Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция

Нажмите для полного просмотра!

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №2

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №3

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №4

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №5

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №6

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №7

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №8

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №9

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №10

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №11

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №12

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №13

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №14

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №15

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №16

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №17

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №18

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №19

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №20

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №21

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №22

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №23

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №24

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №25

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №26

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №27

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №28

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №29

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №30

Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция, слайд №31

Содержание ▲

Вы можете ознакомиться и скачать презентацию на тему Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция. Доклад-сообщение содержит 31 слайдов. Презентации для любого класса можно скачать бесплатно. Если материал и наш сайт презентаций Mypresentation Вам понравились – поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте в закладки в своем браузере.

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1

Описание слайда:

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Слайд 2

Описание слайда:

1 ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ ПРЕДМЕТ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСА ПРОБЛЕММЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ПРАВИЛА И МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ КЛАССИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Слайд 3

Описание слайда:

ЛИТЕРАТУРА

Слайд 4

Описание слайда:

1 ПРЕДМЕТ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСА

Слайд 5

Описание слайда:

Слайд 6

Описание слайда:

КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ – выполняется автоматическим оборудованием без участия человека по заранее заданной программе; АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ - выполняется автоматическим оборудованием с участием человека-оператора; РУЧНОЕ – выполняется оператором после визуальной оценки транспортной ситуации на основе опыта и интуиции

Слайд 7

Описание слайда:

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

Слайд 8

Описание слайда:

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА НЕЗАМКНУТОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

Слайд 9

Описание слайда:

ЛОКАЛЬНОЕ – применяется на изолированном перекрестке, который не имеет связи с соседними. Сигналы светофора меняются независимо от условий движения на соседних перекрестках при помощи локальных контроллеров; ЛОКАЛЬНОЕ – применяется на изолированном перекрестке, который не имеет связи с соседними. Сигналы светофора меняются независимо от условий движения на соседних перекрестках при помощи локальных контроллеров; СИСТЕМНОЕ (координированное) – организация согласованной смены сигналов на группе перекрестков при помощи системных контроллеров

Слайд 10

Описание слайда:

3 ПРАВИЛА И МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ в 1868 г. в Лондоне была установлена первая установка для регулирования ДД (семафорная установка);

Слайд 11

Описание слайда:

1909 г. 1-я Международная конференция по дорожному движению – утверждены четыре предупреждающих знака; 1909 г. 1-я Международная конференция по дорожному движению – утверждены четыре предупреждающих знака;

Слайд 12

Описание слайда:

1914 г. Кливленд – первый электрический светофор; 1914 г. Кливленд – первый электрический светофор;

Слайд 13

Описание слайда:

1920 г. введение правил дорожного движения в СССР; 1920 г. введение правил дорожного движения в СССР; 1926 г. Международная конференция под эгидой Лиги Наций утверждает еще 2-а знака;

Слайд 14

Описание слайда:

1926 г разработаны первые технические условия на дорожные знаки в СССР; 1926 г разработаны первые технические условия на дорожные знаки в СССР;

Слайд 15

Описание слайда:

1930 г Москва и С-Петербург первые светофоры в СССР (стрелочного типа); 1930 г Москва и С-Петербург первые светофоры в СССР (стрелочного типа);

Слайд 16

Описание слайда:

1931 г. конференция в Женеве - число утвержденных знаков достигает 26; 1931 г. конференция в Женеве - число утвержденных знаков достигает 26; 1935 г стала применяться дорожная разметка в СССР;

Слайд 17

Описание слайда:

конец 30-х гг введение управления по «зеленой волне» за рубежом; конец 30-х гг введение управления по «зеленой волне» за рубежом; 1949 г принят протокол о дорожных знаках и сигналах на Женевской конференции;

Слайд 18

Описание слайда:

Слайд 19

Описание слайда:

ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ И СИГНАЛАХ от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков. ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ И СИГНАЛАХ от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков. Дорожные знаки, световые сигналы и маркировки проезжей части были стандартизированы. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 в Вене и вступила в силу 6 июня 1978 года.

Слайд 20

Описание слайда:

4 КЛАССИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ

Слайд 21

Описание слайда:

Слайд 22

Описание слайда:

РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ - линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ - линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения

Слайд 23

Описание слайда:

ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ - устройства для предотвращения: съездов транспортных средств с насыпей, падений с мостовых сооружений, столкновений встречных транспортных средств, наездов на опасные препятствия, выхода на проезжую часть дороги пешеходов и животных. ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ - устройства для предотвращения: съездов транспортных средств с насыпей, падений с мостовых сооружений, столкновений встречных транспортных средств, наездов на опасные препятствия, выхода на проезжую часть дороги пешеходов и животных.

Слайд 24

Описание слайда:

НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - конструкции, изготовленные из пластических материалов, резины или металла; используют для зрительного ориентирования водителей в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - конструкции, изготовленные из пластических материалов, резины или металла; используют для зрительного ориентирования водителей в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях

Слайд 25

Описание слайда:

Слайд 26

Описание слайда:

ИСКУССТВЕННАЯ (ДОРОЖНАЯ) НЕРОВНОСТЬ (англ. sleeping policeman) – специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения ИСКУССТВЕННАЯ (ДОРОЖНАЯ) НЕРОВНОСТЬ (англ. sleeping policeman) – специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения

Слайд 27

Описание слайда:

СВЕТОФОР – световой сигнальный прибор, предназначенный для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог СВЕТОФОР – световой сигнальный прибор, предназначенный для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог

Слайд 28

Описание слайда:

УПРАВЛЯЕМЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ - предназначены для визуального отображения информации обязательной для выполнения водителями или рекомендательной информации: УПРАВЛЯЕМЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ - предназначены для визуального отображения информации обязательной для выполнения водителями или рекомендательной информации: Сбоях в движении (заторах, ДТП, остановках транспортных средств из-зи поломок и т.д.); Ограничениях движения (при проведении специальных мероприятий правоохранительными органами, санкционированных массовых мероприятиях и т.д.); Проведении работ на проезжей части; Изменениях в организации движения (в том числе о частичном перекрытии магистралей, перекрестков, съездов); Маршрутах объезда мест скопления транспорта; ограничении скорости движения ( в том числе по метеорологическим причинам).

Слайд 29

Описание слайда:

ДОРОЖЫЙ КОНТРОЛЛЕР (ДК) - устройство предназначенное для переключения светофорных сигналов и символов управляемых дорожных знаков в соответствии с действующим алгоритмом ДОРОЖЫЙ КОНТРОЛЛЕР (ДК) - устройство предназначенное для переключения светофорных сигналов и символов управляемых дорожных знаков в соответствии с действующим алгоритмом

Слайд 30

Описание слайда:

ДЕТЕКТОР ТРАНСПОРТА (ДТ) - устройство, предназначенное для обнаружения транспортных средств, регистрации их количества, а так же для определения параметров транспортных потоков ДЕТЕКТОР ТРАНСПОРТА (ДТ) - устройство, предназначенное для обнаружения транспортных средств, регистрации их количества, а так же для определения параметров транспортных потоков