🗊Презентация Индукционный лаг ИЭЛ-2М

Практическая работа Индукционный лаг ИЭЛ-2М

Назначение, состав комплекта. Лаг ИЭЛ-2М предназначен для измерения относительной скорости судна и пройденного им расстояния. Лаг может устанавливаться на любых судах с неограниченным районом плавания. В качестве чувствительного элемента используется индукционный первичный преобразователь сигнала (ИППС). Часто его называют просто "индукционный преобразователь" (ИП) – прибор 9. Прибор 6 – центральный прибор; предназначен для выработки относительной скорости судна и пройденного им расстояния. Прибор 3 – прибор питания. Прибор 29 – согласующий прибор; предназначен для предварительного усиления сигнала чувствительного элемента и согласования выходного сигнала ИП и входного сопротивления прибора 6. Прибор 59 – трансляционный прибор; предназначен для трансляции информации о скорости в цифровом виде. Прибор 119 – предназначен для преобразования информации о скорости в аналоговый вид и трансляции ее потребителям. Прибор 1 – цифровой индикатор скорости. Прибор 5 – содержит цифровой индикатор скорости и механический счетчик пройденного расстояния.

Технические данные Технические данные – лаг ИЭЛ-2М измеряет скорость вперед от 0 до 34 узлов, скорость назад лаг не измеряет; – инструментальная погрешность 0,2 узла; – в помещении, где установлены приборы лага, допускается перепад температуры от –10 ° до +50 ° С; инструментальная погрешность при этом может изменяться в пределах 0,35 узла; – питание лага осуществляется однофазным током частотой 50 Гц, напряжением 220 В; – потребляемая мощность составляет 150-200 Вт в зависимости от количества потребителей; – ресурс лага равен 50 000 часов.

Блок-схема лага ИЭЛ-2М

Блок-схема лага ИЭЛ-2М При движении судна в чувствительном элементе лага ИП возникает сигнал переменного напряжения  , который представляет собой сумму полезного напряжения, пропорционального скорости, и напряжения квадратурной помехи. Сигнал поступает в прибор 29 (рисунок 9), в котором находится предварительный усилитель УП, решающий задачу согласования выходного сопротивления индукционного преобразователя с входным сопротивлением усилителя измерительного канала УИК.  Рисунок 1 – Блок-схема лага ИЭЛ-2М В блоке УИК происходит усиление сигнала, а также отделение от него и подавление квадратурной помехи. Оставшийся полезный сигнал преобразуется в отрицательное напряжение  , которое пропорционально скорости судна. Данное напряжение поступает в преобразователь «напряжение – время» (ПНВ).