Осмотр колесных пар - презентация, доклад, проект скачать

Нажмите для полного просмотра!

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Осмотр колесных пар. Доклад-сообщение содержит 13 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Слайд 2

Описание слайда:

Осмотр колесных пар Осмотр колесных пар под ЭПС должны проводить: Машинист: * при каждой приемке эл-за (в доступных местах на доступной для осмотра стороне); * в эксплуатации при стоянках эл-за на станциях и в пунктах оборота; * при ТО-2 ( в случае проведения его л. бр.); Мастер или бригадир – при ТО-3 эл-за; Мастер или бригадир (где смены слесарей возглавляет бригадир) – при ТО-2 эл-за.

Слайд 3

Описание слайда:

Осмотр колесных пар При осмотре колесных пар проверять: На бандажах и ободах цельнокатаных колес – отсутствие трещин, ползунов, выбоин, плев, раздавленностей, вмятин, отколов, раковин, выщерблин, ослабления бандажей на ободе центра (простукиванием молотком), ослабле-ния банд. кольца, сдвига бандажа, граничного проката, граничной высоты гребня, что измеряется гребнеизмерителем универсаль-ным (ГУ), а также опасной формы гребня и остроконечного наката, что есть признаком возможной опасной формы гребня. Опасная форма гребня проверяется при ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТР-1, Тр-2 и ежемесячных обмериваниях кол. пар ГУ.

Слайд 4

Описание слайда:

Осмотр колесных пар При осмотре колесных пар проверять: На колесных центрах, цельнокатаных колесах и ступицах дискового тормоза – отсутствие трещин в спицах, дисках, ступицах, ободах, признаков ослабления или нарушения ступицы на оси, смещения рисок, обращая внимание на отставание грязи между осью и ступицей; На открытых частях осей – отсутствие поперечных, косых и продольных трещин, плев, протертых мест, электроожога и других дефектов; Отсутствия нагревания букс на ощупь рукою;

Слайд 5

Описание слайда:

Осмотр колесных пар При осмотре колесных пар проверять: Состояние зубчатой передачи тяговых редукторов (при ТР и при наличии постороннего шума); Отсутствие нагрева МОП.

Слайд 6

Описание слайда:

Колесная пара

Слайд 7

Описание слайда:

Колесная пара

Слайд 8

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Осв-ие производят работники, получившие право (свидетельство) на выполнение этих работ: В ремонтных пунктах и депо, производящих ремонт к.п. со сменой элементов: * главные инженеры; * зам. начальников по ремонту; * технологи и мастера, связанные с ремонтом и освидетельствованием к.п.; * приемщики локомотивов. В ремонтных пунктах и депо, производящих ремонт к.п. без смены элементов: * главные инженеры; * зам. начальников по ремонту; * мастера, связанные с ремонтом ( осв-ем) к.п.; * приемщики локомотивов.

Слайд 9

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Обыкновенное освидетельствование производит-ся во всех случаях подкатки к.п. под электровоз. После схода подвижного состава при отсутствии видимых повреждений выполняется обыкновен-ное освидетельствование к.п., а также ревизия букс . При обыкновенном освидетельствовании производятся все проверки, предусмотренные осмотром, а также: * очистка от грязи и смазки или обмывка; * проверка установленных клейм и знаков; * проверка магнитным дефектоскопом открытых частей оси к.п., зубьев зубчатых колес; * проверка соответствия размеров всех элементов к.п. установленным нормам допусков и износов;

Слайд 10

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Обыкновенное освидетельствование * проверка ультразвуковым дефектоскопом удлиненных ступиц колесных центров; * окраска открытых мест оси. Обыкновенное освидетельствование к.п. должны производить мастер, приемщик локомотивов и дефектоскопист с записью результатов освидетельствования в книгу формы ТУ21 и паспорт к.п.

Слайд 11

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Полное освидетельствование производится: при капитальных ремонтах; при ремонте (на заводе или в депо), требующем смены хотя бы одного элемента; при неясности клейм и знаков последнего полного освидетельствования; при обнаружении неисправностей элементов к.п., препятствующих дальнейшей безопасной эксплуатации, выявленных при осмотре или обыкн. осв-нии, кроме отклонений, выявленных на профиле бандажа, которые могут быть устранены обработкой; при опробовании на прессе к.п. с признаками ослабления кол. центра;

Слайд 12

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Полное освидетельствование производится: при наличии повреждений к.п. после железнодорожных событий с тяжелыми последствиями, серьезных инцидентов и инцидентов. При полном освидетельствовании производятся все работы, предусмотренные для обыкновен-ного освидетельствования, а также: * замена забракованных элементов; * очистка к.п. от краски; * проверка УЗД удлиненных ступиц к.п.; * проверка УЗД осей; * постановка клейм и знаков полного освидетельствования.

Слайд 13

Описание слайда:

Освидетельствование колесных пар Полное освидетельствование к.п. должны производить дефектоскопист, мастер, контрольный мастер на заводах, мастер, дефектоскопист и приемщик локомотивов в депо с записью результатов освидетельствования в книгу формы ТУ21 и паспорт к.п.

Теги Осмотр колесных

Похожие презентации