Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя

Нажмите для полного просмотра!

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №2

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №3

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №4

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №5

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №6

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №7

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №8

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №9

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №10

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №11

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №12

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №13

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №14

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №15

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №16

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №17

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №18

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №19

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №20

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №21

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №22

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №23

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №24

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №25

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №26

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №27

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №28

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №29

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №30

Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя, слайд №31

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя. Доклад-сообщение содержит 31 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Тема ВКР: Технологический процесс проведения опрессовки форсунок судового двигателя Курсант гр.602.31 Малых Д.А. Руководитель Шишкина С.Ф.

Слайд 2

Описание слайда:

Цель работы Раскрыть вопросы, связанные с особенностями устройства, неисправностями, видами форсунок и их распылителями. Рассмотреть правила ТБ, охраны окружающей среды и ТБ при устранении неисправности форсунки.

Слайд 3

Описание слайда:

Введение . Форсунки служат для распыливания топлива на мельчайшие частицы при подаче его в цилиндры двигателей. Основные неисправности форсунки: • закоксовывание распыливающих отверстий распылителей; • уменьшение давления распыла топлива; • зависание иглы распылителя в открытом положение; • зависание иглы распылителя в закрытом положении; • засорение фильтра на всасывание в форсунку; • подтекание распылителя; • не правильная установка форсунки в крышку цилиндра;

Слайд 4

Описание слайда:

Форсунки дизелей в основном устанавливают в крышках двигателей, которые находятся в неблагоприятных температурных условиях, так как стенки расположенных в них камер сгорания воспринимают большие потоки тепла, а осуществить интенсивное охлаждение крышек из-за сложной их конфигураций не всегда удается. Кроме того, распылитель форсунки выходит непосредственно в камеру сгорания и омывается горячими газами, в результате чего температура в некоторых его местах может быть значительной. Детали закрытых форсунок воспринимают большие усилия от пружины, под действием которых игла форсунки садится на гнездо с значительным ударом, а также от топлива, сжимаемого до очень высокого давления. Игла форсунки, ее направляющая, конусный наконечник и гнездо в процессе работы сильно изнашиваются. Особенно в тяжелых условиях находится седло иглы, обычно всегда нагретое и воспринимающее большие ударные нагрузки при посадке.

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

Слайд 9

Описание слайда:

Принцип действия механической форсунки К сопловым отверстиям распылителя от ТНВД к форсункам топливо подводится через канал подвода топлива, отверстие в корпусе форсунки, кольцевую канавку и три канала в корпусе распылителя. Когда в камере распылителя создается нужное давление, игла отходит от седла корпуса, преодолевая при этом сопротивление пружины. Топливо распыляется в камеру сгорания.

Слайд 10

Описание слайда:

Принцип действия гидравлической форсунки В гидрозапорной форсунке из корпуса 6 форсунки удалены пружина и штанга, а образовавшаяся полость 5 заполнена гидросмесью под давлением 18—20 МПа. При подъеме иглы 7 смесь сжимается, выполняя функцию пружины. Пополнение утечек гидросмеси и поддержание постоянного давления в полости 5 осуществляется одноплунжерным насосом 10, который нагнетает смесь в аккумулирующую емкость 8 через обратный клапан 9. Давление в этой емкости регулируют перепускным клапаном 2, отводящим смесь в бак 1.

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

Одно-дырчатые распылители

Слайд 13

Описание слайда:

Многодырчатые распылители

Слайд 14

Описание слайда:

Штифтовые распылители

Слайд 15

Описание слайда:

В третьей главе рассмотрены неисправности и их устранение: 3.1 Закоксовывание распыливающих отверстий распылителей; 3.2 Уменьшение давления распыла топлива; 3.3 Зависание иглы распылителя в открытом или закрытом положении; 3.4 Засорение фильтра на всасывание в форсунку; 3.5 Подтекание распылителя; 3.6 Неправильная установка форсунки в крышку цилиндра; 3.7 Неправильная сборка форсунки

Слайд 16

Описание слайда:

Глава третья

Слайд 17

Описание слайда:

Слайд 18

Описание слайда:

Слайд 19

Описание слайда:

Закоксовывание распыливающих отверстий распылителей

Слайд 20

Описание слайда:

Уменьшение давления распыла топлива У механических форсунок пружина со времени теряет свою жёсткость и давление распыла будет уменьшаться, следовательно капли топлива будут больше по размеру, а они не успевают сгорать это перерасход топлива, не выдача положенной мощности, усиленный нагар на поверхности соприкасающихся поверхностей. Для этого измеряют высоту пружины в свободном состоянии и сравнивают ее со значением, указанным на чертеже или в инструкции. Уменьшение высоты пружины свидетельствует о наличии остаточной деформации. Вследствие этого снижается жесткость пружины, что приводит к изменению характеристик впрыска топлива и ухудшению его распыла. Пружину с остаточной деформацией заменяют новой.

