🗊Презентация Организация работы автобусов на городском маршруте №6 "Биофабрика – 3-я Железнодорожная"

МИНОБРНАУКИ РОССИИ БПОУ «ОМСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЛЕДЖ» Специальность: 230201 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»       КУРСОВОЙ ПРОЕКТ   по ПМ 02. Организация сервисного обслуживание на транспорте (по видам транспорта) Тема: Организация работы автобусов на городском маршруте №6 «Биофабрика – 3-я Железнодорожная     Омск 2016

Цель курсового проекта Организация работы автобусов на городском маршруте №6 «Биофабрика – 3-я Железнодорожная

Задачи курсового проекта Изучение распределения пассажиропотоков; Выбор рационального типа автобуса; Расчет маршрута и производственной программы; Составление расписаний движения автобусов; Составление графика работы водителей; Разработка мероприятий по безопасности движения, охране труда и охране окружающей среды.

Схема маршрута №6

Расчет времени рейса tp = tдв + Σ tпо + tкo (ч), где n – количество промежуточных остановок; tпo – средняя продолжительность времени простоя на промежуточной остановке, ч; tкo – время простоя на конечной остановке, ч. tp = 0,48 + 0,04 + 0,1 = 0,62 ч

Эпюра распределения пассажиропотока по часам суток

Эпюра распределения пассажиропотока по участкам маршрута

На основании выполненных расчетов строим диаграмму максимум, на которой по горизонтальной оси откладываем часы суток, а по вертикальной оси расчетное количество автобусов.

Организационный раздел

Расписание автобусов

График работы водителей

Диспетчерское управление движением автобусов Диспетчерская служба на автобусном транспорте призвана подготавливать и организовывать выпуск автобусов на линию, руководить их движением на маршрутах, осуществлять контроль над своевременным возвращением их в предприятие. Диспетчерское руководство на автобусном транспорте подразделяется на внутрипарковое и линейное. Система регулирования движения предусматривает необходимость применения диспетчером регулировочных мероприятий обеспечивающих восстановления нарушенной регулярности движения автобусов на маршруте.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Целью курсового проекта являлась организация движения автобусов на городском маршруте «Биофабрика – 3-я Железнодорожная». Согласно проведённым расчётам для обеспечения перевозок заданного количества пассажиров на городском маршруте №6 «Биофабрика – 3-я Железнодорожная» необходимо использовать ежедневно пять автобусов марки ЛиАЗ-5256 вместимостью 117 пассажиров. Время рейса на маршруте 0,62 ч. Скорость эксплуатационная на маршруте 13,8 км/ч. Количество рейсов, выполняемое на маршруте по расписанию одним автобусом в двухсменном режиме – 20, а в односменном - 17. Время в наряде составляет у двухсменных автобусов – 13,4 часа, а у односменных – 11,1 часа. Сводное маршрутное расписание движения автобусов составлено в табличном виде, время начала работы автобусов на маршруте 6.00 часов, время окончания 23.00 ч. За маршрутом закреплено 11 водитель, которые работают по сдвоенной, спаренной формам организации труда водителей. Общий пассажирооборот за год на маршруте составил 6521463,9 пасс-км. Общий объем перевозок за год на маршруте составил 3120317 пасс. Общий годовой пробег на маршруте составил 141606,4 км. В результате правильной организации перевозок пассажиров повышается эффективность использования автобусов, что позволяет экономить горюче-смазочные материалы. Правильность организации труда водителей позволила повысить их производительность и обеспечить полную безопасность движения автобусов, составленное расписание движения автобусов позволило сократить затраты времени на поездку. Маршрут №6 «Биофабрика – 3-я Железнодорожная» считаю оптимальным, так как коэффициент использования пробега () составляет 0,96.