🗊Презентация Превентивная защита от возгорания на транспортных средствах

Проблема Система превентивной огнезащиты, далее СПО, имеет прямое отношение к пожарной безопасности водителей и пассажиров и должна использоваться в транспортных средствах как наиболее эффективная и безопасная автоматическая защита от возможного возгорания. Угроза возгорания транспортных средств возникает непосредственно в момент столкновения при деформации кузова, а также в иных случаях, связанных с перегревом техники, протечкой топлива, коротком замыкании электропроводки и при наличии близко находящихся источников открытого пламени. По данным Википедии, экономический ущерб от ДТП может доходить до 1—3 % валового национального продукта (ВНП); в России ежегодно в ДТП погибают около 27 000 человек, ущерб от всех ДТП составляет около 2,5 % ВНП России, за 5 лет ущерб российской экономике составил 5,5 триллиона рублей, что сопоставимо со всеми расходами на здравоохранение за тот же период. Установка СПО на транспортные средства серьезно изменит эту статистику в лучшую сторону. Количество жертв и пострадавших при ДТП, учитывая возросшую скорость реагирования спецслужб и автоматизированность огнезащиты, сократится на десятки процентов, а это - тысячи спасенных жизней.

Решение огнезащиты Защита пассажиров и техники будет осуществлена через установку СПО на ТС. В случае ЧС, происходит автоматическая сработка кинетического датчика с последующим открытием клапана на выходе из резервуара со сжатым газом. Попадая под давлением в ёмкость с пенным реагентом, газ выталкивает пенную смесь по нескольким пенопроводам в места возможного возгорания. Параллельно происходит автоматическое размыкание электроцепи автомобиля, что защищает от короткого замыкания при ДТП и других ЧС. Таким образом полностью купируется сама возможность возгорания ещё на стадии столкновения. Использование кинетического клапана так же может сделать любой штатный огнетушитель автоматическим, что очень важно при чрезвычайных ситуациях.

Решение управления и оперативного реагирования СПО опционально будет оборудована электронным модулем для автоматического оповещения служб МЧС с регистрационными данными по автомобилю и геолокацией по месту возникновения ДТП. Параллельно будет отправляться СМС с данными по геолокации на телефон родственников пострадавшего. Также будет доступна возможность видео и громкой связи с салоном автомобиля после ДТП, будет доступна возможность блокировки техники из любой точки мира (антиугон) посредством отправки СМС сигнала с мобильного телефона хозяина автомобиля и дистанционное включение СПО для защиты ТС от находящихся поблизости источников открытого пламени. Будет возможна дистанционная остановка ТС полицией, что исключит необходимость погони за злоумышленником и защитит других участников дорожного движения, что является серьезной антитеррористической составляющей. СПО работает сразу через две системы спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.

Визуализация принципа работы СПО Видеопрезентация. Принцип работы кинетического датчика удара сферической активации. Презентация электронного модуля СПО Схема СПО:

