🗊Презентация Середньовічні механізми

МІНИСТЕРСТВО ОСВІТИ НАУКИ І СПОРТУ України Проект з фізики та інформатики Середньовічні механізми Проект підготував: учень 7-а класу Швабської ЗОШ I-III ст. Удовіченко Кирил Перевірили: Шелестян З.О Сидорова М.Г с. Шабо 2017 р.

Зміст 1.прости механізми середньовічья

Мета Цю тему я обрав тому що я хочу дізнатися які раніше були механізми як ними користувалися. Хочу дізнатися біографію видатних винахідників

ПРОСТІ МЕХАНІЗМИ Коловорот Коловорот або ко́рб — це один із шести простих механізмів, конструкція якого була визначена кресленнями, виконаними науковцями доби Відродження у грецьких текстах на тематику технологій.[3] Основою конструкції коловорота в цілому вважають колесо, закріплене на (осьовому валу) таким чином, що ці дві деталі рухаються разом та передають механічну енергію одна одній. У цій конфігурації — спеціальний шарнір або вальниця підтримують обертальний рух вала. Герон Александрійський визначав коловорот як один із п'яти простих механізмів, що використовуються для піднімання вантажів.[4] Його також інтерпретують як різновид лебідки, яка складається зі шківа, з'єднаного з циліндричним валом, що забезпечує наявність передатного відношення, необхідного для намотування мотузки та піднімання вантажу, такого як відро води з колодязя. Така система є різновидом важеля, із навантаженням, спрямованим по дотичній до поверхонь колеса та осьового вала, урівноважених навколо шарніра, який виконує роль точки опори. Тому передатне відношення коловорота — це співвідношення відстаней від точки опори до місць прикладення сили або навантаження, що в даному випадку відповідає співвідношенню радіальних вимірів колеса та осьового валу.

Водне колесо Водяне́ ко́лесо — це механічний пристрій, який перетворює енергію потоку води або енергію піднятої води (Гідроенергія) в обертовий рух, що може використовуватись як рушій в інших механізмах (наприклад, водяний млин). Зворотне перетворення застосовувалося в «гребних колесах» на перших пароплавах. Водяне колесо — це велике дерев'яне або металеве колесо з лопатями або ковшами на зовнішній поверхні обода. Лопаті (ковші) утворюють рушійну поверхню. Найчастіше колесо монтується вертикально на горизонтальній осі, але так зване норвезьке колесо встановлюється горизонтально на вертикальній осі. Вертикальні колеса можуть передавати енергію механізмам через вісь із шестернею і, зазвичай, приводні ремені. Горизонтальні колеса здебільшого використовуються для безпосереднього приводу механізмів. Розрізняють три основні види водяного колеса для перетворення гідроенергії в енергію обертового руху: