🗊Презентация Перспективный двигатель внутреннего сгорания

Категория: Машиностроение
Нажмите для полного просмотра!
Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №1Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №2Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №3Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №4Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №5Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №6Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №7Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №8Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №9Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №10Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №11Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №12Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №13Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №14Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №15Перспективный двигатель внутреннего сгорания, слайд №16
Скачать
Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Перспективный двигатель внутреннего сгорания. Доклад-сообщение содержит 16 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1


Перспективный двигатель внутреннего сгорания Двухтактный HCCI-двигатель с магнитный преобразователем движения
Описание слайда:
Перспективный двигатель внутреннего сгорания Двухтактный HCCI-двигатель с магнитный преобразователем движения

Слайд 2


Проблема В мире эксплуатируется 1 млрд. автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания. Повышение экономичности автомобильных двигателей внутреннего сгорания практически невозможно – КПД наилучших из них не более 50%, в среднем 30%.
Описание слайда:
Проблема В мире эксплуатируется 1 млрд. автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания. Повышение экономичности автомобильных двигателей внутреннего сгорания практически невозможно – КПД наилучших из них не более 50%, в среднем 30%.

Слайд 3


Решение Новый двухцилиндровый двухтактный HCCI-двигатель с детонационным режимом окисления топлива. Двигатель может работать без жидкой смазки в «горячей» зоне. Саморегулировка степени сжатия. Термический КПД 70%.
Описание слайда:
Решение Новый двухцилиндровый двухтактный HCCI-двигатель с детонационным режимом окисления топлива. Двигатель может работать без жидкой смазки в «горячей» зоне. Саморегулировка степени сжатия. Термический КПД 70%.

Слайд 4


Принцип действия изобретения Два штока, соединенных с поршнями, движутся во взаимно-противоположных направлениях, закрепленные на них магниты взаимодействуют с волнообразным магнитом ротора, приводя его во вращение. Преобразователь бесконтактный, практически отсутствуют потери
Описание слайда:
Принцип действия изобретения Два штока, соединенных с поршнями, движутся во взаимно-противоположных направлениях, закрепленные на них магниты взаимодействуют с волнообразным магнитом ротора, приводя его во вращение. Преобразователь бесконтактный, практически отсутствуют потери

Слайд 5


Конструктивная схема двигателя Двухтактный HCCI-двигатель со встречным движением поршней. 1 – магнит ротора 2 – магнит штока 3 – шток 4 – ротор 8 – направляющие штока 9 – подшипники штока 10 – штанги синфазных штоков 11 – поршни 12 – шестерня синхронизатора 13 – рейки синхронизатора 14 – выхлопной патрубок 15 – выпускные окна 16 – цилиндры 17 – форсунки высокого давления 18 – продувочные окна 19 – корпус двигателя 20 – ремень привода ротора 21 – шестерня привода 23 – шестерня выходного вала 24 – выходной вал 25 – продувочный патрубок 26 – промежуточный вал 27 – опорный подшипник ротора
Описание слайда:
Конструктивная схема двигателя Двухтактный HCCI-двигатель со встречным движением поршней. 1 – магнит ротора 2 – магнит штока 3 – шток 4 – ротор 8 – направляющие штока 9 – подшипники штока 10 – штанги синфазных штоков 11 – поршни 12 – шестерня синхронизатора 13 – рейки синхронизатора 14 – выхлопной патрубок 15 – выпускные окна 16 – цилиндры 17 – форсунки высокого давления 18 – продувочные окна 19 – корпус двигателя 20 – ремень привода ротора 21 – шестерня привода 23 – шестерня выходного вала 24 – выходной вал 25 – продувочный патрубок 26 – промежуточный вал 27 – опорный подшипник ротора

Слайд 6


Детонация Почему необходимо использовать детонацию Самый высокий КПД преобразования энергии топлива Высокая скорость сгорания, позволяющая увеличивать число циклов в минуту до 10-20 тыс. и более Высокая полнота сгорания, низкие выбросы CO-CH Использование стехиометрической смеси дает низкие выбросы Nox Почему новый двигатель не боится детонации - отсутствует жесткая механическая связь поршня и вращающегося вала, - не требуется жидкая смазка стенок цилиндра, - благоприятные условия работы поршневых колец, - нет клапанов, - головка поршня из жаропрочной стали.
Описание слайда:
Детонация Почему необходимо использовать детонацию Самый высокий КПД преобразования энергии топлива Высокая скорость сгорания, позволяющая увеличивать число циклов в минуту до 10-20 тыс. и более Высокая полнота сгорания, низкие выбросы CO-CH Использование стехиометрической смеси дает низкие выбросы Nox Почему новый двигатель не боится детонации - отсутствует жесткая механическая связь поршня и вращающегося вала, - не требуется жидкая смазка стенок цилиндра, - благоприятные условия работы поршневых колец, - нет клапанов, - головка поршня из жаропрочной стали.

