🗊Презентация Wpływ transportu na klimat ziemi

Категория: Окружающий мир
Нажмите для полного просмотра!
Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №1Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №2Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №3Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №4Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №5Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №6Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №7Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №8Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №9Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №10Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №11Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №12Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №13Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №14Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №15Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №16Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №17Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №18Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №19Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №20Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №21Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №22Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №23Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №24Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №25Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №26Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №27Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №28Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №29Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №30Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №31Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №32Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №33Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №34Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №35Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №36Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №37Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №38Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №39Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №40Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №41Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №42Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №43Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №44Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №45Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №46Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №47Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №48Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №49Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №50Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №51Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №52
Скачать

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Wpływ transportu na klimat ziemi. Доклад-сообщение содержит 52 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


Samolotem, statkiem, samochodem a może pociągiem - czym podróżować aby zminimalizować zmiany klimatyczne? dr Krzysztof Markowicz Instytut Geofizyki Uniwersytet Warszawski kmark@igf.fuw.edu.pl www.igf.fuw.edu.pl/meteo/stacja/
Описание слайда:
Samolotem, statkiem, samochodem a może pociągiem - czym podróżować aby zminimalizować zmiany klimatyczne? dr Krzysztof Markowicz Instytut Geofizyki Uniwersytet Warszawski kmark@igf.fuw.edu.pl www.igf.fuw.edu.pl/meteo/stacja/

Слайд 2


Motywacja i cele W ramach wykładu omawiany będzie wpływ transportu na klimat Ziemi Część emitowanych przez różne gałęzie systemu transportu zanieczyszczeń atmosferycznych prowadzi do ogrzewania, a część do ochładzania klimatu. Odpowiemy na pytanie czy wybierając rodzaj transportu możemy efektywnie wpływać na zmiany klimatyczne. Dyskutowany będzie aspekt emisji gazów cieplarnianych oraz aerozoli atmosferycznych przez transport morski, lądowy oraz powietrzny na tle stanu obecnego oraz możliwe scenariusze zmian w XXI wieku.
Описание слайда:
Motywacja i cele W ramach wykładu omawiany będzie wpływ transportu na klimat Ziemi Część emitowanych przez różne gałęzie systemu transportu zanieczyszczeń atmosferycznych prowadzi do ogrzewania, a część do ochładzania klimatu. Odpowiemy na pytanie czy wybierając rodzaj transportu możemy efektywnie wpływać na zmiany klimatyczne. Dyskutowany będzie aspekt emisji gazów cieplarnianych oraz aerozoli atmosferycznych przez transport morski, lądowy oraz powietrzny na tle stanu obecnego oraz możliwe scenariusze zmian w XXI wieku.

Слайд 3


Zużycie energii na różne gałęzie systemu transportu.
Описание слайда:
Zużycie energii na różne gałęzie systemu transportu.

Слайд 4


Energia zużywana przez różne gałęzie transportu oraz emisja CO2
Описание слайда:
Energia zużywana przez różne gałęzie transportu oraz emisja CO2

Слайд 5


Emisja zanieczyszczeń przez system transportu gazy cieplarniane (para wodna, dwutlenek węgla, ozon, metan, podtlenek azotu) inne gazy (NOx SOx) pyły związane z niepełnym spalaniem (np. sadza) Związki NOx, SOx podlegają w atmosferze konwersji tworząc aerozol. Do związków tych zaliczamy również różnego rodzaju pyły. Oddziaływanie gazów cieplarnianych i aerozoli na klimat jest odmienne.
Описание слайда:
Emisja zanieczyszczeń przez system transportu gazy cieplarniane (para wodna, dwutlenek węgla, ozon, metan, podtlenek azotu) inne gazy (NOx SOx) pyły związane z niepełnym spalaniem (np. sadza) Związki NOx, SOx podlegają w atmosferze konwersji tworząc aerozol. Do związków tych zaliczamy również różnego rodzaju pyły. Oddziaływanie gazów cieplarnianych i aerozoli na klimat jest odmienne.

