Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой

Нажмите для полного просмотра!

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №2

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №3

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №4

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №5

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №6

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №7

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №8

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №9

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №10

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №11

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №12

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой, слайд №13

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой. Доклад-сообщение содержит 13 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

Разработка рекомендаций по снижению величины основного сопротивления движения автосамосвала и увеличения сцепления с дорогой

Слайд 2

Описание слайда:

Проблема первая У автосамосвала №1 коэффициент основного сопротивления на 10 процентов больше чем у автосамосвала №2 Цель увеличение пути первого автосамосвала

Слайд 3

Описание слайда:

Слайд 4

Описание слайда:

Результаты эксперимента

Слайд 5

Описание слайда:

Рекомендации Как видно на результатах эксперимента, на пройденный путь влияет вес самосвала, чем больше вес тем больше пройденное расстояние. От сюда следует вывод: пройденный путь зависит от удельной нагрузки. Необходимо уменьшить основное сопротивление на осях в подшипниках, путем улучшенной смазки.

Слайд 6

Описание слайда:

Места возникновения основного сопротивления

Слайд 7

Описание слайда:

Проблема вторая На участке карьера автосамосвал 3 сошел с трассы, что негативно влияет на производство самосвала, а так же на возникновение несчастных случаев. Цель: Уменьшить риск возникновения несчастных случаев, обеспечить бесперебойную работу самосвала

Слайд 8

Описание слайда:

Схема экспериментальной установки

Слайд 9

Описание слайда:

Результаты эксперимента

Слайд 10

Описание слайда:

Рекомендации Сила тяги самосвала в скользкой поверхности меньше, чем в сухой поверхности, из за сцепления колеса самосвала с ее поверхностью. Характеризует этот эксперимент коэффициент сцепления(Ψ= Fт/Рсц).

Слайд 11

Описание слайда:

Коэффициент сцепления зависит от Fт и Рсц

Слайд 12

Описание слайда:

Графики зависимости Ψ, Fт,Рсц .

Слайд 13

Описание слайда:

Рекомендации Для бесперебойной работы самосвала а так же для безопасности на дороге ,необходимо снизить коэффициент сцепления, путем засыпки дороги песком.