Слайд 21

Описание слайда:

Зависание иглы распылителя в открытом или закрытом положении Кроме износов иглы, попадание твердых частиц с топливом приводит часто к заеданию (зависанию) иглы. Это является наиболее серьезным дефектом. Заедание иглы обычно полностью выводит из строя распылитель вследствие того, что при удалении иглы на ее рабочей поверхности и поверхности распылителя появляются глубокие зазоры. Другими причинами зависания или заклинивания игл являются: излишний (или неравномерный) затяг форсунки в крышке цилиндра; чрезмерный обжим гайки распылителя или установка резиновых уплотнений большего, чем нужно, диаметра; нарушение режима охлаждения вследствие закоксовывания каналов при охлаждении топливом или забивание каналов накипью и продуктами коррозии при охлаждении водой.

Слайд 22

Описание слайда:

Засорение фильтра на всасывание в форсунку

Слайд 23

Описание слайда:

Подтекание распылителя Износ запирающего конуса иглы - естественное явление в работе форсунки. Он вызван ударной нагрузкой пары «конус - седло» и эрозионным действием потока топлива, протекающего с высокой скоростью через узкую щель под конусом иглы. Форсунка в таком случае теряет герметичность («подтекает»). Если подтекание значительное, то распылитель покрывается толстым слоем нагара, что ведёт к закоксовыванию распыливающего отверстия. Проверка подтекания форсунки на регулировочном стенде. Плотность притирки уплотняющего конуса (или торца) иглы проверяют медленным повышением давления топлива в форсунке, плавно передвигая для этого рычаг. При давлении на 5 - 10 кгс/см2 меньше давления впрыска конец распылителя должен быть сухим.

Слайд 24

Описание слайда:

Неправильная установка форсунки в крышку цилиндра При монтаже форсунки на двигателе, необходимо обеспечивать правильное ее закрепление, не допуская перекосов при подтягивании гаек. Следствием перекоса форсунки относительно гнезда, в крышке цилиндра может появиться одностороннее соприкосновение распылителя с поверхностью отверстия в крышке цилиндра, так как зазор в этом месте обычно небольшой.

Слайд 25

Описание слайда:

Не правильная сборка форсунки Этот дефект может быть вызван несоблюдением последовательности, допуска на отверстие в крышке цилиндра. При недостаточном зазоре между отверстием в крышке и распылителем, последний, разогреваясь во время работы двигателя, соприкасается с крышкой, обжимается, что приводит к зависанию иглы, подтеканию форсунки и т.п. Часто такой дефект встречается у мощных дизелей с большими размерами распылителей. Чтобы не смешать детали разных форсунок, рекомендуется разбирать и собирать их поочередно. При сборке форсунки после присоединения корпуса распылителя с помощью соединительной гайки к корпусу форсунки (до установки пружины) необходимо обязательно убедиться в том, что игла форсунки может свободно, без заедания перемещаться в своей направляющей под действием собственной массы (проверяют на слух, встряхиванием форсунки). При сборке форсунки должен быть проверен подъем иглы, значение которого устанавливают в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации двигателя.

Слайд 26

Описание слайда:

В четвёртой главе будет рассмотрена : В четвёртой главе будет рассмотрена : 4.1 Техника безопасности при устранении неисправности форсунки 4.2 Охрана окружающей среды

Слайд 27

Описание слайда:

Глава четвёртая

Слайд 28

Описание слайда:

Техника безопасности при устранении неисправности форсунки

Слайд 29

Описание слайда:

Охрана окружающей среды Международно-правовая охрана морской среды направлена прежде всего на предотвращение ее загрязнения нефтью, нефтепродуктами, радиоактивными отходами. Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. запрещает слив нефти и смеси с судов и танкеров, обязывает государства-члены оборудовать порты установками по приему остатков нефти с судов. Конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов 1973 г. предписывает запрет на сброс любых веществ, включая нефть и ядовитые вещества, сточные воды и мусор со всех типов судов, за исключением военных кораблей и тех, что используются на государственной некоммерческой службе. Прибрежные государства имеют право инспектировать иностранные суда и осуществлять судебное преследование нарушителей. Для борьбы с загрязнением значительных морских районов принимаются особые меры вмешательства. В 1969 г. принята Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью, а в 1973 г. — Протокол о вмешательстве относительно иных веществ, чем нефть. Стороны могут принимать в открытом море такие меры, которые могут оказаться необходимыми для предотвращения, уменьшения или устранения серьезной угрозы их побережью

Слайд 30

Описание слайда:

Вывод В своей работе я рассмотрел основные неисправности форсунок, виды форсунок и их распылители. Так же рассмотрены правила техники безопасности и охраны окружающей среды и технику безопасности при устранении неисправности форсунки.