🗊Презентация Тема №10. Электроспецоборудование. Приборы освещения сигнализации, вспомогательные приборы, контрольно-измерительно приборы

Фара ФГ-125 Фара ФГ-125 предназначена для освещения впереди лежащей местности инфракрасными лучами. Состоит из следующих основных частей: корпус 5, инфракрасный светофильтр –рассеиватель 2, лампа 3, отражатель 6, винтовая втулка 7, кожух с контактами 8, колодка 10

Фара ФГ-126 Фара ФГ-126 предназначена для освещения местности видимым светом. Она имеет такое же устройство, что и фара ФГ-125, но вместо светофильтра-рассеивателя (инфракрасный фильтр) установлен прозрачный рассеиватель. Фара ФГ-126 имеет цифровую насадку с красным светофильтром, комплект цифр к которой находится в ЗИП. Включается фара выключателем ФАРА ЗАДН., расположенным на ограждении командирской башенки.

Фара ФГ-127 Фара ФГ-127 предназначена для освещения впереди лежащей местности видимым светом и отличается от фары ФГ-126 наличием светомаскировочного устройства.

Фара ФГ-127, светомаскировочное устройство Светомаскировочное устройство состоит: светомаскировочная насадка, переключатель ФАРА ЛЕВ., режимы светомаскировки М. СВЕТ и Б. СВЕТ Три режима светомаскировки: - полное затемнение, - частичное затемнение, - полное освещение. Режим частичного затемнения обеспечивается при закрытой крышке; при этом лампа горит полным накалом. Режим полного затемнения обеспечивается при закрытой крышке. Накал нити лампы снижен с помощью резистора, включаемого в цепь лампы переключателем режимов в положение М. СВЕТ. Полное освещение обеспечивается при открытой крышке и полном накале нити лампы. Переключатель режимов установлен в положение Б. СВЕТ.

Габаритные фонари Габаритные фонари применяются для обозначения габаритных размеров танка при движении или стоянке в ночное время. На танке установлены габаритные фонари (светильник ГСТ-64). На корпусе танка установлено шесть (два передних, два боковых и два задних) габаритных фонарей. Передние габаритные фонари имеют зеленый светофильтр, боковые — желтый, задние — красный. На башне установлен седьмой фонарь с красным светофильтром. Амортизация ламп обеспечивается одной спиральной пружиной Габаритные фонари крепятся полым болтом с пружинной шайбой. Внутри полости болта пропущен провод. В корпусе фонаря устанавливается светофильтр соответствующего цвета. В фонарях установлены лампы накаливания ТН28-10 (28 В, 10 Вт). Передние, боковые и задние габаритные фонари, а также фонарь на башне включаются выключателями, расположенными на щите контрольных приборов механика-водителя.

— два пластмассовых светильника, предназначенные для сигнализации при работе освети­телем ОУ-ЗГК и прожектором Л-4А. Светильники установлены в башне танка: один - в командирской башенке, другой—у наводчика; — два пластмассовых светильника, предназначенные для сигнализации при работе освети­телем ОУ-ЗГК и прожектором Л-4А. Светильники установлены в башне танка: один - в командирской башенке, другой—у наводчика;

Обслуживание приборов освещения и сигнализации При контрольном осмотре перед выходом и на остановках: проверить исправность сигнальных ламп и дорожной сигнализации. При ежедневном техническом обслуживании, ТО-1 и ТО-2: очистить от пыли и грязи фары, сигнал и габаритные фонари, при очистке фар стекла не снимаются; сигнал мыть струей воды под напором не разрешается; проверить исправность наружного и внутреннего освещения включением; проверить исправность сигнальных ламп контроля.

Неисправности в цепях освещения и сигнализации

3.1. Вспомогательные приборы электрооборудования : вращающееся контактное устройство ВКУ-330-4; распределительные щитки; выключатели, переключатели, контакторы, кнопки; автоматы защиты сети АЗР, предохранители, переходные колодки, штепсельные разъемы.

3-й учебный вопрос Контрольно- измерительные приборы,их назначение и размещение в машине.

Манометр ИД-1Т-15 электрический Манометр ИД-1Т-15 электрический индукционный логометрического типа предназначен для дистанционного измерения давления масла в системе смазки двигателя. Предел измерения манометра от 0 до 15 кгс/см2. Цена одного деления 1 кгс/см2. Тахометр ТЭ-4В магнитоиндукционный предназначен для непрерывного измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Предел измерения тахометра от 0 до 4000 об/мин. Цена одного деления 50 об/мин. Датчик Д-4 тахометра размещен на двигателе.

Счетчики моточасов 228чп-110 предназначены для автоматического учета времени работы двигателя. Они представляют собой часовой механизм с барабанной шкалой, суммирующей время работы двигателя. Емкость счетного устройства 9999,9 ч. Цена деления правого барабана 0,1 ч. Счетчики моточасов 228чп-110 предназначены для автоматического учета времени работы двигателя. Они представляют собой часовой механизм с барабанной шкалой, суммирующей время работы двигателя. Емкость счетного устройства 9999,9 ч. Цена деления правого барабана 0,1 ч. На танке установлены счетчик общих моточасов и счетчик моточасов работы двигателя под на­грузкой. Счетчик общих моточасов отсчитывает суммарное время работы двигателя как при включенной передаче, так и на холостом ходу, а счетчик моточасов работы двигателя под нагрузкой — только время работы двигателя при включенной передаче.

Спидометр электрический СП-110 предназначен для измерения скорости движения и отсчета пути, пройденного танком. Спидометр состоит из указателя и датчика МЭ-301Б спидометра. Предел измерения скорости до 100 км/ч и пути от 0 до 99999,9 км. Спидометр электрический СП-110 предназначен для измерения скорости движения и отсчета пути, пройденного танком. Спидометр состоит из указателя и датчика МЭ-301Б спидометра. Предел измерения скорости до 100 км/ч и пути от 0 до 99999,9 км. Цена деления скорости 5 км/ч, пути — 100 м. Датчик спидометра установлен в кривошипе левого направляющего колеса.

Топливомер электроемкостный ТМУ-33 предназначен для измерения объема топлива в левом переднем баке и правых баках (переднем и баке-стеллаже). В состав топливомера входят два измерителя и ИТЗ-1С и указатель М 1360-19. Топливомер электроемкостный ТМУ-33 предназначен для измерения объема топлива в левом переднем баке и правых баках (переднем и баке-стеллаже). В состав топливомера входят два измерителя и ИТЗ-1С и указатель М 1360-19. Измерители топлива электроемкостные и состоят из двух коаксиально расположенных труб и внутрен­него стержня с воздушным зазором между ними. Отличаются между собой измерители длиной труб датчика. Указатель выполнен на базе магнитоэлектрического прибора. Топливомер готов к работе сразу после включения выключателя батарей. Для определения коли­чества топлива необходимо включить переключатель топливомера в положение, соответствующее измере­нию для данных баков. Измерители топлива подключаются к указателю топливомера с помощью кабельных узлов через реле Р4 и Р5, находящиеся в коробке КР-73-1. Один измеритель топлива установлен в переднем баке-стеллаже, другой в левом носовом баке Указатель топливомера и переключатель расположены на щите контрольных приборов механика-водителя.