🗊Презентация Разработка беспилотных авиационных комплексов, безопасных к использованию в воздушном пространстве

РАЗРАБОТКА ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫХ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ СОДЕРЖАНИЕМ И КАЧЕСТВОМ ПРОЕКТОВ БЕСПИЛОТНЫХ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ, БЕЗОПАСНЫХ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ Д НДІ ПФМ – 32/2009 Объект исследования - процесс разработки беспилотных авиационных комплексов, безопасных к использованию в воздушном пространстве Предмет исследования – направления и средства проектирования и управления процессом создания многоцелевых беспилотных авиационных комплексов, безопасных к использованию в воздушном пространстве с учетом требований безопасности полета. Решаемая проблема: обеспечение необходимого уровня безопасности использования беспилотных авиационных комплексов в воздушном пространстве и их конкурентоспособности в условиях сокращения времени и уменьшения затрат, путем разработки методов, моделей, методик и современных информационных технологий проектирования и управления процессом разработки, доведенных до уровня возможности практического использования.

Цель проекта – сокращение сроков и затрат на разработку беспилотных авиационных комплексов в условиях повышения требований к безопасности и ограниченного финансирования путем упорядочения процесса проектирования и повышения эффективности выполнения проектных действий на основе интеллектуальных информационных технологий проектирования и моделирования. Цель проекта – сокращение сроков и затрат на разработку беспилотных авиационных комплексов в условиях повышения требований к безопасности и ограниченного финансирования путем упорядочения процесса проектирования и повышения эффективности выполнения проектных действий на основе интеллектуальных информационных технологий проектирования и моделирования. Практические задачи, на решение которых направлен проект: разработка методов и методик формирования норм летной годности БАК которые обеспечивают их безопасное использования в воздушном пространстве; разработка методов и методик формирования перечня работ по проектированию и их упорядочение на основных этапах создания БАК; разработка методов и методик обоснования выбора методов проектирования и методов оценки качества проектных решений путем математического и физического моделирования при ограниченных сроках и объемах финансирования; разработка функциональной и структурно-параметрической моделей экспериментального беспилотного авиационного комплекса разных уровней в соответствии с этапами разработки, в условиях повышенных требований его безопасного использования в воздушном пространстве; разработка основных положений методики сертификации БАК; разработка архитектуры компьютерной системы мониторинга процесса создания беспилотного авиационного комплекса поддержки принятия решений.

НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ БАТ

ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ВВЕДЕНИЯ БАК В КОНТРОЛИ-РУЕМОЕ ПРОСТРАНСТВО

СИСТЕМНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ АВИАЦИИ, КАК СЛОЖНОЙ СОЦИОТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ПРОБЛЕМНАЯ СИТУАЦИЯ Основное противоречие

СТРУКТУРА БЕЗОПАСНОСТИ АВИАЦИОННО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

СИСТЕМНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА (ВС)

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕСПИЛОТНОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО КАК ЧЕЛОВЕКО-МАШИННАЯ СИСТЕМА

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СТУКТУРА БЕСПИЛОТНОГО АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА (БАК)

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

ЕДИНСТВО СВОЙСТВ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ПОЛЕЗНЫЕ, НЕЙТРАЛЬНЫЕ, ОПАСНЫЕ) Проектирование – это создание технического объекта с заранее заданными полезными свойствами с учетом нейтральных и опасных свойств. Результат проектирования – комплект конструкторской, технологической и эксплуатационной документации, позволяющее изготовить нужное количество идентичных экземпляров ЛА, эксплуатировать в течении заданного срока в области безопасных эксплуатационных режимов

ИДЕОЛОГИЯ ПОСТРОЕНИЯ НЛГ

СИСТЕМНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ НЛГ

ИДЕОЛОГИЯ ПОСТРОЕНИЯ НЛГ БАК

МЕТОДЫ ФОРМИРОВАНИЯ НЛГ Суть: - установление границ нормальной безопасной эксплуатации, установление методов безопасного управления, установление структуры и параметров внутреннего устройства ЛА. Направления: проведение экспериментальных и теоретических исследований ЛА на предмет определения свойств ЛА во всей области возможных режимов полета, исследование критических и опасных режимов в полетах натурных ЛА, летающих моделей, математическим моделированием, проведение испытания ЛА на предмет установления соответствия ЛА требованиям норм и достаточности установления пределов нормальной эксплуатации, анализ и обобщение опыта эксплуатации, анализ результатов расследований катастроф, аварий, инцидентов и отказов. Методы: натурные испытания, полунатурное моделирование, физическое моделирование на летающих моделях, математическое моделирование.

СХЕМА ТРАНСФОРМИРОВАНИЯ НЛГ JAR VLA В ТТЛГБЛА

СТРУКТУРА НЛГ БЛА 1. Предисловие. Основные понятия и принципы обеспечения безопасности. - отношение к беспилотной безопасности как к новому виду и части авиации; - основные принципы устройства подсистемы беспилотной авиации; - взаимосвязь между безопасностью полетов и летной годностью БАТ; - место в АТС, полеты в зоне под руководством руководителя полетов. Структура БАК и требования безопасности БАК, НЛГ БЛА – требования по БП к БЛА; - принципы безопасности. 2. Категория ВП и категория БАТ к которым относятся данные НЛГ БЛА. 3. Административная часть JAR VLA. 4. Дополнения, связанные со спецификой БАТ - структура БЛА; - обеспечение прочности (специфически расчетные случаи, коэффициент безопасности, конструкционные материалы); - специфические бортовые системы: - фильтр входных сигналов; - системы формирования сигнала «к пуску готов»; - системы формирования сигнала исправного состояния; - система безопасности; - автоматический пилот.

ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ РАЗРАБОТКИ БАК

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ

КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СОДЕРЖАНИЕМ ПРОЕКТА СОЗДАНИЯ БАК Аналитическое Имитационное Статистическое