🗊Презентация Рациональный подход к вопросу импортозамещения на примере НИР «Замещение»

Рациональный подход к вопросу импортозамещения на примере НИР «Замещение»

Обеспечение полного жизненного цикла изделий Обеспечение полного жизненного цикла изделий авиационной ВТ, которая в сумме составляет от 30 до 60 лет,при жизненном цикле комплектующих изделий 3 – 10 лет решается двумя путями: - создание страховых запасов; - замена ЭКБ ИП, снятой с производства, и переработка конструкторской документации на системы, включая импортозамещение на отечественную ЭКБ.

Импортозамещение Существующие директивные документы, определяющие порядок проведения работ по реализации технологической независимости при серийном производстве и эксплуатации изделий ВВСТ в части выполнения мероприятий по импортозамещению и снижению зависимости от поставок продукции иностранного производства, предполагают замену импортных ЭРИ на их существующие или разрабатываемые аналоги. Такой подход имеет ряд серьезных недостатков: Так как замена, как правило, выполняется не на полный, а только функциональный аналог, это требует выполнение переконструирования проведения наземных испытаний, а, зачастую, получения летной оценки. Сроки выполнения работ на различных предприятиях промышленности неизбежно будут отличаться, что не позволит провести однократную оценку изменений в составе в составе самого объекта ВВСТ. Это может привести к почти непрерывным испытаниям объекта ВВСТ с постоянно изменяющимся обликом его составных частей. Для тех примененных ЭРИ, у которых нет отечественных аналогов, массово ставятся ОКР по их созданию. При этом зачастую разрабатываются, уже морально устаревших ЭРИ. Стоимость ЭКБ отечественного производства как правило в несколько раз превышает стоимость ЭКБ ИП, что при массовой замене приведет к существенному увеличению себестоимости объекта ВВСТ (пример: цена диодной сборки BAT54S – 70 копеек, отечественного аналога 2ДШ2124А94 – 600 рублей). Если учесть, что по ГПВ-2020 заключаются многолетние контракты (примеры: Су-34, Су-35С, Ка-52, Ка-52К), то разница в цене ложится целиком на изготовителей составных частей ВВСТ. В результате мы тратим финансовые и человеческие ресурсы и при этом не получаем никакого технического развития.

ГП «Развитие оборонно-промышленного комплекса» В соответствии с государственной программой Российской Федерации «Развитие оборонно-промышленного комплекса», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 16.05.2016 г. № 425-8, наиболее приоритетными направлениями формирования государственной политики в области развития оборонно-промышленного комплекса в соответствии с целями, задачами и приоритетными направлениями, определенными основами государственной политики в области развития оборонно-промышленного комплекса, утвержденными Президентом Российской Федерации на 10-летний период и дальнейшую перспективу, и законодательством Российской Федерации в области обороны страны, являются: - обеспечение оснащения Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов современными образцами вооружения, военной и специальной техники; - формирование научно-технического задела в сфере оборонно-промышленного комплекса и осуществление технологической модернизации предприятий оборонно-промышленного комплекса в целях повышения качества и конкурентоспособности промышленной продукции; - развития и реализации инновационного потенциала организаций оборонно-промышленного комплекса; - обеспечения продвижения продукции военного назначения на мировые рынки вооружений; - обеспечения стабильного функционирования и роста промышленного производства организаций оборонно-промышленного комплекса - развития кадрового потенциала и наращивания интеллектуального потенциала оборонно-промышленного комплекса.

НИР «Замещение» НТС ВПК: «Проведение комплексной увязки мероприятий по унификации, импортозамещению, разработке базовых и критических технологий в области создания БРЭО летательных аппаратов с планами по разработке и модернизации ВВСТ». Одна из основных целей НИР «Замещение»: определение возможных путей замещения устаревшей и импортной ЭКБ с одновременным повышением тактико-технических характеристик бортового радиоэлектронного оборудования. Соисполнители:  ПАО «Институт электронных управляющих машин им. И.С. Брука» - разработка и изготовление экспериментальных образцов модуля процессора данных на отечественном многоядерном микропроцессоре серии «Эльбрус» и модуля графического контролера; ФГУ ФНЦ НИИСИ РАН - разработка и изготовление экспериментальных образцов модуля процессора данных на отечественном многоядерном микропроцессоре серии «КОМДИВ»; АО «НПК Пеленгатор» - исследование путей создания радиолокационной системы для информационного обеспечения круглосуточного маловысотного полета и посадки; АО «ГРПЗ» - исследование путей создания оптической системы технического зрения для информационного обеспечения круглосуточного маловысотного полета и посадки.

Кооперация НИР «Замещение»

Платформа УВСС – унифицированная высокопроизводительная сетевая вычислительная система

БРЭО в существующем лице

Модернизация БРЭО

Внешний вид э/о модуля МПр-1Р блоков БРП-2 и БРП-3 самолетов Су-34 и Су-30СМ

Экспериментальный образец ВСС-1М Внешний вид э/о модуля МОПс-6-4

Инструментальны системы программирования и цены отечественных БИС