Слайд 6


Cztery mechanizmy oddziaływania emisji systemu transportu na klimat Bezpośrednia emisja gazów cieplarnianych (głównie CO2 ) Emisja prekursorów gazów cieplarnianych (NOx ) Emisja aerozoli oraz ich prekursorów Oddziaływanie aerozoli na własności fizyczne chmur
Описание слайда:
Cztery mechanizmy oddziaływania emisji systemu transportu na klimat Bezpośrednia emisja gazów cieplarnianych (głównie CO2 ) Emisja prekursorów gazów cieplarnianych (NOx ) Emisja aerozoli oraz ich prekursorów Oddziaływanie aerozoli na własności fizyczne chmur

Слайд 7


Fizyczne podstawy promieniowania
Описание слайда:
Fizyczne podstawy promieniowania

Слайд 8


Absorpcja promieniowania przez poszczególne gazy zawarte w atmosferze.
Описание слайда:
Absorpcja promieniowania przez poszczególne gazy zawarte w atmosferze.

Слайд 9


Bilans energii w atmosferze Bilans promieniowania słonecznego oraz ziemskiego atmosferze (Trenberth, K.E., J.T. Fasullo, and J. Kiehl, 2009).
Описание слайда:
Bilans energii w atmosferze Bilans promieniowania słonecznego oraz ziemskiego atmosferze (Trenberth, K.E., J.T. Fasullo, and J. Kiehl, 2009).

Слайд 10


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №10
Описание слайда:

Слайд 11


Wymuszanie radiacyjne
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne

Слайд 12


Wymuszanie radiacyjne c.d. W przypadku gazów cieplarnianych wymuszanie radiacyjne jest dodatnie. Oznacza to, że Ziemia otrzymuje więcej energii niż emituje w kosmos. Gazy cieplarniane redukują emisje promieniowania emitowanego przez powierzchnię ziemi. Aerozole atmosferyczne prowadzą na ogół do ochładzania klimatu poprzez redukcję promieniowania słonecznego dochodzącego do powierzchni ziemi.
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne c.d. W przypadku gazów cieplarnianych wymuszanie radiacyjne jest dodatnie. Oznacza to, że Ziemia otrzymuje więcej energii niż emituje w kosmos. Gazy cieplarniane redukują emisje promieniowania emitowanego przez powierzchnię ziemi. Aerozole atmosferyczne prowadzą na ogół do ochładzania klimatu poprzez redukcję promieniowania słonecznego dochodzącego do powierzchni ziemi.

Слайд 13


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №13
Описание слайда:

Слайд 14


Wymuszanie radiacyjne a zmiany klimatu dTs =  dF dTs – zmiana średniej temperatury przy powierzchni ziemi [K] dF – wymuszanie radiacyjne [W/m2]  - współczynniki wrażliwości klimatycznej [K/W/m2]
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne a zmiany klimatu dTs =  dF dTs – zmiana średniej temperatury przy powierzchni ziemi [K] dF – wymuszanie radiacyjne [W/m2]  - współczynniki wrażliwości klimatycznej [K/W/m2]

Слайд 15


Transport lotniczy Lotnictwo jest jednym z najszybciej rozwijających się gałęzi systemu transportu. Średni roczny wzrost wynosi około 5% dla transportu pasażerskiego oraz 6% dla transportu towarowego. Emisja CO2 związana z transportem lotniczym wynosi około 2% antropogenicznej emisji tego gazu. Przewiduje się, że udział CO2 z transportu lotniczego wzrośnie do 3% w 2050 roku. Wpływ transportu lotniczego na zmiany klimatyczny został oszacowany obecnie na poziomie 3-3.5%. Wartość ta wzrośnie do około 5% w 2050 roku. Wartości te są obarczone dużą niepewnością ze względu na problemy z oszacowanie wpływu niektórych czynników.
Описание слайда:
Transport lotniczy Lotnictwo jest jednym z najszybciej rozwijających się gałęzi systemu transportu. Średni roczny wzrost wynosi około 5% dla transportu pasażerskiego oraz 6% dla transportu towarowego. Emisja CO2 związana z transportem lotniczym wynosi około 2% antropogenicznej emisji tego gazu. Przewiduje się, że udział CO2 z transportu lotniczego wzrośnie do 3% w 2050 roku. Wpływ transportu lotniczego na zmiany klimatyczny został oszacowany obecnie na poziomie 3-3.5%. Wartość ta wzrośnie do około 5% w 2050 roku. Wartości te są obarczone dużą niepewnością ze względu na problemy z oszacowanie wpływu niektórych czynników.