Слайд 7


Рынок городских автомобилей
Описание слайда:
Рынок городских автомобилей

Слайд 8


Уже сделано Изобретен магнитный преобразователь движения, позволяющий использовать в двигателях режим детонации. Параметры магнитного преобразователя рассчитывались с помощью специализированной программы FEMM.
Описание слайда:
Уже сделано Изобретен магнитный преобразователь движения, позволяющий использовать в двигателях режим детонации. Параметры магнитного преобразователя рассчитывались с помощью специализированной программы FEMM.

Слайд 9


Объем и динамика рынка В Европе в целом (44 страны) было реализовано 18 миллионов новых автомобилей, это на 1,5% больше 2013 года. Доля рынка городских автомобилей в общем количестве произведенных авто 7%.
Описание слайда:
Объем и динамика рынка В Европе в целом (44 страны) было реализовано 18 миллионов новых автомобилей, это на 1,5% больше 2013 года. Доля рынка городских автомобилей в общем количестве произведенных авто 7%.

Слайд 10


Конкурентные преимущества В мире решением проблем эффективности двигателей занимаются как научно-исследовательские центры, научные подразделения автомобильных фирм, так и небольшие частные инжиниринговые фирмы Конкурентным преимуществом нашего проекта является использование уникального бесконтактного магнитного механизма преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, который позволяет в полной мере использовать режим HCCI и детонацию топлива, что невозможно для аналогов.
Описание слайда:
Конкурентные преимущества В мире решением проблем эффективности двигателей занимаются как научно-исследовательские центры, научные подразделения автомобильных фирм, так и небольшие частные инжиниринговые фирмы Конкурентным преимуществом нашего проекта является использование уникального бесконтактного магнитного механизма преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, который позволяет в полной мере использовать режим HCCI и детонацию топлива, что невозможно для аналогов.

Слайд 11


Бизнес-модель Инжиниринговая компания, разрабатывающая новый тип двигателя: Разработка проектов, документации, чертежей Заказы комплектующих у внешних производителей. Сборка и сбыт готовой продукции Продажа лицензий, технологий Гарантийное и сервисное обслуживание Объем производства двигателей порядка 3 млрд.$/год. Отраслевой роялти по автомобильной промышленности составляет 1-3%. Общий доход составит 100 млн.$/год
Описание слайда:
Бизнес-модель Инжиниринговая компания, разрабатывающая новый тип двигателя: Разработка проектов, документации, чертежей Заказы комплектующих у внешних производителей. Сборка и сбыт готовой продукции Продажа лицензий, технологий Гарантийное и сервисное обслуживание Объем производства двигателей порядка 3 млрд.$/год. Отраслевой роялти по автомобильной промышленности составляет 1-3%. Общий доход составит 100 млн.$/год

Слайд 12


Маркетинг и продажи Последовательность выхода на рынок: Европейские производители городских автомобилей (VW, Daimler, Renault-Citroen) Крупнейшие автопроизводители США и Японии (GM, Toyota) Поддержанию спроса будет содействовать постоянное повышение качества продукции, снижение издержек на производство, поиск новых более эффективных поставщиков. Доходы по годам, млн. $
Описание слайда:
Маркетинг и продажи Последовательность выхода на рынок: Европейские производители городских автомобилей (VW, Daimler, Renault-Citroen) Крупнейшие автопроизводители США и Японии (GM, Toyota) Поддержанию спроса будет содействовать постоянное повышение качества продукции, снижение издержек на производство, поиск новых более эффективных поставщиков. Доходы по годам, млн. $

Слайд 13


Планы Что уже сделано? Чертежи опытного образца, Закупка материалов и частично комплектующих для постройки опытного образца 2 патентные заявки PCT и 2 публикации в журнале. Что будет сделано?
Описание слайда:
Планы Что уже сделано? Чертежи опытного образца, Закупка материалов и частично комплектующих для постройки опытного образца 2 патентные заявки PCT и 2 публикации в журнале. Что будет сделано?

Слайд 14


Финансы Структура расходов
Описание слайда:
Финансы Структура расходов

Слайд 15


Команда
Описание слайда:
Команда

Слайд 16


Спасибо за внимание! Проект имеет глобальный масштаб Существенную прибыль можно будет получать без развертывания масштабного производства. При низком курсе рубля выгодно экспортировать продукцию.
Описание слайда:
Спасибо за внимание! Проект имеет глобальный масштаб Существенную прибыль можно будет получать без развертывания масштабного производства. При низком курсе рубля выгодно экспортировать продукцию.

Скачать

Похожие презентации
Mypresentation.ru
Загрузить презентацию