🗊Презентация Технические средства организации дорожного движения. Вводная лекция

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

1 ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ ПРЕДМЕТ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСА ПРОБЛЕММЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ПРАВИЛА И МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ КЛАССИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ЛИТЕРАТУРА

1 ПРЕДМЕТ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ КУРСА

КЛАССИФИКАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ – выполняется автоматическим оборудованием без участия человека по заранее заданной программе; АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ - выполняется автоматическим оборудованием с участием человека-оператора; РУЧНОЕ – выполняется оператором после визуальной оценки транспортной ситуации на основе опыта и интуиции

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА НЕЗАМКНУТОГО КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

ЛОКАЛЬНОЕ – применяется на изолированном перекрестке, который не имеет связи с соседними. Сигналы светофора меняются независимо от условий движения на соседних перекрестках при помощи локальных контроллеров; ЛОКАЛЬНОЕ – применяется на изолированном перекрестке, который не имеет связи с соседними. Сигналы светофора меняются независимо от условий движения на соседних перекрестках при помощи локальных контроллеров; СИСТЕМНОЕ (координированное) – организация согласованной смены сигналов на группе перекрестков при помощи системных контроллеров

3 ПРАВИЛА И МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ в 1868 г. в Лондоне была установлена первая установка для регулирования ДД (семафорная установка);

1909 г. 1-я Международная конференция по дорожному движению – утверждены четыре предупреждающих знака; 1909 г. 1-я Международная конференция по дорожному движению – утверждены четыре предупреждающих знака;

1914 г. Кливленд – первый электрический светофор; 1914 г. Кливленд – первый электрический светофор;

1920 г. введение правил дорожного движения в СССР; 1920 г. введение правил дорожного движения в СССР; 1926 г. Международная конференция под эгидой Лиги Наций утверждает еще 2-а знака;

1926 г разработаны первые технические условия на дорожные знаки в СССР; 1926 г разработаны первые технические условия на дорожные знаки в СССР;

1930 г Москва и С-Петербург первые светофоры в СССР (стрелочного типа); 1930 г Москва и С-Петербург первые светофоры в СССР (стрелочного типа);

1931 г. конференция в Женеве - число утвержденных знаков достигает 26; 1931 г. конференция в Женеве - число утвержденных знаков достигает 26; 1935 г стала применяться дорожная разметка в СССР;

конец 30-х гг введение управления по «зеленой волне» за рубежом; конец 30-х гг введение управления по «зеленой волне» за рубежом; 1949 г принят протокол о дорожных знаках и сигналах на Женевской конференции;

ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ И СИГНАЛАХ от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков. ВЕНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ И СИГНАЛАХ от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков. Дорожные знаки, световые сигналы и маркировки проезжей части были стандартизированы. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 в Вене и вступила в силу 6 июня 1978 года.

4 КЛАССИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ

РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ - линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ - линии, стрелы и другие обозначения на проезжей части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения или информирующие их об ограничениях и режимах движения

ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ - устройства для предотвращения: съездов транспортных средств с насыпей, падений с мостовых сооружений, столкновений встречных транспортных средств, наездов на опасные препятствия, выхода на проезжую часть дороги пешеходов и животных. ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ - устройства для предотвращения: съездов транспортных средств с насыпей, падений с мостовых сооружений, столкновений встречных транспортных средств, наездов на опасные препятствия, выхода на проезжую часть дороги пешеходов и животных.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - конструкции, изготовленные из пластических материалов, резины или металла; используют для зрительного ориентирования водителей в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - конструкции, изготовленные из пластических материалов, резины или металла; используют для зрительного ориентирования водителей в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях

ИСКУССТВЕННАЯ (ДОРОЖНАЯ) НЕРОВНОСТЬ (англ. sleeping policeman) – специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения ИСКУССТВЕННАЯ (ДОРОЖНАЯ) НЕРОВНОСТЬ (англ. sleeping policeman) – специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения

СВЕТОФОР – световой сигнальный прибор, предназначенный для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог СВЕТОФОР – световой сигнальный прибор, предназначенный для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог

УПРАВЛЯЕМЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ - предназначены для визуального отображения информации обязательной для выполнения водителями или рекомендательной информации: УПРАВЛЯЕМЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ - предназначены для визуального отображения информации обязательной для выполнения водителями или рекомендательной информации: Сбоях в движении (заторах, ДТП, остановках транспортных средств из-зи поломок и т.д.); Ограничениях движения (при проведении специальных мероприятий правоохранительными органами, санкционированных массовых мероприятиях и т.д.); Проведении работ на проезжей части; Изменениях в организации движения (в том числе о частичном перекрытии магистралей, перекрестков, съездов); Маршрутах объезда мест скопления транспорта; ограничении скорости движения ( в том числе по метеорологическим причинам).

ДОРОЖЫЙ КОНТРОЛЛЕР (ДК) - устройство предназначенное для переключения светофорных сигналов и символов управляемых дорожных знаков в соответствии с действующим алгоритмом ДОРОЖЫЙ КОНТРОЛЛЕР (ДК) - устройство предназначенное для переключения светофорных сигналов и символов управляемых дорожных знаков в соответствии с действующим алгоритмом

ДЕТЕКТОР ТРАНСПОРТА (ДТ) - устройство, предназначенное для обнаружения транспортных средств, регистрации их количества, а так же для определения параметров транспортных потоков ДЕТЕКТОР ТРАНСПОРТА (ДТ) - устройство, предназначенное для обнаружения транспортных средств, регистрации их количества, а так же для определения параметров транспортных потоков

5 Характеристики дорожного движения