Конкурентные преимущества На рынке дополнительного автомобильного оборудования в настоящее время потребителю предлагаются системы автоматического пожаротушения отечественного и зарубежного производства, такие как: системы ДОПИНГ-2, СПТ-971, МАГ, ЭПОТОС-ИНТЭФ, OMP, PROTENG и др. Сработка всех этих изделий при ЧС основана на источниках открытого пламени и концептуально не предусматривает возможности превентивной огнезащиты. Также вышеперечисленные продукты являются одноразовыми в использовании и, в отличии от предлагаемой мной системы СПО, не гарантируют защиту людей от отравления продуктами горения и самим пожаротушащим реагентом, не исключают возможность возгорания, не защищают ТС в связи с уже возникшим повреждением от возгорания. Серьезным преимуществом, предлагаемой мной системы СПО, является низкая стоимость изделия; автоматическая защита транспорта и пассажиров при ЧС; возможность автоматического оповещения МЧС и родственников потерпевших при ДТП с данными по геолокации; возможность дистанционной блокировки авто из любой точки мира; возможность дистанционного включения СПО при угрозе возгорания от других источников открытого пламени; многоразовость в использовании за счет восполняемости доливкой пенного реагента и закачкой необходимого газа в резервуар; быстрая активация ТС при незначительном ДТП посредством ручного нажатия на контактер элцепи для продолжения движения; абсолютная безвредность пены для лакокрасочного покрытия автомобиля и пострадавших при ДТП, предусмотрена кнопка ручного включения в салоне авто. Для производства и установки СПО не требуется дополнительных юридических согласований, так как система является полностью автономной и не меняет конструкцию автомобиля, что очень важно для производителя в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Маркетинг и продажи По результатам рассмотрения проекта на заседании Научно-технического совета ФГБУ «Всероссийский ордена «Знак Почета» научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России», мое предложение получило одобрение для использования СПО в структурах МЧС и в широком спектре автомобильной техники. Протокол заседания №7 от 24.04.2017 года. Надеюсь найти куратора проекта в лице МЧС, а также найти заинтересованные компании для внедрения этого изделия. Полагаюсь на социальную значимость и на коммерческую привлекательность предложения для производителей. Для максимального экономического эффекта производство СПО практичнее сразу делать нескольких видов: на легковые авто, грузовые, пассажирский транспорт и для строений. Удерживать клиентов и привлекать новых буду постоянной модификацией электронного модуля СПО с различными расширениями опций. Базовые основы системы останутся прежними, как наиболее эффективные. Принцип СПО так же может применяться в автоматической защите зданий и сооружений как от возможного возгорания (автоматическая блокировка подачи газа и электричества) при землетрясениях и техногенных взрывах, так и для дистанционного пожаротушения в строго отведенных секциях. Этого легко добиться установкой кинетических датчиков и модулей автоматической сработки посекционно. Для дистанционного пожаротушения оператор МЧС посылает кодированный беспроводной сигнал на определенный модуль, происходит сработка клапана и необходимая субстанция заполняет обозначенный объем. Сфер применения СПО очень много.

Рынок Сборка СПО может производится на предприятиях, имеющих оборудование для металлообработки, в основном, из присутствующих на рынке комплектующих. Уникальные узлы, требующие промышленного изготовления, это пневмоклапан и электроразмыкатель с активацией через кинетический датчик сферического воздействия со встроенным электромагнитом для дистанционного управления через опционально устанавливаемый электронный модуль. Объём рынка потребителей данного продукта – это владельцы всех ТС в мире. Экономическая выгода, для производителя от внедрения СПО, будет глобальной. Просчитать экономическую эффективность проекта можно и она будет прямо пропорциональна объему производства. Динамика рынка потребителей этой продукции имеет коэффициент постоянного роста. По данным интернет поисковика в 2016 г. в России зарегистрировано более 56 млн. автотранспортных средств, а в мире это количество перевалило за 1 млрд. Рынок использования СПО для индивидуальной защиты домов и строений – это еще один важный и глобальный аспект по экономической эффективности от внедрения изделия в производство. Превентивная защита и автоматическое тушение, уже возникшего возгорания военной техники, наиболее актуальна для защиты военнослужащих и заинтересует оборонное ведомство. Дистанционная блокировка ТС посредством спецсигнала – эффективная помощь для спецслужб в борьбе с нарушителями и террористами.

Планы Найти заинтересованного производителя-инвестора, которому в этом проекте необходимо будет создать технологическую карту с чертежами и инструкциями по производству и сборке изделия СПО применительно ко всем аспектам возможного применения, как для легковых авто, грузовых, военной техники, так и для зданий и сооружений. С учетом испытаний опытных моделей и привлечением специализирующихся конструкторских организаций для изготовления основной детали - клапана кинетической сработки с элмагнитным контуром, приблизительная сумма инвестиций составит не более 2 млн. руб.. Электронный управляющий модуль и программирование СПО уже выполнены. Следующий этап разработки СПО - это создание технологической карты по сборке с испытаниями на производстве опытной модели. Интеллектуальная собственность полностью защищена авторским правом патентом на изобретение за №2611941 со сроком действия до 2035 года. Продление предусмотрено. До конца этого года планирую найти инвестора и начать массовое производство изделия СПО. Это продиктовано социальной актуальностью проекта и обязательно заинтересует производителя экономической выгодой. Знание реальной возможности по спасению людей обязывает к активным действиям.

Патент на изобретение

Ответ - приглашение МЧС России

Ответ Департамента промышленной политики Краснодарского края

Спасибо за внимание! Система превентивной огнезащиты (СПО) является наиболее эффективным и безопасным изделием по защите людей от возгорания при ДТП. Предлагаемый мной проект актуален для внедрения в связи с высокой экономической выгодой для производителя. Реализация этого проекта гарантированно спасет многие жизни.