🗊Презентация Автобус на суперконденсаторах

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФУДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра: «Электротехнических комплексов» «Автобус на суперконденсаторах» Новосибирск 2015

Суперконденсатор (СК) — Иони́стор - электрохимическое устройство, конденсатор с органическим или неорганическим электролитом, «обкладками» в котором служит двойной электрический слой на границе раздела электрода и электролита. Функционально представляет собой гибрид конденсатора и химического источника тока. Суперконденсатор (СК) — Иони́стор - электрохимическое устройство, конденсатор с органическим или неорганическим электролитом, «обкладками» в котором служит двойной электрический слой на границе раздела электрода и электролита. Функционально представляет собой гибрид конденсатора и химического источника тока. СК обладает плотностью энергии в 10 раз выше, чем в традиционных конденсаторах, а мощность импульсного разряда до 10 раз выше мощности аккумуляторных батарей.

Преимущества СК: Преимущества СК: высокие скорости зарядки и разрядки; малая деградация даже после сотен тысяч циклов заряда/разряда; малый вес; низкая токсичность материалов; высокая эффективность (к. п. д. более 95 %); неполярность К недостаткам суперкондесаторов можно отнести: удельная энергия (1–10 Вт · ч/кг) меньше, чем у стандартных аккумуляторов (> 20 Вт · ч/кг); напряжение зависит от степени заряженности; возможность выгорания внутренних контактов при коротком замыкании; высокий саморазряд; низкое напряжение; малый срок службы (сотни часов) на предельных напряжениях заряда.

Процесс заряда/разряда Рисунок 3 – скорость процесса заряда/разряда

Применение СК наиболее эффективно в таких областях, где требуется импульсное выделение энергии за время порядка 0,1 ÷ 10 с, например: Применение СК наиболее эффективно в таких областях, где требуется импульсное выделение энергии за время порядка 0,1 ÷ 10 с, например: обеспечение гарантированного пуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС) легковых и грузовых автомобилей, локомотивов, спецтехники при неблагоприятных эксплуатационных условиях; системы бесперебойного электроснабжения ответственных потребителей (системы управления, жизнеобеспечения, связи, опасные производства и др.); импульсное технологическое оборудование, рентгеновские аппараты и другие приборы медицинского назначения; в комбинации с ветро- и гидрогенераторами, солнечными батареями; источники импульсной мощности для разгона электромобилей и рекуперации энергии при торможении; взамен аккумуляторов в малогабаритных электротранспортных средствах с заданным маршрутом.

Ultracap bus – городские автобусы с электрическим приводом на суперконденсаторах. Ultracap bus – городские автобусы с электрическим приводом на суперконденсаторах.

Chariot e-bus Рис.6 - Автобус Chariot e-bus на СК.

Chariot e-bus Рис.7 - Внешний вид остановок и салона Chariot e-bus

Электрический автобус Solaris от компании Skoda (Чехия)

ЭС автобуса на суперконденсаторах

Преимущества автобусов на СК: Преимущества автобусов на СК: высокие скорости зарядки и разрядки; Экономичность; Экологичность (эмиссия выхлопной трубы нулевая); Маневренность; Низкий уровень шумового загрязнения; Надежность; К недостаткам можно отнести: Стоимость СК; Малая дальность пробега на одной зарядке;