Слайд 16


Wzrost ruchu lotniczego
Описание слайда:
Wzrost ruchu lotniczego

Слайд 17


Emisja zanieczyszczeń
Описание слайда:
Emisja zanieczyszczeń

Слайд 18


Globalna emisja zanieczyszczeń przez transport lotniczy
Описание слайда:
Globalna emisja zanieczyszczeń przez transport lotniczy

Слайд 19


Porównanie emisji CO2 z samochodów i samolotów.
Описание слайда:
Porównanie emisji CO2 z samochodów i samolotów.

Слайд 20


Emisja zanieczyszczeń w zależności od wysokości.
Описание слайда:
Emisja zanieczyszczeń w zależności od wysokości.

Слайд 21


Emisja zanieczyszczeń na różnych kontynentach
Описание слайда:
Emisja zanieczyszczeń na różnych kontynentach

Слайд 22


Roczna emisja CO2 w perspektywie historycznej i prognoza do 2050 r.
Описание слайда:
Roczna emisja CO2 w perspektywie historycznej i prognoza do 2050 r.

Слайд 23


Spalanie paliwa lotniczego
Описание слайда:
Spalanie paliwa lotniczego

Слайд 24


Smugi kondensacyjne
Описание слайда:
Smugi kondensacyjne

Слайд 25


Jak powstają smugi kondensacyjne? Smuga kondensacyjna powstaje poprzez skroplenie pary wodnej utrzymującej się w powietrzu w stanie przechłodzonym na wysokości kilku kilometrów nad ziemią. Dzięki aerozolowi, jakim są spaliny, a ściślej jądrom kondensacji, para wodna wytrąca się w postaci kropelek, po czym natychmiast zamarza. Skraplanie pary wodnej odbywa się w procesie mieszania spalin samolotowych zawierających parę wodną oraz powietrza atmosferycznego. Smuga powstaje jedynie w przypadku gdy powietrze jest odpowiednio zimne i wilgotne.
Описание слайда:
Jak powstają smugi kondensacyjne? Smuga kondensacyjna powstaje poprzez skroplenie pary wodnej utrzymującej się w powietrzu w stanie przechłodzonym na wysokości kilku kilometrów nad ziemią. Dzięki aerozolowi, jakim są spaliny, a ściślej jądrom kondensacji, para wodna wytrąca się w postaci kropelek, po czym natychmiast zamarza. Skraplanie pary wodnej odbywa się w procesie mieszania spalin samolotowych zawierających parę wodną oraz powietrza atmosferycznego. Smuga powstaje jedynie w przypadku gdy powietrze jest odpowiednio zimne i wilgotne.

Слайд 26


Różne struktury smug kondensacyjnych Struktura smugi kondensacyjnej zależy od warunków termodynamicznych powietrza atmosferycznego (temperatura i wilgotność) W suchym powietrzu smuga może nie pojawić albo bardzo szybko zanika wskutek sublimacji kryształów lodu.
Описание слайда:
Różne struktury smug kondensacyjnych Struktura smugi kondensacyjnej zależy od warunków termodynamicznych powietrza atmosferycznego (temperatura i wilgotność) W suchym powietrzu smuga może nie pojawić albo bardzo szybko zanika wskutek sublimacji kryształów lodu.

Слайд 27


Zachmurzenie oraz wymuszenie radiacyjne smug kondensacyjnych
Описание слайда:
Zachmurzenie oraz wymuszenie radiacyjne smug kondensacyjnych

Слайд 28


Dlaczego smugi kondensacyjne ogrzewają system klimatyczny? Chmury niskie: Mają zbliżoną temperaturę do powierzchni ziemi więc mają niewielki wpływ na promieniowanie długofalowe emitowane przez powierzchnie Ziemi Silnie odbijają promieniowanie słoneczne. Efekt netto jest ochładzający – ujemne wymuszanie radiacyjne. Chmury wysokie: Mają znacznie niższą temperaturę w stosunku powierzchni ziemi więc znacząco redukują promieniowanie długofalowe emitowane przez powierzchnie Ziemi Słabo odbijają promieniowanie słoneczne. Efekt netto jest ogrzewający – dodatnie wymuszanie radiacyjne.
Описание слайда:
Dlaczego smugi kondensacyjne ogrzewają system klimatyczny? Chmury niskie: Mają zbliżoną temperaturę do powierzchni ziemi więc mają niewielki wpływ na promieniowanie długofalowe emitowane przez powierzchnie Ziemi Silnie odbijają promieniowanie słoneczne. Efekt netto jest ochładzający – ujemne wymuszanie radiacyjne. Chmury wysokie: Mają znacznie niższą temperaturę w stosunku powierzchni ziemi więc znacząco redukują promieniowanie długofalowe emitowane przez powierzchnie Ziemi Słabo odbijają promieniowanie słoneczne. Efekt netto jest ogrzewający – dodatnie wymuszanie radiacyjne.

