ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №1

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №2

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №3

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №4

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №5

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №6

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №7

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №8

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №9

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №10

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №11

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №12

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №13

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №14

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №15

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №16

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №17

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №18

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №19

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №20

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №21

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №22

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №23

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №24

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №25

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №26

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №27

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №28

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №29

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №30

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, слайд №31

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. Доклад-сообщение содержит 31 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Занятие №1 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ Цели занятия: Ознакомить студентов с организацией эксплуатации автомобильной техники. Изучить порядок использования, технического обслуживания, ремонта, эвакуации, хранения и транспортирования машин. Прививать студентам чувство ответственности за правильную организацию эксплуатации машин на узле (станции) ФПС.

Слайд 2

Описание слайда:

1. Организация эксплуатации автомобильной техники в воинской части Автомобили по типам разделяются на легковые, грузовые и специальные. К легковым относятся автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава (2-7 человек), транспортирования мелкой грузовой техники. К грузовым относятся автомобили, имеющие грузовые платформы и предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчётами, различных материальных средств, для буксирования вооружения и техники. К специальным относятся автомобили с установленным (смонтированным) на них вооружением, оборудованием, приспособленные для перевозки определенного груза и имеющие соответствующие ему типы кузовов; санитарные автомобили, пассажирские, штабные автобусы. Автомобильная техника в мирное время разделяется на группы эксплуатации: боевая; строевая; транспортная; учебная.

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

Слайд 7

Описание слайда:

Слайд 8

Описание слайда:

2. Использование машин частей и подразделений Фельдъегерско-Почтовой Связи Машины узлов и станций ФПС используются только по штатному предназначению с соблюдением установленных технических норм и правил. Запрещается использование машин не по назначению. Использование автомобильной техники в мирное время планируется и осуществляется в пределах установленных годовых норм расхода моторесурсов. Решение на использование машин в каждом случае принимает начальник узла (станции) ФПС. Оно оформляется в виде утвержденного им наряда на ежедневное использование машин, или, в исключительных случаях - разрешения с надписью на путевом месте. Машины транспортной группы используются при наличии талона.

Слайд 9

Описание слайда:

Слайд 10

Описание слайда:

Слайд 11

Описание слайда:

Слайд 12

Описание слайда:

3. Техническое обслуживание машин частей и подразделений Фельдъегерско-Почтовой Связи В вооруженных силах РФ принята планово-предупредительная система технического обслуживания. Данная система предусматривает обязательное выполнение с заданной периодичностью установленного комплекса работ в период использования, в процессе хранения и транспортирования. Своевременное и качественное техническое обслуживание является важнейшим элементом эксплуатации автомобильной техники. Техническое обслуживание должно обеспечивать: постоянную готовность машин к использованию; безопасность движения; устранение причин, вызывающих преждевременный износ, старение, разрушение, неисправности и поломки составных частей и механизмов; надёжную работу машин в течение установленных межремонтных ресурсов и сроков их службы до ремонта и списания; минимальный расход горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов.

Слайд 13

Описание слайда:

Слайд 14

Описание слайда:

Слайд 15

Описание слайда:

Слайд 16

Описание слайда:

Слайд 17

Описание слайда:

Слайд 18

Описание слайда:

Слайд 19

Описание слайда:

Слайд 20

Описание слайда:

4. Ремонт и эвакуация машин Своевременный и высококачественный ремонт машин является важным условием поддержания боевой готовности узлов (станций) ФПС. В зависимости от характера повреждений (неисправностей) и трудоемкости работ по их устранению установлены следующие виды ремонта: для автомобилей - текущий, средний и капитальный; для агрегатов и прицепов - текущий и капитальный. В вооруженных силах принята система ремонта машин, при которой средний и капитальный ремонты планируются согласно установленным межремонтным ресурсам, а фактическая потребность в ремонте устанавливается в зависимости от технического состояния машин.

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

Слайд 23

Описание слайда:

Слайд 24

Описание слайда:

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭВАКУАЦИИ МАШИН

Слайд 25

Описание слайда:

Слайд 26

Описание слайда:

5. Хранение машин Хранение машин включает: специальную подготовку машин к хранению (консервацию); содержание машин на хранении (техническое обслуживание, проверку состояния и опробование, переконсервацию, освежение шин, аккумуляторных батарей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов и деталей с ограниченными сроками службы); снятие машин с хранения и подготовку их к использованию по назначению. Хранение машин может быть кратковременным (до одного года) и длительным (год и более). На кратковременное хранение ставятся машины, использование которых не планируется более трех месяцев. Машины, содержащиеся на длительном хранении, размещаются отдельно от других машин. Доступ к ним ограничивается и определяется начальником узла (станции) ФПС. В постоянных парках машины должны храниться в закрытых помещениях или под навесами, при временном расположении войск в полевых условиях - на открытых площадках.

Слайд 27

Описание слайда:

Слайд 28

Описание слайда:

Слайд 29

Описание слайда:

Слайд 30

Описание слайда:

6. Транспортирование машин Транспортирование машин может осуществляться железнодорожным, речным, морским, воздушным и автомобильным транспортом. Каждый вид транспортирования требует соответствующей подготовки личного состава и автомобильной техники. Личный состав должен быть практически обучен правилам погрузки, выгрузки и буксирования машин и знать правила безопасности при различных видах транспортирования. Машины, погруженные на транспорт, надежно затормаживаются, закрепляются от продольных и поперечных смещений, включается низшая передача, стекла кабин поднимаются, все люки и дверцы закрываются. В условиях возможного понижения температуры ниже 0°С вода из систем охлаждения сливается. Топливные баки машины заполняются горючим полностью (исключение: машины, перевозимые наклонным способом заправляются не более чем на половину). При перевозке воздушным транспортом топливные баки заправляются горючим на 90%, давление в шинах не должно быть выше нормы. При полете на высоте пяти тысяч метров и более система охлаждения заполняется низкозамерзающей охлаждающей жидкостью. Транспортирование машин автомобильным транспортом методом буксирования осуществляется в соответствии с ПДД.

Слайд 31

Описание слайда:

Задание на самоподготовку Изучить порядок использования, технического обслуживания, ремонта, эвакуации, хранения и транспортирования машин. Список литературы, рекомендованной для самостоятельного изучения студентами: Наставление по автомобильной службе, стр 44-64, 123-136.