🗊Презентация Строительство асфальтобетонного покрытия

Строительство асфальтобетонного покрытия лекция

Вопросы Классификация и требования к смесям Технология строительства Особенности технологии Применение GPS Уплотнение а/бетонной смеси Новые технологии

1 вопрос Классификация и требования к смесям

Полное название в НСП Горячий крупнозернистый пористый асфальтобетон марки I в ВCП Горячий мелкозернистый плотный асфальтобетон тип А марки I

Классификация а/б смесей

Классификация асфальтобетонов

Состав а/б смеси

Какой а/бетон?

2 вопрос Технология строительства Группа работ - 2 Температура воздуха выше 5 оС h = 4 – 10 см

2.1 Плотный а/б тип А, Б

Плотный а/б тип А, Б Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной Подгрунтовка - розлив битумной эмульсии ЭБА-1 0,5 л/м2 Транспортирование горячей а/б смеси автосамосвалами в течение < 1,5 час. Укладка а/б смеси а/укладчиком Уплотнение пневмокатком за 4 - 6 проходов по следу Уплотнение виброкатком 8 т за 6 проходов по следу (2 + 2* + 2) Уплотнение статическим катком 15 т за 4 прохода по следу

2.2 ЩМА-20 (15, 10)

ЩМА Россия с 2000 г. Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной Подгрунтовка - розлив битумной эмульсии ЭБА-1 – 0,2 л/м2 Транспортирование горячей ЩМА смеси автосамосвалами в течение < 1,5 час. Укладка а/б смеси а/укладчиком с виброплитой Уплотнение статическим катком 8 т за 6 проходов по следу Уплотнение статическим катком 15 т за 6 прохода по следу

2.3 Плотный а/б тип В, Г, Д

Плотный а/б тип В, Г, Д Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной Подгрунтовка - розлив битумной эмульсии ЭБА-1 Транспортирование горячей а/б смеси автосамосвалами в течение < 1,5 час. Укладка а/б смеси а/укладчиком Уплотнение пневмокатком за 4 прохода по следу Уплотнение статическим катком 8 т за 4 проходов по следу Уплотнение статическим катком 15 т за 2 прохода по следу

2.4 Пористый а/бетон

Пористый а/бетон Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной Подгрунтовка - розлив битумной эмульсии ЭБА-1 Транспортирование горячей а/б смеси автосамосвалами в течение < 1,5 час. Укладка а/б смеси а/укладчиком Уплотнение пневмокатком за 4 прохода по следу Уплотнение статическим катком 8 т за 6 проходов по следу

Операционный СП 78.13330 Мастер + геодезист Высотные отметки по оси ± 10 мм Ширина слоя ± 5 см Толщина слоя ± 5 % Поперечный уклон ± 0,005 Ровность (просвет) до 3 мм

СОКК (мастер + лаборатория)

3 вопрос Особенности технологии

Подгрунтовка ЭБА-1 (ЭБК-1) Цель – обеспечить сцепление с нижним слоем За 1 - 6 час. Расход: основание 0,9 л/м2 НСП - нижний слой а/б покрытия 0,3 л/м2 Подгрунтовку не производить: между НСП и ВСП < 2 сут. отсутствовало движение построечного транспорта

Транспортирование а/б смеси Укрыть а/б смесь брезентовым пологом Обогревать а/б смесь выхлопными газами Смазать кузов техническими эмульсиями от прилипания

Выгрузка а/б смеси Перед выгрузкой а/самосвал приподнимает кузов, а/б смесь сползает к заднему борту и выгружается единой массой, чтобы предотвратить расслоение смеси А/самосвал подъезжает к приемному бункеру а/укладчика задним ходом и останавливается в непосредственной близости перед а/укладчиком, не отталкивая его назад, отключив тормоз В контакт с а/самосвалом входит а/укладчик, который начинает толкать автосамосвал А/самосвал не должен оказывать давление на приемный бункер а/укладчика

Асфальтоукладчик

1930-е годы г. Москва

1916 г. США

Асфальтоукладчики будущего Укладка верхнего и нижнего слоев из асфальтобетонной смеси за 1 проход

Укладка а/б смеси

Правила укладки Разогрев выглаживающей плиты в начале работы Скорость движения а/укладчика 1 – 3 км/час Устройство горячего продольного шва: Два а/укладчика (покрытие) !!! Один а/укладчик переезжает с полосы на другую через 50 – 200 м (температуры воздуха) При перерывах в поступлении а/бетонной смеси не расходуют всю смесь, оставляют рабочие органы а/укладчика заполненные смесью до прихода следующего автосамосвала При длительных перерывах всю смесь в а/укладчике уложить, чтобы не остыла, устроить рабочий шов В конце смены или в конце полосы необходимо устроить поперечный шов: Установить упорную доску, закрепить ее металлическими костылями. Толщина доски равна толщине асфальтобетонного слоя А/бетонную смесь вручную подсыпают к доске Уплотняют катками до линии стыка Перед работой доску убирают или обрезают шов швонарезчиком на ширину 0,2 м Место сопряжения разогревают горелками инфракрасного излучения Шов смазывают горячим битумом

Дефекты и причины Дефекты (17) Короткие и длинные волны Сдвиги, разрывы слоя Неоднородность поверхности Следы плиты, катка Трещины Жирные пятна Некачественные швы Недоуплотнение

Ручные работы 5 - 7 дор.раб.

5 вопрос Уплотнение

Количество моделей катков

5.1 Пневмокатки 12 – 16 т С гладким протектором, давлением в шинах 0,8 МПа, со скоростью 3 - 6 км/ч Для предотвращения прилипания смеси перед началом укатки необходим прогрев шин: На укатываемой полосе 10 мин. работы за гладковальцовым катком 8 т

5.2 Виброкатки 8 – 10 т

5.3 Комбинированные катки 9 / 16 т

5.4 Статические катки 8 - 18 т

Правила уплотнения Уплотнение а/бетонной смеси начинают за а/укладчиком на полосе длиной 10 - 50 м по продольному шву с наездом на «холодную» полосу на 20 - 50 см Каток двигается от кромки к центру полосы, затем от середины к кромке параллельно оси дороги, перекрывая след катка на 30 см Для предотвращения прилипания смеси валец катка смачивают водой Нельзя останавливать каток на неуплотненном и неостывшем слое Включать и выключать вибрацию, переезжать за пределами полосы На уклоне движение катка снизу вверх

Уплотнение шва Уплотнение заканчивают, когда после прохода тяжелого катка на покрытии не остаётся следа, нет волны перед катком Количество проходов катка уточняют при пробной укатке Окончательное количество проходов назначают по результатам лабораторных испытаний вырубок, взятых из готового покрытия 3 шт / 3 000 м2

6 вопрос Новые технологии

Цель новых технологий

Shuttle-Buggy – перегрузчик 25 т

Рабочие органы Шатлл-Багги

Работа на 55о сбоку от а/укладчика

Положительные моменты Повторное перемешивание: нет расслоения (сегрегации) а/б смеси однородная температура а/б смеси Продлен срок службы покрытия в 2 - 3 раза Ровное покрытие: Shuttle-Buggy не касается а/укладчика Нет перебоев с поставкой а/б смеси (город) Не задерживают а/самосвалы Работа сбоку: труднодоступные места (автостоянки, перекрестки, тупики, мосты) сохранность подгрунтовки