Слайд 29


Chmury wysokie ogrzewają a niskie chłodzą…
Описание слайда:
Chmury wysokie ogrzewają a niskie chłodzą…

Слайд 30


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №30
Описание слайда:

Слайд 31


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №31
Описание слайда:

Слайд 32


Transport morski Statki emitują do atmosfery następujące związki: NOx SOx CO2,CO, sadzę oraz POM (związki organiczne) Globalna emisja przez statki pasażerskie i transportowe
Описание слайда:
Transport morski Statki emitują do atmosfery następujące związki: NOx SOx CO2,CO, sadzę oraz POM (związki organiczne) Globalna emisja przez statki pasażerskie i transportowe

Слайд 33


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №33
Описание слайда:

Слайд 34


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №34
Описание слайда:

Слайд 35


Emisja NOx na Bałtyku
Описание слайда:
Emisja NOx na Bałtyku

Слайд 36


Roczna emisja CO2 w perspektywie historycznej i prognoza do 2050 r.
Описание слайда:
Roczna emisja CO2 w perspektywie historycznej i prognoza do 2050 r.

Слайд 37


„Ślady” statków
Описание слайда:
„Ślady” statków

Слайд 38


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №38
Описание слайда:

Слайд 39


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №39
Описание слайда:

Слайд 40


Efekt pośredni na klimat Chmury zanieczyszczone mają wyższe albedo a więc odbijają więcej promieniowania słonecznego. Tak, więc statki prowadzą do ochładzania klimatu. Nasza wiedza na temat stopnia tego ochładzania jest obarczona wysoką niepewnością
Описание слайда:
Efekt pośredni na klimat Chmury zanieczyszczone mają wyższe albedo a więc odbijają więcej promieniowania słonecznego. Tak, więc statki prowadzą do ochładzania klimatu. Nasza wiedza na temat stopnia tego ochładzania jest obarczona wysoką niepewnością

Слайд 41


Wpływ aerozolu na klimat Efekt bezpośredni poprzez rozpraszanie i pochłanianie promieniowania słonecznego dochodzącego do powierzchni Ziemi.
Описание слайда:
Wpływ aerozolu na klimat Efekt bezpośredni poprzez rozpraszanie i pochłanianie promieniowania słonecznego dochodzącego do powierzchni Ziemi.

Слайд 42


Wymuszanie radiacyjne związane z transportem morskim
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne związane z transportem morskim

Слайд 43


Transport lądowy Ruch kolejowy Ruch samochodowy
Описание слайда:
Transport lądowy Ruch kolejowy Ruch samochodowy

Слайд 44


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №44
Описание слайда:

Слайд 45


Jak wiadomo spalanie benzyny i oleju napędowego prowadzi do emisji CO2. Jak wiadomo spalanie benzyny i oleju napędowego prowadzi do emisji CO2. Dzięki stosowaniu katalizatorów w samochodach zmniejszono emisję toksycznych substancji jednak emisja CO2 w zasadzie nie uległa zmianie. Międzynarodowa Agencji Energii oszacowała, że w 2002 roku całkowita emisja CO2 wyniosła 4.9 miliardów ton co stanowi 21% światowej emisji dwutlenku węgla. Jeśli nie nastąpi radykalna zmiana trendu w 2030 roku emisja CO2 wyniesie około 8.7 miliarda ton co będzie stanowić 23% emisji CO2. Przeciętny obywatel emituje co roku około jedną tonę CO2 tylko za sprawą transportu.
Описание слайда:
Jak wiadomo spalanie benzyny i oleju napędowego prowadzi do emisji CO2. Jak wiadomo spalanie benzyny i oleju napędowego prowadzi do emisji CO2. Dzięki stosowaniu katalizatorów w samochodach zmniejszono emisję toksycznych substancji jednak emisja CO2 w zasadzie nie uległa zmianie. Międzynarodowa Agencji Energii oszacowała, że w 2002 roku całkowita emisja CO2 wyniosła 4.9 miliardów ton co stanowi 21% światowej emisji dwutlenku węgla. Jeśli nie nastąpi radykalna zmiana trendu w 2030 roku emisja CO2 wyniesie około 8.7 miliarda ton co będzie stanowić 23% emisji CO2. Przeciętny obywatel emituje co roku około jedną tonę CO2 tylko za sprawą transportu.

