🗊Презентация Ettevõtete ühinemised ja ülevõtmised Tulemuslikkuse hindamise süsteemid

VII Tarneklauslid. Ettevõtete ühinemised ja ülevõtmised Tulemuslikkuse hindamise süsteemid Ester Vahtre Tallinn

Tarneklauslid Incoterms Rühm E Järele tuldud Rühm F Põhivedu tasumata Rühm C Põhivedu tasutud Rühm D Kohale toodud * Kõik transpordiliigid ** Veetransport

Üldsätted Müüja kohustus on tarnida kaup koos kaubaarve või sellega ekvivalentse elektronteatisega, vastavuses müügilepingu ning iga teise vastavuse tunnistusega, mis võib olla lepingujärgselt nõutud. Tarneklauslid fikseerivad, kuidas, kus ja millal toimub kauba üleandmine ja vastuvõtmine. Teoreetiliselt võib kauba üleandmine toimuda ükskõik millises geograafilises punktis alates müüja territooriumist (EXW) kuni ostja territooriumini (DDP). Tarneklauslid fikseerivad müüja kohustused kauba kontrollimise, pakkimise ja markeerimise osas ning ostja kohustuse tasuda lastimiseelse ülevaatuse kulud.  Müüjal on kohustus oma kulul pakkida kaup viisil, mis tagaks kauba ohutu transpordi sihtkohta. Seejuures peab ostja poolt soovitav sihtkoht ja kasutatav transpordiviis olema müüjale teatatud enne müügilepingu sõlmimist.

Tarneklauslite üldsätted Tarneklauslid fikseerivad müügitehingu ühe tähtsama momendi - hetke ja koha, kus toimub kauba kadumise või kahjustamise riski üleminek müüjalt ostjale. Kõigi 13 tarneklausli puhul toimub kauba kadumise või kahjustamise riski üleminek müüjalt ostjale samal hetkel, kui müüja on oma tarnekohustuse täitnud, st kui kaup on vastavalt nõuetele üle antud. Tihti nõutakse ostjalt, et ta korraldaks kauba lastimise inspektsiooni. Kui lepingus ei ole teisiti kokku lepitud, peab ostja kandma selle inspektsiooni kulud. Juhul, kui lastimiseelne inspektsioon toimub ekspordimaa võimude nõudel, peab kulud kandma müüja. Viimane nõue ei kehti EXW ja FAS puhul. Ostja kohustus on tasuda kauba hind, nii nagu müügilepingus on ette nähtud.

Tolliformaalsused Tarneklauslid fikseerivad poolte kohustused tolliformaalsuste täitmise ning sellega kaasnevate kulude ja riski kandmise osas. Normaalse kohustuse jaotuse korral täidab kumbki pool kõik tolliformaalsused ja kannab sellega kaasnevad kulud ja riskid oma asukohamaal, s.o müüja ekspordi ja ostja impordi tolliformaalsused. Selline tollikohustuste jaotus on üheksa tarneklausli puhul. Nelja tarneklausli puhul on kogu tolliformaalsuste täitmine pandud ühe lepingupoole kohustuseks. Ostja peab täitma kõik tolliformaalsused ning kandma sellega kaasnevad kulud ja riski kahe tarneklausli EXW ja FAS puhul. Müüja kohustuseks on see DEQ ja DDP - klausli puhul.

Veo- ja kindlustuslepingud Tarneklauslid fikseerivad poolte kohustused veolepingu (müüja puhul ka kindlustuslepingu) sõlmimise osas. Veolepingut sõlmides tuleb arvestada, et veolepingu vorm ja nõuded võivad baseeruda mingitel kaubandustavadel, et veolepingutes on enamasti spetsiifilised terminid lastimise ja lossimise hinna ning selleks lubatud aja kohta. Arusaamatuste vältimiseks on soovitav, et müügilepingute pooled fikseeriksid müügilepingu raames võimalikult täpselt, kui pikk on müüjale lubatav koorma lastimisaeg (laadimisaeg) lähtepunktis ning ostjal lossimisaeg (mahalaadimisaeg) sihtpunktis. Samuti tuleb määratleda, millises ulatuses peab müüja kandma lastimise riske ja kulusid F-rühma klauslite ning lossimise riske ja kulutusi C - rühma tarneklauslite puhul. 

E- rühm – järele tuldud EXW Ex Works (…named place) Hangitud tehasest (… nimetatud koht)* sisaldab ainult ühe klausli - EXW, see on maksimaalselt müüjakeskne. Müüja ainus kohustus on teha kaup ostjale kättesaadavaks oma territooriumil, s.o tehases, laos, kaevanduses jm. Ostjal tuleb kaubale järele tulla ning ta peab kandma kaubaga seonduvad kulud ja riskid alates müüja territooriumist.

F – rühm - põhivedu tasumata FCA Free Carrier (… named place) Franko vedaja (… nimetatud koht)* FAS Free Alongside Ship (…named port of shipment) Franko laeva kõrval (… nimetatud lastimissadam)**   FOB Free On Board (… named port of shipment) Franko laeva pardal (… nimetatud lastimissadam)**

F – rühm (järg) sisaldab kolm tarneklauslit: FCA, FAS, ja FOB, mis on oma sisult samuti võrdlemisi müüjakesksed. Selle rühma puhul lähevad kaubaga seonduvad kulud ja riskid müüjalt otse ostjale üle müüja maal - nimetatud kohas (FCA) või nimetatud lastimissadamas (FAS ja FOB), kui müüja on kauba üle andnud ostja poolt nimetatud vedajale (laevale).

C- rühm - põhivedu tasutud CFR Cost and Freight (…named port of destination) Hind ja prahiraha (…nimetatud sihtsadam)** CIF Cost, Insurance and Freight (…named port on destination) Hind, kindlustus ja prahiraha (.. nimetatud sihtsadam)** CPT Carriage Paid To (… named place of destination) Vedu makstud kuni (…nimetatud sihtkoht)* CIP Carriage and Insurance Paid to (… named place of destination) Vedu ja kindlustus makstud kuni (… nimetatud sihtkoht)*

C–rühm – põhivedu tasutud on juba tunduvalt ostjakesksem. Kõigi nelja klausli (CFR, CIF, CPT ja CIP) puhul peab müüja oma kulul sõlmima veolepingu kauba veoks nimetatud sihtsadamasse (CFR ja CIF) või sihtpunkti (CPT ja CIP). Samal ajal läheb kauba kadumise või kahjustamise risk müüjalt ostjale üle müüja maal, kui müüja on andnud kauba üle esimesele vedajale (CPT ja CIP) või lastinud laevale (CFR ja CIF). Seejuures on võimalik valida kahe variandi vahel: müüja sõlmib kindlustuslepingu ostja kasuks kauba veol kuni sihtkohani (CIF ja CIP) või kindlustuslepingu kohustust müüjal pole (CFR ja CPT).

D- rühm – kohale toodud DAT Delivered at terminal – tarnitud terminalis DAP Delivered at place – tarnitud kohale  DDP Delivered duty paid – tarnitud, toll tasutud 

D – rühm - kohale toodud Siia on koondunud selgelt ostjakesksed tarneklauslid. Kui E-, F- ja c-rühma tarneklauslite puhul toimus kauba üleandmine müüja maal, siis D-rühma puhul antakse kaup üle sihtkohas. Müüja peab kauba kohale viima kandes kuni kauba üleandmiseni sihtkohas kõiki kaubaga seonduvaid kulutusi ja riske. Seega langevad D-rühma klauslitel kauba üleandmise koht ja sihtkoht kokku. Müüja peab kandma kõiki kaubaga seonduvaid kulutusi kuni kauba üleaandmiseni terminalis (DAT), nimetatud sihtkohas ostja maal ja ostja territooriumil (DDP) või tarnima kauba kohale (DAP)

Firmade laienemine 1. ÜHINEMINE (Merger) 2. ÜLEVÕTMINE (Acquisition) 3. ÜHISETTEVÕTTED (Joint Ventures)

Firmade ühinemine Ühendav

Firmade ühinemine (II)

Ühinemisel võib tõusta tulu järgmistest asjaoludest Vertikaalsest integratsioonist, kus ühtse juhtimise all on kogu tootmisprotsess tooraine hankimisest kuni valmistoodanguni   Horisontaalsest integratsioonist ehk sama tootmistsükli ettevõtete ühinemisel suureneb tootmise efektiivsus. Võimalus kasutada tootmiseks võimsamaid seadmeid ja sellega vähendada kulutusi toote ühikule. Samuti vähenevad reklaami- ja laokulud ühikule    Eri valdkondadesse kuuluvate firmade ühinemisel ehk konglomeraatide tekkimisel hajutatakse majanduse tsüklilisest arengust tingitud riske ja stabiliseeritakse rahavooge Ebaefektiivsete juhtimiskulude vähendamisest

Miks osta teine ettevõte või ühineda? Et suurendada turuosa Et elimineerida tülikas konkurent Et pääseda uuele turule Et laiendada toodete nomenklatuuri Et kaitsta soodsat tarneallikat Et laiendada tootmist Et saada juurde jaotuskanaleid, ladusid jne. Et saada professionaalset personali Jne.

Ostetakse alati midagi konkreetset turuosa oskust toota mingit toodet või osutada teenust firma asukohta ettevõtte kultuuri juhtimisstiili kvalifitseeritud personali mainet maksude planeerimise võimet rahavoogude ühtlustamist kliendibaasi jne.

Kokkutõmbumine (Tütar)ettevõtte müümine (Sell-off) Emafirmast eraldumine (Spin-off) Firma ostmine töötajate poolt (Management buyout) Firma ostmine tegevjuhtide poolt võõrkapitaliga (Buy-in) Likvideerimine (Liquidation)

Tulemuslikkuse hindamise süsteemid Tasakaalustatud tulemuskaart (balanced scorecard) Organisatsiooni visioon, missioon ja strateegia teisendatakse mõõdetavateks tegevusteks neljas perspektiivis: Finantsperspektiiv (kuidas rahuldada omanike ootusi?) Kliendiperspektiiv (kuidas rahuldada klientide vajadusi?) Protsessiperspektiiv (kuidas ja millistes protsessides peame olema paremad?) Arengu- ja kasvuperspektiiv (Kuidas areneda ja kasvada?)

Mõõtmissüsteemid tulemuslikkuse mõõtmiseks Tasakaalustatud tulemuskaart (balanced scorecard) Kuus sigmat DuPont´ püramiid Tulemuslikkuse püramiid Juhtimispaneel

Tasakaalustatud tulemuskaart (TTK) Tänapäeval üks enamlevinud strateegilise juhtimise süsteeme (tekkis 90-ndate aastate algupoolel) Organisatsiooni visioon, missioon ja strateegia teisendatakse mõõdetavateks tegevusteks neljas valdkonnas (finantsaspekt, kliendiaspekt, protsessiaspekt, arenguaspekt), igale valdkonnale kehtestatakse mõõdikud ja pidevalt uueneva strateegilise juhtimise protsessis jälgitakse mõõdikuid ning vaadatakse neid ümber. Samas on oluline ka mõõdikute järjepidevus. Organisatsiooni võtmeisikuteks on KETiomanikud (juhid)

TTK (tasakaalustatud tulemuskaart) TTK arendab strateegia arendamise pidevaks protsessiks Seob ettevõtte erinevad valdkonnad põhjus-tagajärg ahelate abil ühtseks tervikuks Sisaldab nii minevikku kui tulevikku suunatud näitajaid Toetub ettevõtte visioonile, missioonile ja strateegiale Kasutab planeerimisel nii lühi-, kesk- kui pikaajalisi näitajaid Suunab juhtimisprotsesse Sisaldab nii rahalisi kui mitterahalisi näitajaid Võimaldab mõõta ja hinnata ettevõtte tegevuse tõelisi liikumapanevaid jõude On igale ettevõttele omane unikaalne näitajate süsteem

TTK tulemus juhtimissüsteemina Struktuuriallüksuste juhtide asemel said ettevõtte võtmeisikuteks strateegia- ja juhtimisprotsessides KET-ide eest vastutajad, strateegiaprotsess keskendus grupitööle Tulemused saavutati kiiresti, fokusseerides kogu ettevõte strateegiate elluviimisele – vaadati uuesti läbi kliendisuhted, korraldati ümber põhiprotsessid, õpetati töötajatele uusi oskusi ja arendati infrastruktuuri Paranes TTK-d rakendanud organisatsioonide jätkusuutlikkus, arvestades konkurentsikeskkonnas toimunud arenguid

Mõõdikud Mõõdik on kvantitatiivne või kvalitatiivne parameeter, mida saab mõõta ja kasutada võrdluseesmärgil Igale mõõdikule leitakse sihtväärtus (kuhu soovitakse jõuda?) Välised mõõdikud iseloomustavad suhteid omanikega, kliendisuhteid ning võrdlust konkurentidega Sisemised mõõdikud väljendavad tasakaalu sisemiste protsesside ning kasvu- ja arengueesmärkide vahel

Mõõdikute valik Selleks, et otsustada, kas mõõdik on eesmärgi saavutamiseks sobiv, peab saama positiivse vastuse järgmistele küsimustele: Kas see mõõdik tuleneb strateegiast? Kas seda mõõdikut saab mõõta efektiivselt? Kas sellele mõõdikule on võimalik leida sihtväärtus?

Finantsaspekt (näide)

Kliendiaspekt (näide)

Protsessiaspekt (näide)

Arenguaspekt (näide)

Traditsiooniliste mõõtmissüsteemide puudused Puudub terviklik nägemus organisatsioonide arengust globaliseeruvas majanduskeskkonnas Puudub side strateegia ja operatiivse iseloomuga näitajate vahel Mõõdikute süsteemid on liialt minevikku suunatud ja finantsnäitajatele keskendunud, keskendutakse liialt kasumiaruande- ja bilansikirjetele Organisatsiooni tegevusega seotud mitterahalisi näitajaid käsitletakse vähe või ei käsitleta üldse Suureneb vajadus keskenduda sihtturundusele, klientide segmenteerimisele ja kliendisuhete juhtimisele

Firmajuhi tegevused finantsjuhtimise arendamisel Prognoosige rahakäivet Analüüsige debitoorset (ostjate) võlgnevust Vaadake üle kreditoorne võlgnevus (võlgnevus tarnijatele) Vaadake üle olulised lepingud Vaadake üle investeeringukulud, hinnake investeeringute tasuvust Kehtestage võtmenäitajad Analüüsige personalipoliitikat Vaadake üle osakondade efektiivsus Vaadake üle audiitori raportid juhtkonnale Hinnake põhilisi riske

Firmajuhi tegevused finantsjuhtimise arendamisel Vaadake üle kindlustuspoliisid Kontrollige varude juhtimise poliitikat, vaadake üle varude vanus Kontrollige juhtkonnale esitatavaid aruandeid Analüüsige kulusid ning hinnake nende kokkuhoiu võimalusi Vaadake üle finantspoliitika Hinnake maksude optimeerimise legaalseid võimalusi Määrake kindlaks eelarvete koostamise protsess Kohtuge laenuandjatega Kohtuge investeerimispankuritega Vaadake üle dokumentide säilitamise süsteem