка задачи На базе выделенных каналов первичной сети путем кроссировки на узлах необходимо образовать требуемые пучки каналов для связи между собой заданных пар узлов вторичной сети. Исходные данные: Структура первичной сети в виде взвешенного графа, веса которого соответствуют числу каналов между смежными узлами сети. Требования между различными парами узлов ВС. Требования зада-ются числом каналов между различными парами корреспондирующих узлов.

Алгоритм параллельного метода

Пример Исходные данные: 1. Структура первичной сети рис.1 2. Значения требований: Пусть необходимо, чтобы между узлами 1-3; 2-4; 3-6 и 5-6 в путях передачи информации было соответственно: ϕ13=18 каналов; ϕ24=16 каналов; ϕ13=12каналов; ϕ13=16 каналов.

Структура первичной сети

РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ЧАСТЬ 1. Формирование начального плана распределения каналов ПС. 1. Выберем, например, пару узлов 1 – 3 из списка и, соответствующее этой паре требование, ϕ13=18 каналов . 2. С учетом структуры сети определяем кратчайшие пути между узлами 1 – 3. Например: µ 11,2,3 ; µ21,4,3 ; µ31,5,3. 3. Определяем число каналов в каждом из указанных выше путей, необходимое для удовлетворения требования ϕ13, распределяя 18 каналов равномерно по трем путям. Тогда емкости путей между 1 и 3 узлами будут равны: C1 (1,3)=C 2 (1,3)=C 3 (1,3)=6 каналов . 4. Аналогичные операции (1, 2 и 3) выполняем для трех других пар узлов. В результате получаем: µ 16,2,3 ; µ26,4,3 ; µ 11,2,4 ; µ21,4,3 ; µ 11,2,6,5 ; µ22,5,3,6 ; µ 31,5,6,4 ; µ45,4,3,6.

Часть 1(продолжение)

Матрица С – емкостей путей и ребер

Часть 2. Коррекция плана распределения каналов

Коррекция ПРК (продолжение)

Матрица С после коррекций

КОНЕЦ