Слайд 46


Wymuszanie radiacyjne związane z transportem lądowym Uherek, 2010
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne związane z transportem lądowym Uherek, 2010

Слайд 47


Wpływ transportu na klimat ziemi, слайд №47
Описание слайда:

Слайд 48


Wymuszanie radiacyjne systemu transportu w 2000 roku
Описание слайда:
Wymuszanie radiacyjne systemu transportu w 2000 roku

Слайд 49


Prognoza rozwoju transportu
Описание слайда:
Prognoza rozwoju transportu

Слайд 50


Podsumowanie Transport jest obecnie odpowiedzialny za 23% emisji gazów cieplarnianych z czego 74% pochodzi z transportu samochodowego. Udział transportu w zużycia paliwa stale rośnie, z 33% w 1971 r. do 47% w 2002 r. Przewiduje wzrost do 54% w roku 2030. Olej obejmuje 35% naszego zapotrzebowania na energię. Oznacza to, że transport zużywa już ponad 15% światowej produkcji energii oraz może osiągnąć 20% w ciągu najbliższych 30 lat. Wzrost emisji gazów cieplarnianych przez system transportu postępuje w najszybciej tempie spośród wszystkich gałęzi przemysłu produkujących energię. Tempo wzrostu jest największe w transporcie towarowym.
Описание слайда:
Podsumowanie Transport jest obecnie odpowiedzialny za 23% emisji gazów cieplarnianych z czego 74% pochodzi z transportu samochodowego. Udział transportu w zużycia paliwa stale rośnie, z 33% w 1971 r. do 47% w 2002 r. Przewiduje wzrost do 54% w roku 2030. Olej obejmuje 35% naszego zapotrzebowania na energię. Oznacza to, że transport zużywa już ponad 15% światowej produkcji energii oraz może osiągnąć 20% w ciągu najbliższych 30 lat. Wzrost emisji gazów cieplarnianych przez system transportu postępuje w najszybciej tempie spośród wszystkich gałęzi przemysłu produkujących energię. Tempo wzrostu jest największe w transporcie towarowym.

Слайд 51


transport lądowy: transport lądowy: wysokie, dodatnie wymuszenie radiacyjne głównie za sprawą CO2, fluoropochodnych oraz sadzy największą niepewnością jeśli chodzi o wpływ klimatyczny jest rola sadzy. transport lotniczy wymuszanie radiacyjne jest dodatnie CO2, ozon oraz smugi kondensacyjne ogrywają najważniejszą rolę w ogrzewaniu klimatu. największą niepewnością są smugi kondensacyjne oraz modyfikacja chmur cirrus transport morski wymuszanie radiacyjne jest ujemne dodatnie wymuszanie przez CO2 i ozon nie jest wstanie zbilansować roli siarczanów. największa niepewność to wpływ aerozolu na chmury.
Описание слайда:
transport lądowy: transport lądowy: wysokie, dodatnie wymuszenie radiacyjne głównie za sprawą CO2, fluoropochodnych oraz sadzy największą niepewnością jeśli chodzi o wpływ klimatyczny jest rola sadzy. transport lotniczy wymuszanie radiacyjne jest dodatnie CO2, ozon oraz smugi kondensacyjne ogrywają najważniejszą rolę w ogrzewaniu klimatu. największą niepewnością są smugi kondensacyjne oraz modyfikacja chmur cirrus transport morski wymuszanie radiacyjne jest ujemne dodatnie wymuszanie przez CO2 i ozon nie jest wstanie zbilansować roli siarczanów. największa niepewność to wpływ aerozolu na chmury.

Слайд 52


Stan wiedzy na temat wpływu transportu na klimat na rok 2010.
Описание слайда:
Stan wiedzy na temat wpływu transportu na klimat na rok 2010.

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию